Første by i USA som innfører trengselsavgifter; lovgivere ber president Trump om hjelp.

New York City begynte å implementere en kontroversiell plan 5. januar om å ta betalt av sjåfører for å kjøre inn i bestemte områder av byen.

New Yorks guvernør Kathy Hochul kunngjorde i november 2024 at sjåfører som kjører inn i områder på Manhattan sør for Central Park i New York City, måtte betale en bompenger på dagtid på 9 dollar (over 228 000 VND), ifølge AFP.

En plan om å ta betalt av sjåfører for å redusere trafikkork trådte i kraft i New York City 5. januar.

Planen gjenoppliver en opprinnelig ordning som fru Hochul suspenderte i juni, med den begrunnelse at den hadde «for mange utilsiktede konsekvenser for New Yorkere». Den opprinnelige planen hadde et grunngebyr på 15 dollar.

Planen om å ta en avgift var ment å redusere trafikkork og bidra til å finansiere New Yorks undergrunnssystem. Fru Hochul sa at planen ble gjeninnført etter at en vurdering viste at den ville være effektiv med en lavere avgift.

Den lokale transportmyndigheten MTA la ut en video på Instagram som viser administrerende direktør Janno Lieber annonsere skiltet «sone for redusert trafikkork» før systemet ble aktivert, til jubel fra et lite publikum.

I mellomtiden kritiserte New York Post MTAs «morsomme arrangement», som ble iscenesatt «timer før sjåføren måtte tåle smerten».

Republikanske lovgivere har oppfordret den påtroppende presidenten Donald Trump til å gripe inn for å avslutte bompengeinnkrevingsplanen. Trump, som er fra New York, har lovet å avskaffe planen hvis han blir valgt.

Nabolag rundt New York City har hevdet at en avgift ville skade virksomhetene deres og svekke innbyggernes mulighet til å pendle til Manhattan.

Flere folkevalgte fylkesrepresentanter i New York City, samt en mektig bransjegruppe som representerer transportselskaper, motsatte seg gebyrplanen.

Taxisjåførforeninger motsetter seg også planen. Medlemmer av foreningene skal ikke betale avgiftene selv, men berørte kunder vil bli belastet med tilleggsavgifter.

Det finnes mange unntak fra grunnavgiften, samt rabattprogrammer for lavinntektstakere. I tillegg finnes det rabatter for sjåfører som kjører inn i bompengesonen mer enn 10 ganger i måneden.

Lignende bompengeinnkrevingsprogrammer har vært på plass i årevis i andre større byer, inkludert London (Storbritannia) og Stockholm (Sverige), men amerikanske byer vil følge nøye med på hvordan bompengesatsene i New York påvirker både trafikk og inntekter, ifølge AFP.

Kilde: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm