Byggingen av Ba Lai 8-broen som forbinder Ben Tre og Tien Giang vil starte i september.

Om morgenen den 23. august sa Cao Minh Duc, direktør for transportdepartementet i Ben Tre, at byggingen av Ba Lai 8-broprosjektet på kystveien i Ben Tre-provinsen vil starte i september 2024. Prosjektet går gjennom de to distriktene Binh Dai og Ba Tri.

Det er 149 berørte husstander, og Binh Dai-distriktet har for tiden betalt kompensasjon og rydding av tomter (GPMB) til 43 husstander med et totalt beløp på over 8 milliarder VND.

Området der byggingen av Ba Lai 8-broen forventes å starte, er i Thanh Phuoc kommune, Binh Dai-distriktet, Ben Tre. (Foto HT)

For 106 husstander fokuserer lokale myndigheter i distriktene Binh Dai og Ba Tri på å spre og mobilisere folk til å motta penger for å overlevere land til prosjektet.

Ba Lai 8-broen er en del av kystveien som forbinder provinsene Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh , som er godkjent av statsministeren i veinettplanleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon til 2050 i beslutning nr. 1454/QD-TTg datert 1. september 2021.

Ba Lai 8-broen ble derfor konstruert med armert betong og forspent armert betong. Broen, som går over Ba Lai-elven, er over 536 meter lang og 22,5 meter bred, med en innfartsvei på omtrent 12 kilometer, og er bygget i henhold til klasse III-veistandarder for flatt terreng. Den designede hastigheten er 80 km/t.

Prosjektet har en total investering på rundt 2 255 milliarder VND, med en sentral støttekapital på nesten 1 500 milliarder VND og et lokalt budsjett på over 755 milliarder VND, og ​​skal implementeres i 2023–2025. Ben Tre Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board er investor.

Ifølge herr Duc har kystveiprosjektet som forbinder provinsene Ben Tre - Tien Giang - Tra Vinh, i tillegg til Ba Lai 8-broen, også broer over store elver som elvene Tien, Ham Luong og Co Chien, noe som skaper et viktig kystøkonomisk belte i den østlige kystregionen, Mekongdeltaet.

Ruten har en total lengde på over 53 km. Når den er etablert, vil den bidra til utviklingen av interregional transportinfrastruktur, forbedre muligheten for å transportere og sirkulere varer i kystområder, og åpne opp muligheten for økonomisk integrasjon mellom regioner i Mekongdelta-regionen og hele landet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/thang-9-khoi-cong-cau-ba-lai-8-noi-ben-tre-tien-giang-tra-vinh-192240823052612708.htm