Vil det bygges en tunnel under Dong Nai-elven i stedet for å bygge Cat Lai-broen?

TPO - Fecon Joint Stock Company og dets partnere har foreslått ideen om å bygge en tunnel under Dong Nai -elven for å erstatte brokonstruksjonen for Cat Lai-broprosjektet.

TPO - Fecon Joint Stock Company og dets partnere har foreslått ideen om å bygge en tunnel under Dong Nai-elven for å erstatte brokonstruksjonen for Cat Lai-broprosjektet.

Den 15. november samarbeidet Dong Nai provinsielle folkekomité med lederne av Fecon Joint Stock Company og partneren Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC om samarbeid om implementering av underjordiske trafikkinfrastrukturprosjekter i provinsen.

Vil man bygge en tunnel over Dong Nai-elven i stedet for å bygge Cat Lai-broen? bilde 1

Eksisterende Cat Lai fergeterminal

På møtet foreslo Fecon Joint Stock Company og partnerne ideen om å bygge en tunnel over Dong Nai-elven i stedet for å bygge en bro for Cat Lai-broprosjektet som forbinder Dong Nai og Ho Chi Minh -byen.

Ifølge representanten for Fecon Joint Stock Company vil bygging av en tunnel over elven i stedet for en bro begrense vanskelighetene og hindringene ved rydding av tomten. Dermed minimeres den sosiale påvirkningen på boligområdene som bor i prosjektplanleggingsområdet.

Representanter for avdelinger og avdelinger i Dong Nai-provinsen sa at Dong Nai i den kommende tiden vil bli en stor byggeplass med mye infrastruktur, industriområder og transportsystemer som blir utplassert. Dong Nai-provinsen håper også at Fecon Joint Stock Company vil undersøke prosjekter og arbeider som ikke bare investerer fra statsbudsjettet, men også fra andre kapitalkilder.

Angående forslaget om å bygge en tunnel over Dong Nai-elven i stedet for å bygge en bro for Cat Lai-broprosjektet, ba Dong Nai-provinsen Fecon Joint Stock Company og dets partnere om å utføre ytterligere undersøkelser og rapportere en detaljert plan til den provinsielle folkekomiteen. Samtidig må enheten også proaktivt samarbeide med Ho Chi Minh-byens folkekomité for å komme til enighet.

Cat Lai-broprosjektet regnes som et av de mest presserende trafikkprosjektene for å løse den nåværende overbelastningen på Cat Lai-fergen. Samtidig, når prosjektet er fullført, vil det også danne en interregional trafikkrute som forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh-byen og andre steder i regionen, og bidra til gradvis å fullføre det regionale trafikknettverket. Sammen med det vil det skape flere forbindelser mellom Ho Chi Minh-byen og Long Thanh internasjonale lufthavn via provinsvei 25C.

Nylig har Dong Nai og Ho Chi Minh-byen hatt mange møter om planlegging, hvor de har blitt enige om rute og gjennomføringstidspunkt for byggeprosjektet til Cat Lai-broen. Imidlertid har de to sidene så langt ikke blitt enige om tidspunktet for å starte byggingen av broen. Ifølge transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen har de to lokalitetene blitt enige om planleggingen, men for å implementere prosjektet må de gjennomføre en forhåndsstudie som et tillegg til den generelle planleggingen. Cat Lai-broen vil bli prioritert for gjennomføring fra nå og frem til 2030.