Som sjåfør som regelmessig kjører på riksvei 61 fra Vi Thanh-distriktet til Rach Gia-distriktet for å levere varer, sa herr Phan Van Vinh: Å måtte reise gjennom en skadet vei i An Giang-provinsen med en lengde på flere titalls kilometer er også en hjemsøkende og frustrerende vei for ham så vel som mange andre sjåfører.
«Lastebilen min fraktet varer fra Ho Chi Minh-byen for å levere varer fra Tay Ninh (tidligere Long An- området) til den endelige destinasjonen Rach Gia i An Giang-provinsen, en avstand på omtrent 300 km, men alle tre sjåførene var urolige på veien fra Rach Tia-pagoden i Go Quao kommune til Ben Nhut-broen i Long Thanh kommune. Fordi denne veien er full av hull; blant dem er det dype hull, flere kvadratmeter brede som sjåføren ikke kan unngå, så han måtte ta en risiko, og mange ganger kollapset forhjulet, noe som førte til at bilen stoppet, noe som var veldig farlig», sa Vinh.
Herr Le Hoai Minh, bosatt i Ninh Quoi kommune i Ca Mau-provinsen, sa at familien hans hadde planlagt å besøke og reise i Ha Tien sommeren 2025, men turen ble avlyst på grunn av bekymring for at dusinvis av kilometer av riksvei 61 og riksvei 80 i An Giang-provinsen hadde vært forringet i mange år, noe som forårsaket vanskeligheter og farer for trafikken.
«Familien min reiste til Ha Tien hver sommer i tidligere år, men vi var bekymret for den dårlige trafikken, spesielt på strekningen av riksvei 61 fra Rach Tia-pagoden til Ben Nhut-broen og på strekningen av riksvei 80 fra Hon Dat til Kien Luong, som hadde mange skadede områder og hull i veiene. Sommeren 2025 så jeg mange sjåfører legge ut videoer på sosiale medier der de uttrykte sinne over den alvorlige forringelsen av strekningen av riksvei 61 som går gjennom An Giang-provinsen. Da familien min så vanskelighetene, sluttet de midlertidig å reise til Ha Tien i år», sa Minh.
Herr Tran Quoc Tuan (72), bosatt i Long Thanh kommune i An Giang-provinsen, sa: Familien hans bor i nærheten av riksvei 61, og på grunn av jobb kjører han ofte motorsykkel på denne forfalte delen av riksvei 61. Selv om han har kjørt den i flere uker, til og med dager, er det fortsatt en kilde til angst for den gamle mannen hver gang han kjører motorsykkel på veien.
«I omtrent to måneder nå har det vært mange stormer, gjørmete vann som står i veihull, og glatte veier som lett kan føre til at motorsyklister faller. Ikke bare det, fordi lastebil- og bilførere unngår dype hull, kjører de ut på veibanen som er reservert for kjøretøy som kjører i motsatt retning, noe som skaper kaos, uorden og potensielle trafikkulykker. Jeg håper virkelig at myndighetene vil være oppmerksomme og iverksette tiltak for å gjenopprette veibanen til en flat og slitesterk overflate slik at folk kan ferdes trygt», delte Tuan.
Ifølge Ngo Thanh Hung, leder av folkekomiteen i Dinh Hoa kommune i An Giang-provinsen, er riksvei 61 som går gjennom kommunen (fra Rach Tia-broen til Duong Xuong-broen) omtrent 10 km lang og har blitt alvorlig forringet og skadet, med mange hull i veien, noe som gjør det vanskelig for folk å ferdes. Lokalområdet har også mottatt mange klager og anbefalinger fra velgere og folk om forfallet og mange trafikkulykker på denne skadede veistrekningen.
Leder av folkekomiteen i Dinh Hoa kommune, Ngo Thanh Hung, sa: «Folkekomiteen i Dinh Hoa kommune har foreslått for den provinsielle folkekomiteen og byggedepartementet å vurdere å bevilge midler til nødreparasjoner i de siste månedene av 2025 for å sikre smidig og sikker trafikk, som dekker folks reisebehov og behovet for å transportere varer. Fordi dette er en viktig rute som betjener transport av varer til nærliggende områder og forbinder provinser og byer i regionen.»
I følge rapporten fra Byggedepartementet sendt til Folkekomiteen i An Giang-provinsen (31. august 2025) om hastearbeid på reparasjonen av riksvei 61-strekningen Km67+174 - Km77+250 (strekningen som sammenfaller med Ho Chi Minh-veien), har Byggedepartementet koordinert med veiforvaltningsområde IV om overføringen av riksvei 61-strekningen fra Km67+174 - Km94+273 til veiforvaltningsområde IV for forvaltning, drift og vedlikehold. Byggedepartementet har gjennom årene vedlikeholdt og reparert med regelmessige vedlikeholdsmidler for å opprettholde driftsevnen. Departementet har gjentatte ganger foreslått vedlikeholdsplaner for mellomstore og større reparasjoner, men har ikke blitt godkjent.
Byggedepartementet utstedte nylig dokument nr. 9992/BXD-KHTC datert 16. september 2025, sendt til nasjonalforsamlingsdelegasjonen i An Giang-provinsen som svar på underskriftskampanjen fra velgerne i An Giang-provinsen, sendt etter den 9. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen, angående underskriftskampanjen om å snart oppgradere og reparere riksvei 61 fra An Truong-landsbyen til Ben Nhut, som for tiden er i en forfallen tilstand og har alvorlige skader, noe som skaper hindringer for folk som kjører i trafikken.
Byggedepartementet uttalte at Byggedepartementet, etter å ha blitt enige med folkekomiteen i An Giang-provinsen, har implementert bestemmelsene i regjeringens dekret nr. 165/2024/ND-CP datert 26. desember 2024, som detaljerer og veileder implementeringen av en rekke artikler i veiloven og artikkel 77 i loven om trafikkorden og -sikkerhet, og etter å ha blitt enige med folkekomiteen i An Giang-provinsen, har foreslått og Finansdepartementet har truffet beslutninger om å overføre veitrafikkinfrastruktur (riksveier i An Giang-provinsen, inkludert riksvei 61) fra Byggedepartementet til folkekomiteen i An Giang-provinsen.
«Derfor er folkekomiteen i An Giang-provinsen for tiden ansvarlig for å forvalte, utnytte, vedlikeholde og investere i riksvei 61, så vi ber nasjonalforsamlingsdelegasjonen og velgerne i An Giang-provinsen om å konsultere folkekomiteen i An Giang-provinsen for å studere og arrangere investeringskapital for å reparere og oppgradere riksvei 61», heter det i den offisielle meldingen fra Byggedepartementet.
Riksvei 61 er hovedveien som forbinder sentrum av An Giang-provinsen med Ca Mau-provinsen, byen Can Tho og grenseområdet Ha Tien. Den alvorlige forringelsen av veien har i stor grad påvirket sirkulasjonen, varetransporten og den lokale økonomiske utviklingen.
Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quoc-lo-61-doan-qua-an-giang-hu-hong-nang-20250919132302582.htm
Kommentar (0)