Studenter «ler og gråter» når utleier forbyr elbiler

(Dan Tri) – Mange pensjonater og minileiligheter tillater ikke parkering av elektriske kjøretøy av brannforebyggende årsaker, noe som gjør studentene bekymret hvis Hanoi forbyr bensinkjøretøy i bestemte timer og områder.

Elevene sliter med å finne måter å komme seg rundt på

Hanoi og Ho Chi Minh-byen forbereder seg på å innføre lavutslippssoner fra 2026, mens Hanoi vil forby bensinmotorsykler avhengig av tidsrammer eller områder. Dette får mange studenter til å «ler og gråte» når de møter vanskelige situasjoner.

Bui Thi Trang (andreårsstudent ved Diplomatic Academy) bruker en bensinmotorsykkel for å reise og leier et rom i et kollektivboligområde i Luong The Vinh-gaten i Hanoi.

«Der jeg bor er elbiler fullstendig forbudt», sa Trang.

Da Trang leste informasjonen om restriksjonene for bensinkjøretøy i ringvei 1, ble hun forvirret over når hennes kjente veier ville være i dette området. Hvis hun ikke byttet til elbiler, ville hun ikke kunne komme seg til skolen, men da hun kom tilbake til internatet sitt, visste hun ikke hvor hun skulle parkere bilen.

Thu Hien (21 år gammel, Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora, Vietnam National University, Hanoi) opplevde også en lignende situasjon. Hiens internat ligger i en bakgate, omgitt av mange minileiligheter for studenter. Som mange andre internat i dag, sier utleieren der Hien leier ut «nei» til elbiler.

Da de ble spurt om hva som var den største utfordringen med å bytte til elbiler, fortalte begge studentene hvor de skulle parkere og hva det kostet å parkere.

«Utleiere tillater ikke parkering av elektriske motorsykler og sykler. Offentlige parkeringsplasser har ikke ladestasjoner. Jeg vet ikke om det finnes en tjeneste som tillater parkering og lading av elektriske motorsykler. Men hvis det finnes en, antar jeg at kostnadene vil bli høye. Dette vil føre til vanskeligheter for studenter som bor på internat,» sa Trang.

Utleieren ba studenten ta elsykkelen til et annet sted for parkering (Foto: NVCC).

Kvinnelige studenter bekymrer seg for at elbiler ikke vil være tilgjengelige for lange reiser.

«Når jeg vil på tur utenfor Hanoi eller tilbake til hjembyen min, er jeg ikke sikker på om en elbil kan dekke behovene mine. Er ladepunkter like praktiske som bensinstasjoner?» lurte den kvinnelige studenten.

Thu Thao (førsteårsstudent ved Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora) er en av de få heldige studentene som har funnet et sted å bo som tillater bruk av elbiler. Utleieren krever imidlertid at kjøretøyet lades innen den angitte tiden, før klokken 20.00, og tillater ikke lading over natten.

Dette er upraktisk for studenter når de skal lade opp når de skal på skole eller jobb. Tidsrommet mellom klokken 19 og 20 er også ofte overfylt på grunn av høy etterspørsel.

Dessuten sa Thao at begrensningene med elbiler med gjennomsnittlig pris er at de ikke kan kjøre langt, at de går sakte og at de forringes raskt. Samtidig har ikke studentene mye penger til å kjøpe eksklusive elbiler.

Trenger storskala parkeringstjeneste for elektriske kjøretøy for studenter

Fru My, leder av et pensjonat på Lane 72 Nguyen Trai i Hanoi, har en annen oppfatning når hun lar leietakere parkere og lade elsyklene sine.

«Mange kjører elbiler for utleie her. De får lov til å lade batteriene sine som normalt», sa fru My.

Ifølge fru My er grunnen til at mange pensjonater forbyr elbiler de hyppige brannene som har oppstått de siste årene, ofte forårsaket av kortslutninger.

Forbudet mot elbiler på mange pensjonater kommer av de hyppige brannene og eksplosjonene som har skjedd de siste årene (Foto: Tue Minh).

I tillegg anbefaler nabolagsforeningen at utleieboliger må sørge for brannsikkerhet, spesielt de med mange elbiler. For å unngå langsiktige problemer har mange utleiere besluttet å forby elbiler helt for enklere håndtering.

Fru My mener imidlertid at et fullstendig forbud mot elbiler ikke er en human løsning, spesielt ikke for studenter med begrensede økonomiske kår.

For å legge til rette for leietakernes sikkerhet og samtidig ivareta sikkerheten, har fru My fastsatt spesifikke regler for parkering og lading av kjøretøy.

«Elbiler må ikke være for gamle for å sikre at det ikke oppstår kortslutning eller brann. Ikke lad kjøretøyet over natten for å unngå at kjøretøyet blir overbelastet med strøm. Hvis det oppstår kortslutning eller brann, vil det også bli håndtert raskere i løpet av dagen. Samtidig tillater jeg kun maksimalt 3–5 kjøretøy å lade», listet fru My opp de grunnleggende forskriftene.

Den kvinnelige lederen understreket videre at dette er noen minimumsforskrifter for å sikre sikkerheten til liv og personlige eiendeler for alle som bor på pensjonatet, og at de kun gjelder for pensjonater med færre enn 10 rom. For pensjonater med mange rom er ikke denne forskriften gjennomførbar.

Ifølge fru My har hver studenthjem bare plass til et visst antall elbiler på grunn av tilkoblingen til det elektriske systemet og brannforebygging. Derfor mener hun at det bør finnes flere storskala, profesjonelle parkeringstjenester for elbiler med et komplett, trygt og rimelig batteriladesystem for studenter i nær fremtid, når bykjernen begrenser bensinbiler.

Le Quynh Chi

Kilde: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm