Statsminister: Ikke bruk budgivning som et trygt tilfluktssted for korrupsjon.

Statsminister Pham Minh Chinh leder det 15. møtet i styringskomiteen for viktige prosjekter i transportsektoren. (Foto: Duong Giang/VNA)

Ettermiddagen 6. desember ledet statsminister Pham Minh Chinh, leder av statens styringskomité for nasjonale nøkkelprosjekter og prosjekter i transportsektoren, det 15. møtet i styringskomiteen.

Møtet ble holdt personlig i regjeringens hovedkvarter, og på nett med 44 provinser og byer som har nasjonalt viktige prosjekter og nøkkelprosjekter innen transportsektoren.

Visestatsminister Tran Hong Ha, ledere for relevante departementer og etater, ledere for provinser og sentralt administrerte byer, samt representanter for investorer, konsulentfirmaer, tilsynsenheter og entreprenører var til stede på sesjonen.

For tiden har hele landet 40 prosjekter, med 92 delprosjekter under styringskomiteens ledelse for implementering på tvers av tre sektorer: vei, jernbane og luftfart. Disse inkluderer motorveier, ringveier i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, bybaneprosjekter, flyplasser osv.

På den 14. sesjonen tildelte statsministeren 83 oppgaver til departementer, sektorer og lokaliteter med fokus på å fjerne vanskeligheter og hindringer, og å akselerere investeringsforberedelsesprosedyrer for prosjekter. Av disse var 33 oppgaver knyttet til retning og styring, og 50 var spesifikke oppgaver knyttet til enkeltprosjekter.

Etter møtet inspiserte, oppfordret og oppmuntret regjeringsledere og styringskomiteen til gjennomføring av flere motorveiprosjekter og flyplassbyggingsprosjekter. Inspeksjonen viste at de fleste prosjektene generelt sett gikk bra, men at mange prosjekter, faser og komponenter ikke presterte like bra.

Til dags dato er 41 oppgaver fullført i tide; 9 oppgaver er fortsatt uferdige, inkludert 2 oppgaver som ikke forfaller ennå og 7 oppgaver som er for sent ferdige.

Provinsene Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long og Dong Nai har ennå ikke fullført fire oppgaver knyttet til prosedyrer for tildeling av gruvelisenser og økning av gruvekapasiteten for prosjekter i den sørlige regionen, for å sikre at kapasiteten oppfyller prosjektets gjennomføringsplan.

Lam Dong-provinsen har ennå ikke fullført to oppgaver angående godkjenning av prosjektene Tan Phu-Bao Loc og Bao Loc-Lien Khuong. Ho Chi Minh-byen har ennå ikke satt Ben Thanh-Suoi Tien-jernbanen i drift.

Ifølge styringskomiteen går implementeringen fortsatt sakte i noen prosjekter på grunn av en rekke vanskeligheter og hindringer, hovedsakelig knyttet til rydding av land.

Spesielt i noen boligområder er rydding av land vanskelig på grunn av komplekse problemstillinger knyttet til fastsettelse av grunneierskap og kompensasjonsplaner; byggingen av rasteplasser ved delprosjekter langs Eastern North-South Expressway går sakte; og flyttingen av teknisk infrastruktur som høyspentledninger har ikke oppfylt kravene. Tildeling av tillatelser for byggematerialebrudd går sakte, eller kapasiteten oppfyller ikke planen ...

Spesielt opplever noen prosjekter forsinkelser i byggingen eller oppfyller bare de vanlige kravene til byggeplanen, slik som: motorveiene Bien Hoa-Vung Tau og Ben Luc-Long Thanh; Long Thanh internasjonale lufthavn; og jernbanelinjen Nhon-Hanoi …

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet møtet med å roste departementene, lokalitetene og enhetene for deres avgjørende innsats for å løse vanskeligheter og hindringer, med fokus på rydding av land, dekke materielle behov, mobilisere styrker, utstyr og personell for å gjennomføre byggingen kraftig og akselerere fremdriften i prosjektgjennomføringen ... samtidig kritiserte han sterkt enhetene og lokalitetene som var trege med å implementere prosjektene.

