Statsministeren oppfordrer til bygging av transportinfrastrukturprosjekter i sørregionen

1. februar inspiserte, oppmuntret og oppfordret statsminister Pham Minh Chinh til bygging av transportinfrastrukturprosjekter i den sørlige regionen.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer og lytter til en fremdriftsrapport om byggingen av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet. (Foto: Duong Giang/VNA)

Den 1. februar (den 4. dagen i kinesisk nyttår 2025), etter å ha deltatt i den banebrytende seremonien for motorveiprosjektet Ho Chi Minh- byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh, inspiserte, oppmuntret og oppfordret statsminister Pham Minh Chinh, leder av statens styringskomité for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, sentralt for transportsektoren, bygging av transportinfrastrukturprosjekter i den sørlige regionen, inkludert: Long Thanh internasjonale lufthavnprosjekt; Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt; Terminal T3-prosjektet, Tan Son Nhat internasjonale lufthavn, Ho Chi Minh-byen.

Også til stede var: politbyråmedlem, sekretær for Ho Chi Minh-byens partikomité, Nguyen Van Nen; visestatsminister Tran Hong Ha; minister, leder av regjeringskontoret, Tran Van Son; planleggings- og investeringsminister Nguyen Chi Dung; samferdselsminister Tran Hong Minh; minister for naturressurser og miljø Do Duc Duy; ledere for sentrale departementer, avdelinger og relevante provinser og byer.

Under den 6. inspeksjonen av gjennomføringen av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet i Dong Nai-provinsen, hvor statsminister Pham Minh Chinh var vitne til byggingen av delprosjektene 1, 2, 3 og 4 i løpet av Tet-høytiden, roste han styrkene for å ha implementert instruksjonene strengt og entusiastisk respondert på statsministerens oppfordring om å «jobbe i tre skift», «jobbe i ferier, Tet og høytider» for å fremme prosjektgjennomføringen.

Med mottoet «bare diskutere løsninger, ikke diskutere mål», for å sikre grunnleggende ferdigstillelse av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet innen utgangen av 2025, ba statsministeren relevante enheter om å fortsette å gjennomgå arbeidet og strengt implementere statsministerens instruksjoner på møtet 25. januar; styrke maskineriet, ordne flere styrker og øke antallet underleverandører.

Spesielt i komponentprosjekt 3 – det viktigste prosjektet, med essensielle arbeider som inkluderer rullebaner, passasjerterminaler og tilleggsutstyr; aktivt samarbeide med entreprenører for å forhandle med utstyrsleverandører, spesielt skannere og transportbånd, for å fremskynde leveringsprosessen; direkte og fullstendig forsyne entreprenører med byggematerialer; fortsette å undersøke løsninger for å forkorte fremdriften og oppfylle krav. Spesielt tildele mer spesifikke oppgaver, inspisere nøyere, omorganisere byggingen, distribuere samtidig for å fremskynde ytterligere, gjenvinne forsinket fremdrift; endre byggemetoder til en rullende metode, fullføre grovdelen og deretter gjøre interiøret umiddelbart.

Sammen med byggingen av hovedprosjektene, samtidig utrulling av tilknyttede trafikkprosjekter, enighet om å implementere tilknytningsveiprosjektet, T-banelinjen som forbinder Tan Son Nhat internasjonale lufthavn med Long Thanh under nøkkelferdig metode; snarest fullføring av ryddingsarbeidet på tomten slik at når havneprosjektet er fullført, kan det settes i drift synkront og effektivt.

Når det gjelder råvareforsyning, skal Dong Nai neste uke møte departementer, filialer, investorer og entreprenører for å løse problemene med råvareforsyningen grundig, med det formål å levere direkte til entreprenører uten mellomledd; gjenvinne gruver som har utgått eller ikke opererer i samsvar med regelverket, utnytte hamstring, profittjageri og prispress; og håndtere saker strengt som et avskrekkende middel. Departementet for offentlig sikkerhet må involveres i dette arbeidet.

Når det gjelder pakke nummer 4, er det nødvendig å umiddelbart overlevere investeringer i bygging av flyhangarer til Vietnam Airlines og Vietjet etter at en rekke forskrifter er fullført; Dong Nai-provinsen må sørge for planlegging utenfor flyplassgjerdet.

