Statsministeren inspiserer stedet og oppfordrer mange viktige veiprosjekter til å ta ferie

Det første prosjektet statsministeren inspiserte var Van Phong - Nha Trang-prosjektet. Foto: VGP/Nhat Bac

Statsministeren var ledsaget av ledere for departementer, avdelinger, sentrale etater og provinser der veiprosjekter går gjennom.

Det første prosjektet statsministeren inspiserte var Van Phong - Nha Trang-prosjektet på North - South Eastern Expressway i perioden 2021-2025. Inspeksjonspunktet var krysset med National Highway 26, som ligger i Khanh Hoa -provinsen.

Statsminister Pham Minh Chinh og delegasjonen hans inspiserte åstedet. Foto: VGP/Nhat Bac

Prosjektdelen Van Phong - Nha Trang er over 83 km lang og går gjennom fire distrikter og byer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh og Khanh Vinh i Khanh Hoa-provinsen. Prosjektet har en total investering på 11 808 milliarder VND; byggingen startet i januar 2023 og ble fullført i henhold til kontrakten i desember 2025.

Så langt har ryddingsarbeidet i hovedsak oppfylt kravene. 83,03 km/83,35 km er overlevert, noe som utgjør 99,7 %, mens bare omtrent 0,32 km av hovedruten gjenstår. 6/6 bosettingsområder er fullført og overlevert til 203/203 husstander. Flytting av viktig infrastruktur, som kraftprosjekter, står imidlertid fortsatt overfor mange vanskeligheter, og etatene og Khanh Hoa-provinsen gjør en stor innsats for å løse dem.

Van Phong - Nha Trang-komponentprosjektet er mer enn 83 km langt, og går gjennom 4 distrikter og byer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh og Khanh Vinh i Khanh Hoa-provinsen.
Foto: VGP/Nhat Bac

Når det gjelder bygging, ifølge rapporten, er prosjektentreprenørene helt fra prosjektets begynnelse, med sterk veiledning fra regjeringen, samferdselsdepartementet og prosjektledelsesrådet 7, alle sterke og profesjonelle entreprenører som Son Hai Group, som proaktivt har fokusert på å finne og håndtere problemer knyttet til byggematerialekilder umiddelbart. Entreprenørene har proaktivt produsert, bestilt og transportert materialer og forsyninger for å unngå mangel og prispress. Entreprenørene har proaktivt fokusert på utstyr og menneskelige ressurser, og fremskyndet fremdriften for 3 skift og 4 team i tørrsesongen, slik at prosjektets produksjon så langt har oversteget kontraktsplanen med omtrent 5 %.

Statsministeren oppfordret tjenestemenn og arbeidere som jobbet på byggeplassen. Foto: VGP/Nhat Bac

Der kilden til byggematerialer og deponier ikke har noen problemer, og i hovedsak holder fremdriften. Der etterspørselen etter steinmaterialer er 2,1 millioner m3, er planen å dra nytte av å grave veibunnsstein og bruke stein fra 9 gruver i drift. Etterspørselen etter sandmaterialer er omtrent 0,3 millioner m3 for betong, ved bruk av kommersielle gruvekilder. Etterspørselen etter fyllingsmaterialer er omtrent 7,26 millioner ^m3 ; for tiden utvinner 17/17 gruver med en total reserve på omtrent 7,64 millioner ^m3 , og entreprenøren sender inn en ekstra jordgruve som backup.

Entreprenørene har mobilisert 42/42 byggeteam, 1020 utstyr og 1877 arbeidere samtidig på hele ruten. Den samlede produksjonen til dags dato er 3451/7138 milliarder VND, som utgjør 50 % av kontraktsverdien og overstiger kontraktsplanen med 5 %. Produksjonen til hver entreprenør ligger i hovedsak foran skjema.

Statsministeren roste prosjektledelsen og entreprenørene for proaktivt og aktivt å ha gjennomført prosjektet, og for å ha fått mer og mer erfaring fra tidligere prosjekter. Foto: VGP/Nhat Bac

Statsministeren roste prosjektledelsen og entreprenørene for proaktivt og aktivt å ha gjennomført prosjektet, og for å ha fått mer og mer erfaring fra tidligere prosjekter.

Statsministeren ba om å sette 30. april 2025 som milepæl for å i hovedsak fullføre prosjektet for å justere og forkorte fremdriften; fortsette å fremme ånden av å «overvinne solen, overvinne regnet», «jobbe overtid», «spise raskt, sove raskt», «jobbe 3-skift, 4-skift, gjennom helligdager, gjennom Tet»; forbedre kvaliteten, sikre teknisk, estetisk, sikkerhetsmessig og miljømessig hygiene.

Når det gjelder problemer med rydding av tomter, ba statsministeren lokalsamfunnene og EVN om å håndtere og løse dem raskt; bemerket at EVN burde overføre utstyr fra andre prosjekter for å flytte kraftverk som betjener dette prosjektet, ikke «vente» på utstyr.

Samtidig bemerket statsministeren at man må gjennomgå og gjøre en god jobb med å forhindre korrupsjon og negativitet.

Entreprenørene mobiliserte 42/42 byggeteam, 1020 utstyrsenheter og 1877 arbeidere samtidig på hele ruten. Foto: VGP/Nhat Bac

Statsminister Pham Minh Chinh overrekker gaver for å oppmuntre ansatte og arbeidere på byggeplassen ved motorveikrysset Van Phong - Nha Trang og riksvei 26. Foto: VGP/Nhat Bac

Samferdselsdepartementet legger til rette for og oppmuntrer lokalsamfunn til å planlegge og åpne egnede kryss for å maksimere fordelene med motorveien, skape nytt utviklingsrom og fremme sosioøkonomisk utvikling.