Med bemerkning om at 2025 har spesiell betydning, med store nasjonale merkedager: 95 år siden partiet ble grunnlagt, 50 år siden frigjøringen av Sør og nasjonal gjenforening, 135 år siden president Ho Chi Minhs fødsel og 80 år siden nasjonen ble grunnlagt; det er også året for å holde partikongresser på alle nivåer, i forkant av den 14. nasjonale partikongressen; og det er året som vil avgjøre suksessen til hele perioden 2021-2025, oppnå målet om å ha 3000 km motorveier landsdekkende og fullføre fjerningen av midlertidige og forfalne hus landsdekkende. Statsministeren ba departementer, sektorer og lokaliteter om å overvinne vanskeligheter og strebe etter å implementere prosjekter i tide, ta dem i bruk så snart som mulig for å maksimere investeringseffektiviteten, bidra til nasjonal utvikling og sikre at folket drar nytte av resultatene.

Statsministeren understreket behovet for å akselerere fremdriften, sikre tekniske standarder, estetikk, byggekvalitet, miljøvern og arbeidssikkerhet i byggeprosjekter, og bemerket spesielt at anbudskonkurranser ikke bør brukes som et trygt tilfluktssted for negativitet og korrupsjon i gjennomføringen av prosjekter. Han oppfordret til akselerasjon av prosjekter for å bidra til utbetaling av offentlige investeringer og fullføring av prioriterte vekstoppgaver, implementering av en plan for å selge driftsrettighetene til motorveier for å gjenvinne kapital til andre prosjekter, og oppfordret investorer, entreprenører, lokaliteter, enheter og relaterte enheter til å planlegge for å kompensere for tapt fremgang ...

I den ånden ba statsministeren lokalsamfunnene om å mobilisere hele det politiske systemet, og koordinere med sosiopolitiske organisasjoner som ungdomsforbundet, veteranforeningen, kvinneforeningen osv. i lokalsamfunnet for å akselerere fremdriften i ryddingsarbeidet, styrke innsatsen for å oppmuntre, dele og hjelpe folk med å fullføre overleveringen av land til prosjekter i tide; og sikre at folk kan «slå seg til ro og blomstre», spesielt under det kommende kinesiske nyttåret i Slangens år.

Videre må det tas hensyn til arbeidernes velvære på byggeplassen; det må utvikles en plan for forberedelser til Tet (månadsnyttår), spesielt for arbeidere som blir værende på byggeplassen under Tet. De trenger spesiell behandling slik at de, selv om de midlertidig er langt fra familie og hjemby, kan nyte Tet samtidig som de bidrar til landets utvikling og velstand og nasjonens fremgang, i ånden av å «sikre at ingen arbeidere blir alene på byggeplassen».

Regjeringssjefen ba de administrerende etatene om å oppfordre entreprenørene til å øke maskineri, utstyr og arbeidskraft til bygging med ånden om å «overvinne solen, erobre regnet, ikke tape for stormer og sterk vind», «jobbe 3 skift, 4 lag», «gjennom helligdager, Tet og fridager», «spise raskt, sove raskt»; bidra til å akselerere byggeprosessen og fullføre prosjekter før planen.

Statsministeren understreket behovet for å gjennomgå regelverket for raskt å håndtere mangler i juridiske rammeverk og investeringsprosedyrer, og viktigheten av å resolutt nå de fastsatte målene. Han bemerket at justeringer av målene ikke er et alternativ; dette må identifiseres som en politisk oppgave med høy prioritet i den kommende perioden, som krever fokusert ledelse og styring.

Når det gjelder flere viktige oppgaver, instruerte statsministeren departementet for planlegging og investeringer om å fremskynde vurderingen av saksdokumenter, inkludert Tan Phu-Bao Loc-prosjektet, Hoa Lac-Hoa Binh-prosjektet og renoveringen og oppgraderingen av riksvei 6-strekningen gjennom Xuan Mai-Hoa Binh.

Folkekomiteene i provinsene Thai Binh, Ninh Binh og Lam Dong koordinerer proaktivt og aktivt med relevante etater, fast bestemt på å fullføre prosedyrene i henhold til forskriftene, og sikre at prosjektene igangsettes.

Når det gjelder rydding av land, instruerte statsministeren lokalsamfunnene, spesielt provinsene Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Kien Giang, Bac Lieu og Da Nang by, til å være mer besluttsomme og gjøre en større innsats i å organisere gjennomføringen; strengt implementere offisiell rapport nr. 80/CD-TTg datert 16. august 2024, og sikre ferdigstillelse og overlevering av all gjenværende land innen desember 2024, som grunnlag for å fullføre prosjektet i 2025.

