Kryss med riksvei 12C på motorveien Bai Vot-Ham Nghi.
Nærmere bestemt vil 13 motorveiprosjekter investert av staten kreve inn bompenger innen 7 år fra tidspunktet de settes i drift, inkludert: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Hoai N-Quhony, Hoai N-Quhony Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang og Hau Giang-Ca Mau.
Av disse er fire prosjekter (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang- Ca Mau ) under bygging og forventes å være ferdige innen utgangen av året. De resterende strekningene er åpnet for trafikk. Det forventes at statsbudsjettet, etter fradrag av organisasjonskostnadene, vil samle inn omtrent 2500 milliarder VND per år fra bompenger på de 13 motorveiene som er nevnt ovenfor.
I tillegg godkjente Byggedepartementet utnyttelsesplanen for fem nord-sør-motorveiprosjekter, fase 1, investert med statlig budsjettkapital, og det forventes at bompenger skal innkreves fra januar 2026. Disse strekningene inkluderer: Mai Son-riksvei 45, riksvei 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet og Phan Thiet-Dau Giay.
Vietnams vegvesen foreslo to bompengesatser: 1300 VND/km for standardkjøretøy på motorveier som oppfyller vilkårene fullt ut (4 kjørefelt, med kontinuerlige nødkjørefelt) og 900 VND/km for ruter som ikke oppfyller vilkårene fullt ut (4 kjørefelt, med periodiske nødkjørefelt).
Etter 7 år med bompengeinnkreving vil forvaltningsorganet beregne den neste utnyttelses- og forvaltningsplanen. Veiloven som ble vedtatt av nasjonalforsamlingen 27. juni 2024, la til forskrifter om bompengeinnkreving for kjøretøy som kjører på statlig finansierte motorveier.
Ifølge avisen Nhan Dan
Kilde: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






Kommentar (0)