Bac Ninh lufthavn har som mål å oppnå 5-stjerners standard og å være blant de 10 beste flyplassene i verden.

(Dan Tri Newspaper) – Gia Binh lufthavn har blitt godkjent av nasjonalforsamlingen med en total investering på nesten 200 000 milliarder VND, en kapasitet på 30–50 millioner passasjerer per år, med mål om 5-stjerners internasjonale standarder og servering av APEC 2027-toppmøtet.

Om morgenen 11. desember vedtok nasjonalforsamlingen en resolusjon om investeringspolitikken for byggeprosjektet til Gia Binh internasjonale lufthavn, et av de største luftfartsinfrastrukturprosjektene som noensinne er gjennomført.

Gia Binh er ment å bli en smart, grønn og bærekraftig flyplass som oppfyller internasjonale standarder og fungerer som en ny luftfartsportal for Nord-Vietnam.

Nasjonalforsamlingen stemte for å godkjenne resolusjonen om investering i byggingen av Gia Binh internasjonale lufthavn (Foto: National Assembly Media).

I følge resolusjonen skal Gia Binh lufthavn bygges i kommunene Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang og Lam Thao i Bac Ninh- provinsen, med tekniske standarder nivå 4F fra Den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO).

Innen 2030 forventes flyplassen å håndtere omtrent 30 millioner passasjerer og 1,6 millioner tonn gods årlig; dette er anslått å øke til 50 millioner passasjerer og 2,5 millioner tonn gods innen 2050.

Prosjektet har som mål å oppnå 5-stjerners internasjonale lufthavnsservicestandarder, rangert blant de 10 beste 5-stjerners flyplassene i verden ifølge Skytrax, og også å være blant flyplassene med utmerket passasjeropplevelse ifølge International Airport Council. En av prosjektets hovedoppgaver er å betjene store diplomatiske begivenheter, spesielt APEC-toppmøtet i 2027.

Den totale investeringskapitalen for prosjektet er omtrent 196 378 milliarder VND, hvorav investorens egenkapital må utgjøre minst 15 % av den totale investeringen. Landbehovet er omtrent 1 884,93 hektar, inkludert over 922 hektar land for dobbeltdyrking eller mer risdyrking. Hele landområdet vil bli ervervet på én gang i henhold til planen, og arealbruksformålet vil bli endret i samsvar med loven.

Prosjektet er delt inn i to faser. Fase 1, fra 2025 til 2030, fokuserer på å ferdigstille anlegg for APEC 2027-toppmøtet i fase 1.1 (2025-2027); fase 1.2 (2026-2030) fullfører de gjenværende arbeidene for å sikre en kapasitet på 30 millioner passasjerer og 1,6 millioner tonn last per år. Fase 2 (2031-2050) vil fortsette utvidelsen for å møte den maksimale planlagte kapasiteten.

Prosjektets driftsperiode er 70 år. Utvelgelsen av investorer vil bli utført i samsvar med regjeringens resolusjon 03/2025/NQ-CP om de spesifikke mekanismene og retningslinjene for investering i byggingen av Gia Binh internasjonale lufthavn.

Byggeminister Tran Hong Minh uttaler seg som svar på forklaringer for nasjonalforsamlingen morgenen 11. desember (Foto: National Assembly Media).

Resolusjonen gir også Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen rett til å flytte historiske og kulturelle relikvier under kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsprosessen om nødvendig. Flyttingen må sikre maksimal bevaring av relikvienes verdi, gjennomføres åpent og transparent, og innebære konsultasjon med folket. Ved eventuelle vanskeligheter vil regjeringen gi veiledning om hvordan de skal løses.

Regjeringen er ansvarlig for å styre og implementere resolusjonen, sikre åpenhet, gjennomsiktighet og effektivitet, og gi fullstendig informasjon slik at folket forstår og er enige i investeringspolitikken.

Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen er ansvarlig for å sikre fremdriften av kompensasjon, gjenbosetting, landtildeling og landleasing i henhold til planen. Den valgte investoren må overholde loven og kravene som er angitt i resolusjonen.

Nasjonalforsamlingens, Vietnams fedrelandsfrontens og lokalitetenes nasjonalforsamlingsdelegasjoner vil overvåke implementeringsprosessen i samsvar med forskriftene.

Gitt dens omfang, mål og planlagte tidslinje, forventes Gia Binh internasjonale lufthavn å bli en ny vekstmotor for den nordlige økonomiske regionen, samtidig som den forbedrer den nasjonale luftfartskapasiteten på lang sikt.

Kilde: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm