Store endringer i utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst

Nord-sør-motorveien i øst foreslås utvidet fra en begrenset skala med 4 felter til en skala med 6 felter. På bildet: Mai Son - strekningen riksvei 45.

Byggeministeren har nettopp signert en beslutning om å justere oppgaven med å utarbeide den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien for investeringsprosjektet for å utvide de østlige delene av Nord-Sør-motorveien.

I denne beslutningen justerer Byggedepartementet oppgavene og etatene for å utarbeide forstudierapporten i beslutning nr. 380/QD-BXD datert 10. april 2025 fra Byggedepartementet om organisering av utarbeidelse og justering av forstudierapporten for byggeprosjektet Nord-Sør-motorvei i øst, fase 2021–2025.

Byggedepartementet justerte spesifikt investorens oppgaver fra prosjektstyringsråd 6 (nå jernbaneprosjektstyringsrådet) til Thang Long-prosjektstyringsrådet; samtidig justerte de oppgaven med å «organisere forberedelsen og justeringen av forstudierapporten for byggeprosjektet for nord-sør-motorveien i østregionen for perioden 2021–2025» til «organisering av forberedelsen av forstudierapporten for investeringsprosjektet for å utvide nord-sør-motorveiseksjonene i østregionen».

Thang Long-prosjektledelsen er ansvarlig for å motta og bruke forskningsresultater, registre og dokumenter knyttet til prosjektet som implementeres i samsvar med loven, for å unngå dobbeltarbeid og sløsing.

I følge planen har Nord-Sør-Øst-motorveien (CT.01) sitt startpunkt ved grenseporten Huu Nghi i Lang Son-provinsen; endepunktet er i Ca Mau- provinsen; den totale lengden er omtrent 2055 km (som utgjør 22 % av motorveinettverkets totale lengde), med en skala fra 6 til 12 kjørefelt.

Til dags dato har Eastern North-South Expressway satt i drift 1652 km; omtrent 388 km er under bygging i prosjektfasen 2021–2025 (hvorav 345 km vil være ferdig innen utgangen av 2025), og skalaen er hovedsakelig 4 begrensede kjørefelt (17 m brede).

I tillegg gjennomgår noen strekninger investeringsutvidelse eller forbereder seg på investeringsutvidelse i skalaen av en komplett motorvei.

Dermed forventes det at det på Eastern North-South Expressway vil være omtrent 1222 km med fire begrensede kjørefelt innen utgangen av 2025, inkludert grensestrekningen Huu Nghi - Chi Lang (43 km), Mai Son - Cam Lo (465 km), Quang Ngai - Phan Thiet (580 km) og My Thuan - Ca Mau (134 km).

I rapporten til regjeringens stående komité i september 2025 foreslo Byggedepartementet å vurdere investeringer kun innenfor rammen av nord-sør-motorveien i øst, som tilhører strekningen Hanoi - Ho Chi Minh-byen (inkludert 18 seksjoner/komponentprosjekter), med en investeringslengde på omtrent 1144 km, eksklusive 8 seksjoner som er satt i drift og som det investeres i i henhold til den komplette motorveiskalaen.

Strekningene som ikke er utredet for utvidelse er strekningen My Thuan - Can Tho - Ca Mau, 149 km lang, som for tiden har lav transportetterspørsel, vanskelige byggeforhold og den nåværende materialmangelen som vil påvirke fremdriften og øke investeringskostnadene, så utvidelsesinvesteringen vil bli implementert som et separat prosjekt senere.

Fordi planen om å utvide til 6 kjørefelt umiddelbart har flere fordeler enn planen om å utvide til 4 komplette kjørefelt, anbefaler Byggedepartementet i tilfelle investering å utvide til 6 kjørefelt umiddelbart i henhold til planen med en foreløpig totalinvestering på omtrent 152 102 milliarder VND.

Kilde: https://baodautu.vn/thay-doi-lon-tai-du-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d410662.html