Kryssningen med riksvei 12C er en del av motorveien Bai Vot-Ham Nghi.
Nærmere bestemt vil 13 statlig investerte motorveiprosjekter ha bompengeinnkreving i 7 år fra idriftsettelsesdatoen, inkludert: Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang, Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Van Ninh-Cam Lo, Hoa Lien-Tuy Loan, Hoai N-Quhon, Hoai Nga, Hoai Nga, Hoai Nga Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, Can Tho- Hau Giang og Hau Giang-Ca Mau.
Av disse er fire prosjekter (Quang Ngai-Hoai Nhon, Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang- Ca Mau ) under bygging og forventes å være ferdige innen utgangen av året. De resterende strekningene er allerede åpnet for trafikk. Det er anslått at statsbudsjettet, etter fradrag av organisasjonskostnader, vil samle inn omtrent 2500 milliarder VND årlig fra bompenger på de 13 nevnte motorveiene.
I tillegg godkjente Byggedepartementet utnyttelsesplanen for fem nord-sør-motorveiprosjekter i fase 1, finansiert over statsbudsjettet, med en forventet start på bompengeinnkrevingen i januar 2026. Disse strekningene inkluderer: Mai Son-riksvei 45, riksvei 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet og Phan Thiet-Dau Giay.
Vietnams vegvesen foreslo to bompengesatser: 1300 VND/km for standardkjøretøy på motorveier som oppfyller kravene fullt ut (4 kjørefelt, med et sammenhengende nødstoppfelt) og 900 VND/km for ruter som ikke oppfyller kravene fullt ut (4 kjørefelt, med et ikke-sammenhengende nødstoppfelt).
Etter 7 år med bompengeinnkreving vil forvaltningsorganet beregne den neste planen for drift og forvaltning. Veiloven, vedtatt av nasjonalforsamlingen 27. juni 2024, la til forskrifter om bompengeinnkreving for kjøretøy som kjører på statlig investerte motorveier.
Ifølge avisen Nhan Dan
Kilde: https://baothanhhoa.vn/them-nhieu-tuyen-cao-toc-bac-nam-chuan-bi-thu-phi-258950.htm






Kommentar (0)