Når det gjelder byggematerialer i Mekongdeltaregionen, instruerte statsministeren folkekomiteene i Tien Giang- og Ben Tre-provinsene om umiddelbart å behandle gruvetillatelser basert på volum for prosjekter. Samtidig ba han Tra Vinh-provinsen om å opprettholde sitt ansvar for å sørge for elve- og sjøsandressurser til prosjekter i regionen, som instruert av visestatsminister Tran Hong Ha.

Statsministeren instruerte Byggedepartementet, Miljø- og naturressursdepartementet, Samferdselsdepartementet og Vitenskaps- og teknologidepartementet til å raskt implementere direktivene fra visestatsminister Tran Hong Ha i kunngjøring nr. 538/TB-VPCP datert 1. desember 2024, angående gjennomgang av forskrifter, standarder og prosedyrer for behandling av sjøsand til bygge- og landplanering, som grunnlag for lokalsamfunnenes forskning og pilotimplementering av prosjekter i sine områder.

Statsministeren understreket oppgaven med å implementere prosjekter i planen om å fullføre 3000 km med motorveier innen 2025, og påpekte at målet om å fullføre 3000 km med motorveier innen 2025 er en spesielt viktig politisk oppgave for hele partiet, hele folket, hele hæren, spesielt etatene som har ansvaret for å gjennomføre prosjektene, for å feire den 14. nasjonale partikongressen.

Statsminister Pham Minh Chinh ba departementer, sektorer, lokaliteter og forvaltningsorganer om å instruere investorer og entreprenører til å koordinere med lokaliteter for å løse vanskeligheter og hindringer knyttet til rydding av land, flytting av teknisk infrastruktur og forsyning av byggematerialer; med fokus på stor besluttsomhet, stor innsats og avgjørende handling for å akselerere fremdriften av prosjekter, med ånden «alt for folket, for landets utvikling».

Spesielt er det nødvendig å seriøst gjennomgå og raskt implementere viktige oppgaver for å oppnå målene i «500-dagers emuleringsbevegelse for å fullføre 3000 km motorveier» som ble lansert av statsministeren 18. august 2024 i Dak Lak-provinsen og spesifisert i offisielt brev nr. 673/TTg-CN datert 5. september 2024.

Statsministeren ba om at prosjektledelsen lærer av praktisk erfaring, raskt omorganiserer byggingen på byggeplassen, sikrer smidig og samtidig arbeid på flere steder etter «rullende» prinsipp; gjenoppbygger og forbedrer den kritiske banen i prosjektets tidsplan; oppfordrer og mobiliserer hele arbeidsstyrken til hovedentreprenøren og underleverandørene, og utplasserer moderne maskiner og utstyr døgnet rundt; mobiliserer ungdom, hæren og politiet til å utføre offentlige tjenesteoppgaver som for tiden gjøres manuelt; og raskt og mer besluttsomt engasjerer seg i arbeidet, samtidig som arbeidssikkerheten på byggeplassen sikres.

Statsminister Pham Minh Chinh var i hovedsak enig i forslagene fra relevante departementer, sektorer og lokaliteter angående kapital, politikk, omfanget av noen prosjekter og innovasjon i driften av vurderingsrådet, og tildeler spesifikke oppgaver knyttet til investeringsprosjektet for byggingen av Long Thanh internasjonale lufthavn og tilknyttet infrastruktur; T3-terminalprosjektet på Tan Son Nhat lufthavn og flere andre prosjekter i ånden av «klart ansvar, klare oppgaver, klare etater og enheter, klare produkter, klare ferdigstillelsesfrister».

Statsministeren uttrykte tillit til at departementer, sektorer, lokaliteter, enheter, styrker, relevante enheter og folket ville samarbeide for å fremme gjennomføringen av prosjekter, bidra til å oppnå tosifret økonomisk vekst i den kommende perioden, og oppfylle direktivene fra generalsekretær To Lam om å lede landet inn i en ny æra – en æra med nasjonal fremgang, og bygge en sterk og velstående nasjon.

Kilde: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-khong-lay-viec-dau-thau-lam-noi-tru-an-an-toan-cho-tieu-cuc-post999495.vnp