Når det gjelder veien som forbinder Long Thanh lufthavn, ba statsministeren relevante etater om å gjennomgå denne, og hvis det mangler noen mekanismer eller retningslinjer, foreslå og rapportere umiddelbart. Visestatsminister Tran Hong Ha er ansvarlig for å avgjøre alle saker innenfor hans myndighet.

Når det gjelder å løse noen trafikkkonflikter under bygging, må enhetene ifølge statsministeren sørge for riktig og rimelig implementering av prosedyrer fordi byggeplassen er svært stor.

Statsministeren ba investorer og entreprenører om å kontrollere fremdriften og ha en ånd av klar arbeidsdeling; «tydelige personer, tydelig arbeid, tydelig ansvar, tydelig fremdrift, tydelige produkter»; styrke inspeksjon og tilsyn for å unngå korrupsjon og negativitet; streng belønning og disiplin. Styrke arbeidssikkerhetssikringen på byggeplasser. Hvis det er behov for en mekanisme eller policy, eller hvis det er mangel på kapital, må det rapporteres til kompetent myndighet.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer byggingen av Ho Chi Minh City Ringvei 3-prosjektet, Tan Van-Nhon Trach-seksjonen. (Foto: Duong Giang/VNA)

Statsministeren inspiserte to byggeplasser i Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, inkludert Tan Van-krysset og Nhon Trach-broen i Dong Nai.

Prosjektet Ho Chi Minh-byens ringvei 3, med en total investeringslengde på omtrent 76,34 km, som går gjennom Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Binh Duong og Long An, har en total investering på mer enn 75 000 milliarder VND. Det startet i juni 2023 og forventes å være ferdig i september 2026. For øyeblikket har 90–100 % av de enkelte prosjektene fullført byggeprosjektene. Byggeprosjektene har nådd 22–62 %.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserte byggeplassen ved Tan Van-krysset i Di An by i Binh Duong-provinsen, som er en del av delprosjekt 5 i byggeprosjektet Ho Chi Minh-byens ringvei 3 – startet i april 2024 og forventes å være ferdig i desember 2026, med en investering på 1 848 milliarder VND – og vurderte at dette er det mest komplekse og massive krysset i Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, så vel som i landet vårt for tiden.

Statsministeren roste og takket byggearbeiderne som jobbet gjennom Tet på byggeplassen; satte stor pris på Binh Duong-provinsen for aktivt å rydde området, og nådde nesten 90 %; statsministeren ba om å fortsette med å fullføre de resterende 10 % av området, flytte teknisk infrastrukturarbeid og fremme at byggingen fullføres i henhold til planen.

Samtidig bes det om at prosjektets konstruksjon sendes inn til den kompetente myndigheten for vurdering, slik at dette krysset kan kobles synkront til trafikksystemet i hele regionen og hele landet. Dette vil sikre tilkobling, synkronisering og modernitet når Ringvei 3 generelt og Tan Van-krysset spesielt tas i bruk. Spesielt vil prosjektet med å oppgradere 15,3 km av My Phuoc-Tan Van-veien bygges for å fungere synkront med Ringvei 3 i Ho Chi Minh-byen.

Statsminister Pham Minh Chinh roste Dong Nai-provinsen for å ha overlevert 100 % av tomten til byggeenheten, og inspiserte og oppmuntret byggestyrken til Nhon Trach-broen under komponentprosjekt 1A, Tan Van-Nhon Trach-seksjonen i Dong Nai-provinsen, som er en del av Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt – med en rutelengde på 8,22 km, en total investering på nesten 7000 milliarder VND, som forventes å være ferdig i september 2025. Han roste Dong Nai-provinsen for å ha fullført overleveringen av 100 % av tomten til byggeenheten. Byggeenhetene har strengt implementert retningslinjene, og prosjektets byggeproduksjon nådde 84,15 % av kontrakten, noe som i hovedsak er i samsvar med statsministerens retningslinje.

