Planlegging av 2 nasjonale jernbanelinjer, 4 bylinjer

I byplanleggingen for Hai Phong for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050 godkjent av statsministeren 2. desember 2023, har jernbanetransportretningen gjennom byen to nasjonale ruter og fire byruter.

I følge byplanleggingen i Hai Phong vil byen innen 2050 ha to nasjonale jernbanelinjer og fire byjernbanelinjer (Foto: illustrasjon).

Mer spesifikt vil den nye ruten Hanoi - Hai Phong (en del av jernbanene Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og Lang Son - Hanoi - Hai Phong) bli bygget parallelt med motorveien Hanoi - Hai Phong (til Nam Hai Phong stasjon) og forbinde Hai Phong International Gateway Port med havneområdene Dinh Vu, Nam Do Son og Lach Huyen. Følgelig vil rutens startpunkt være i An Lao-distriktet og endepunktet vil være i Lach Huyen havn.

Konstruksjon av en ny kystjernbanerute Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (inkludert Nam Hai Phong - Ha Long-delen).

Samtidig skal det bygges fire bybanelinjer og stasjoner som forbinder byområder, funksjonelle områder og byens viktigste trafikknutepunkter. Gradvis skal jernbanelinjen Hanoi–Hai Phong i indre by omdannes til en bybane. Undersøke og investere i bygging av T-banelinjer i indre by.

I følge jernbanenettplanleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, er den nye ruten Hanoi–Hai Phong (en del av jernbaneruten Lao Cai–Hanoi–Hai Phong) planlagt å ha en sporvidde på 1435 mm og en lengde på omtrent 102 km; investeringsplan: Før og etter 2030.

Kystjernbanen Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh er planlagt å bli 101 km lang, 1435 mm sporvidde; investeringsplan: Etter 2030.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hai-phong-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-quoc-gia-4-tuyen-do-thi-192231207111439818.htm