På byggeplassen rapporterte entreprenør Lizen til statsministeren at de forkorter planen med 6 måneder, klare til å støtte andre enheter; fokuserer ressurser, og samarbeider tett med lokale myndigheter. Lederen for Samferdselsdepartementet sa at de samarbeider tett med Khanh Hoa-provinsen for å løse problemet med rydding av tomten og gjenoppbygge fremdriften. Lederen for Khanh Hoa-provinsen lovet statsministeren å løse problemet med rydding av tomten i mai.

Statsministeren understreket at motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot er av stor betydning, og forbinder det sentrale høylandet og den sørlige sentrale regionen. Foto: VGP/Nhat Bac

* Deretter gikk arbeidsgruppen videre til krysset mellom motorveiprosjektet Van Phong - Nha Trang og motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Fase 1 av motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot er 117,5 km langt og går gjennom Khanh Hoa-provinsen (ca. 32,7 km) og Dak Lak-provinsen (ca. 84,8 km), med en skala på 4 kjørefelt, delt inn i 3 delprosjekter, som tilsvarer 3 seksjoner.

Delprosjekt 1 forvaltes av Khanh Hoa provinsielle folkekomité, med en total investering på 5 333 milliarder VND; prosjekt 2 forvaltes av Samferdselsdepartementet (10 436 milliarder VND), prosjekt 3 forvaltes av Dak Lak provinsielle folkekomité (6 165 milliarder VND).

Fremdrift for rydding av motorveien Khanh Hoa - Buon Ma Thuot: Prosjekt 1 nådde 74 %, prosjekt 2 nådde 72 %, prosjekt 3 alene nådde 98 %. Foto: VGP/Nhat Bac

I henhold til forventet fremdrift vil prosjektet i hovedsak fullføre noen strekninger med høy trafikkvolum i 2025, i hovedsak fullføre hele ruten i 2026 og fullføre og sette hele prosjektet i synkron drift i 2027.

Så langt har ryddingsgraden for prosjekt 1 nådd 74 %, prosjekt 2 har nådd 72 %, og prosjekt 3 har nådd 98 %. Det er anslått at etterspørselen etter vanlige materialer er omtrent 3,3 millioner m3 ^fylljord , 1,7 millioner ^m3 sand og 4 millioner m3 stein. Undersøkelsen viser at evnen til å levere basismaterialer dekker etterspørselen.

Når det gjelder bygging, er den akkumulerte produksjonen til dags dato 684 milliarder / 17 033 milliarder VND, som utgjør omtrent 4 % av kontraktsverdien, i hovedsak i tråd med fremdriften. I 2023 utbetalte prosjektet 3 261 / 3 313 milliarder VND, som utgjorde 98 %; i 2024 utbetalte prosjektet 635 / 4 176 milliarder VND, som utgjorde 15 %.

Statsministeren ba også relevante etater om å håndtere vanskeligheter raskt, fullføre prosedyrer knyttet til skog, håndtere konfiskerte eiendeler og relaterte prosedyrer, og omgående overlevere tomten for bygging. Foto: VGP/Nhat Bac

Statsministeren understreket at motorveiprosjektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot er av stor betydning, og forbinder det sentrale høylandet og den sørlige sentrale kysten. Jo raskere prosjektet fullføres, desto raskere vil folk dra nytte av det, og det sentrale høylandet og den sørlige sentrale kysten vil ha bedre forutsetninger for utvikling.

Statsministeren ba provinsene Khanh Hoa og Dak Lak om raskt å rydde land, oppmuntre til gjenbosetting på stedet og muligens ordne midlertidig innkvartering, slik at folk får ny innkvartering som er bedre enn eller lik den gamle.

Statsministeren lyttet til rapporten om vanskelighetene knyttet til den økonomiske planen for BOT National Highway 26-prosjektet dersom det bygges en knutepunkt mellom Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway og National Highway 26, og ble enig i politikken om å bygge en knutepunkt, i ånden av behovet for å bygge knutepunktet umiddelbart for å legge til rette for byggingen av prosjektet. Han understreket behovet for å sette det overordnede problemet først, hvilket alternativ som er bedre og mest fordelaktig for folket og landet, deretter gjøre det, og ha en plan for å håndtere saker knyttet til investorenes interesser på en harmonisk måte.

Statsministeren ba provinsene Khanh Hoa og Dak Lak om raskt å rydde land og oppmuntre til gjenbosetting på stedet. Foto: VGP/Nhat Bac

Statsministeren ba også relevante etater om å håndtere vanskeligheter raskt, fullføre prosedyrer knyttet til skoger, håndtere konfiskerte eiendeler og relaterte prosedyrer, og omgående overlevere tomten for byggearbeid.

Som svar på statsministerens forespørsel lovet Son Hai Group, som representerte entreprenørene, å gjøre en innsats for å forkorte prosjektets fremdrift med 6 måneder.

Regjeringens elektroniske informasjonsportal vil fortsette å oppdatere informasjon om statsministerens arbeidsreise.

Resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen setter et mål om å tilstrebe rundt 3000 km motorveier landsdekkende innen 2025 og fullføre den østlige nord-sør-motorveien; et mål om rundt 5000 km motorveier landsdekkende innen 2030.

Til dags dato har den totale lengden på motorveier som er tatt i bruk på landsbasis nådd mer enn 2000 km. I mellomtiden, innen juni 2021, hadde hele landet bare mer enn 900 km med motorveier (oppnådd for mer enn 20 år siden). Dermed har hele landet tatt i bruk omtrent 1100 km med motorveier siden begynnelsen av perioden.

Kilde: https://baonghean.vn/thu-tuong-kiem-tra-hien-truong-doc-thuc-nhieu-du-an-cao-toc-trong-diem-vao-ngay-nghi-le-post288569.html