Long Thanh lufthavn er en ny spak på Vietnams økonomiske kart.

Regionalt luftfartssenter

På seminaret «Bedrifter i den digitale tidsalderen: Kjennetegn på skapelse og global integrasjon» sa Pham Quang Hieu – nestleder for teknologi- og miljøavdelingen i Airports Corporation of Vietnam (ACV) – at Long Thanh internasjonale lufthavn er prosjektet med den største totale investeringen i Vietnams luftfartsindustris historie, og at ACV fremskynder ferdigstillelsen.

Med sin skala, teknologi og strategiske visjon er Long Thanh ikke bare et sentralt infrastrukturprosjekt, men også et symbol på ambisjonen om å gjøre Vietnam til et nytt knutepunkt for luftfart i Sørøst-Asia.

Herr Pham Quang Hieu – nestleder for teknologi- og miljøavdelingen, Vietnam Airports Corporation.

Ifølge Hieu har luftfart lenge vært ansett som «blodåren» som forbinder verden, og bidrar til å fremme handel, turisme, investeringer og integrasjon. Hver 1 % vekst innen luftfart kan føre til 0,5–1 % BNP-vekst, spesielt innen logistikk, handel og tjenester. I det bildet forventes Long Thanh å bli en ny «løftestang» for den vietnamesiske økonomien , som bidrar til å redusere belastningen på Tan Son Nhat lufthavn og utvide internasjonale forbindelser.

Når fase 1 er fullført, vil Long Thanh lufthavn betjene 25 millioner passasjerer og 1,2 millioner tonn gods per år. I den siste fasen vil den forventede kapasiteten nå 100 millioner passasjerer og 5 millioner tonn gods per år – en skala som tilsvarer «superflyplassene» i regionen.

Long Thanh har en strategisk beliggenhet, bare omtrent 40 km fra Ho Chi Minh-byen, i den største logistikktrekanten i landet, med gode forbindelser via vei, jernbane og i fremtiden et interregionalt metrosystem.

ACV-representanten informerte om at Long Thanh lufthavn fullførte den tekniske kalibreringstestflyvningen 26. september og forventes overlevert og satt i drift 19. desember 2025.

Long Thanh lufthavn fullførte sin tekniske kalibreringstestflyging 26. september og forventes overlevert og satt i drift 19. desember 2025. Foto: ACV.

Mot en regional «smart flyplass»

Pham Quang Hieu sa at for å drive et nasjonalt prosjekt implementerer ACV tre strategiske søyler samtidig: teknologisk infrastruktur, kommersiell utnyttelse og personalforvaltning.

Når det gjelder teknologi og design, er Long Thanh orientert som en «grønn og smart flyplass», og bruker moderne teknologi innen lufttrafikkstyring, prosessautomatisering og energisparing. Miljøvennlige designløsninger bidrar til å redusere karbonutslipp, optimalisere driftskostnader og skape fleksibel plass for fremtidig ekspansjon.

Når det gjelder kommersiell utnyttelse, er ACVs mål å tiltrekke seg store internasjonale flyselskaper som Singapore Airlines, Cathay Pacific, Emirates, osv. for å danne et regionalt transittnettverk. Kommersielle områder, hoteller, konferansesentre og logistikktjenester vil bli utviklet synkront, slik at Long Thanh blir en moderne "flyplassby" - et sted der global logistikk, turisme og handelsaktiviteter møtes.

I tillegg fokuserer ACV på å utdanne et profesjonelt team som oppfyller internasjonale standarder, med sikte på en driftsmodell i henhold til International Air Transport Association (IATA) nivå 2-standarder. Dette forbedrer ikke bare konkurranseevnen, men hjelper også Long Thanh med å forberede seg på å bli med i gruppen av ledende moderne flyplasser i regionen.

Long Thanh bidrar til å åpne døren for at Vietnam kan bli et regionalt logistikk-, handels- og turismesenter. Illustrasjonsfoto: AI.

For å bli et regionalt luftfartssenter må Long Thanh konkurrere direkte med «giganter» som Changi (Singapore), Suvarnabhumi (Thailand) eller Kuala Lumpur (Malaysia) – flyplasser som har formet den regionale transittposisjonen i flere tiår.

ACV-representanten sa at den største utfordringen nå ligger i infrastrukturtilkobling. Vei-, jernbane-, metro- og motorveisystemer til flyplassen må utrulles synkront for å unngå å «isolere» Long Thanh fra store økonomiske sentre.

Viktige transportprosjekter som Bien Hoa - Vung Tau-motorveien, Ho Chi Minh-byens ringvei 3 eller jernbanen Thu Thiem - Long Thanh prioriteres for å få fart på fremdriften og sikre at Long Thanh opererer effektivt fra første driftsdag.

«Long Thanh er mer enn bare en flyplass, og regnes som et symbol på landets ambisjoner om å reise seg, integrere og digitalisere. Prosjektet er ikke bare moderne innen teknologi og miljømessig bærekraftig, men åpner også for nye muligheter for luftfart, logistikk, turisme og internasjonale investeringer», sa Hieu, og understreket at ACV med en langsiktig visjon forventer at Long Thanh skal bli det ledende transittknutepunktet for luftfart i Sørøst-Asia, og bidra til å posisjonere Vietnam på det globale luftfartskartet og realisere drømmen om «Vietnam – fremtidens destinasjon».

Kilde: https://tienphong.vn/san-bay-long-thanh-la-don-bay-moi-tren-ban-do-kinh-te-viet-nam-post1785215.tpo