Statsminister Pham Minh Chinh ba relevante lokaliteter om å følge Dong Nai-provinsen i å fullføre rydding av området raskt; fokusere på å styre gjennomføringen av komponentprosjekter i området, resolutt instruere entreprenører om å fortsette å proaktivt skaffe veidekkematerialer, mobilisere tilstrekkelig maskineri, utstyr, menneskelige ressurser og materialer, og fokusere på bygging med "3 skift, 4 mannskaper" for å sikre fremgang. Spesielt må komponentprosjekt 1 fullføres som planlagt i juni 2026, med mål om å fullføre Nhon Trach-broprosjektet 30. april 2025, for å feire 50-årsjubileet for den fullstendige frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserer byggeprosessen for T3-passasjerterminalprosjektet på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn. (Foto: Duong Giang/VNA)

Samme ettermiddag besøkte og oppmuntret statsminister Pham Minh Chinh byggearbeiderne ved T3-terminalprosjektet på Tan Son Nhat lufthavn i Ho Chi Minh-byen – et prosjekt med en total investering på nesten 11 000 milliarder VND, med en planlagt transportkapasitet på 20 millioner passasjerer/år, tilsvarende 7000 passasjerer/rushtid, i arbeidet med å fullføre og sette prosjektet i drift i anledning 50-årsjubileet for frigjøringen av Sør og den nasjonale gjenforeningen (30. april 1975 - 30. april 2025).

Under den tredje inspeksjonen av prosjektet, hvor han var vitne til den travle byggeatmosfæren under Tet med mer enn 600 offiserer, ingeniører og arbeidere på byggeplassen, roste og takket statsministeren Vietnam Airports Corporation (ACV) og entreprenørene for at de «overvant solen, overvant regnet, ikke tapte for stormer», «bare jobbet uten å gi etter»... slik at etter 16 måneder med bygging har det totale volumet nådd omtrent 83 % og fremdriften styres i henhold til planen. Spesielt er installasjonen av heiser, rulletrapper og teleskoprør, bagasjetransportører, skannere... i hovedsak fullført. Spesielt er Forsvarsdepartementet, Ho Chi Minh-byen og folket klare til å støtte rydding av området og utplassere tilleggsarbeid, med forbindelse til terminal T3.

Statsminister Pham Minh Chinh ba ACV om å fokusere menneskelige ressurser hos investorer, konsulentenheter, entreprenører ... for å gjennomføre prosjektet for å sikre kvalitet, sikkerhet, miljøhygiene, unngå tap, avfall og negativitet, og sette prosjektet i drift i henhold til planen. Samtidig proaktivt koordinere med departementer, avdelinger og relevante etater under prosjektgjennomføringsprosessen for raskt å løse eventuelle vanskeligheter og problemer som oppstår; være ansvarlig for å inspisere og føre tilsyn med byggeprosessen for å sikre samsvar med lovbestemmelser, sikre kvalitet, absolutt sikkerhet og forhindre negativitet og avfall.

ACV koordinerer med Ho Chi Minh-byens folkekomité for å koble prosjektet til regionale trafikkruter for synkron og effektiv drift; undersøker og distribuerer trafikkforbindelser mellom de tre passasjerterminalene på Tan Son Nhat lufthavn for å sikre bekvemmelighet, uten å forårsake lokale køer eller påvirke trafikken utenfor lufthavnen; distribuerer raskt forbindelsestrafikkruter, sikrer synkron bruk, og dekker reisebehov når T3-passasjerterminalprosjektet tas i bruk og tas i bruk.

Det anbefales spesielt at Forsvarsdepartementet leder og koordinerer med byens folkekomité og relevante departementer, avdelinger og etater for å studere planen om å flytte kommandosentralen til luftdivisjon 370 for å overføre plassen til sivil luftfart, tilrettelegge trafikkruter, landskapsarbeid i T3-terminalområdet og effektivt utnytte Tan Son Nhat internasjonale lufthavn, samtidig som det sikres implementering av sikkerhets- og forsvarsoppgaver, som skal være ferdig i februar 2025.

Relevante departementer, avdelinger og etater gjennomgår og fullfører punktene knyttet til parkeringsplasser, overganger, flyparkeringssystemer, drivstoffforsyning; fullfører punktene knyttet til miljølandskap, avløpsvann og avfallshåndtering; godtar brannforebygging og brannslukking, innvilger utnyttelsestillatelser; i tillegg til dette, godtar og fullfører arbeidene; utvikler en plan for å utnytte terminalene på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn på en rimelig, rettferdig og effektiv måte.../.

Kilde