Statsministeren gjennomførte sin åttende inspeksjon av Long Thanh lufthavn og krevde at den grunnleggende ferdigstillelsen skulle være innen 19. desember 2025.

Ettermiddagen 2. august inspiserte statsminister Pham Minh Chinh byggeplassen, oppmuntret tjenestemenn, arbeidere og arbeidere til å delta, og ledet et møte for å fremskynde fremdriften av Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet (Dong Nai-provinsen).

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserte stedet og oppfordret tjenestemenn, arbeidere og andre arbeidere på byggeplassen til Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet ( Dong Nai -provinsen).

Statsministeren var ledsaget av byggeminister Tran Hong Minh, ledere fra departementer, sentrale og lokale etater. Statsministeren besøkte byggeplassen for den andre rullebanen på flyplassen, og fortsatte deretter til byggeplassen på flyplassterminalen for å inspisere den nåværende statusen og høre rapporter om byggeresultater og fremdrift.

Long Thanh internasjonale lufthavn er et sentralt nasjonalt prosjekt med en total investering på omtrent 109 000 milliarder VND i fase 1, som omfatter delprosjekter 1 (hovedkvarter for statlige forvaltningsorganer), delprosjekt 2 (flykontrollanlegg), delprosjekt 3 (essensielle flyplassfasiliteter, inkludert passasjerterminalen, med en total investering på 99 000 milliarder VND) og delprosjekt 4 (bakkeservicefasiliteter som serveringsområder, rengjøring og vedlikehold av fly, osv.).

Statsministeren inspiserte byggeplassen for den andre rullebanen på flyplassen; og inspiserte byggeplassen for flyplassterminalen.

Dette er åttende gang statsminister Pham Minh Chinh har inspisert dette prosjektet, etter den siste inspeksjonen 20. mars 2025. Ifølge rapporter og meninger som ble uttrykt på møtet, har departementene og etatene fullført mange viktige oppgaver etter inspeksjonen 20. mars.

Mer spesifikt har Landbruks- og miljødepartementet iverksatt byggingen av hovedkvarteret for karantenestasjonen for dyr og planter, fullført gjennomgangen av ansvaret for den forsinkede gjennomføringen av prosjektet, og sendt inn en resolusjon til regjeringen om anvendelse av en spesiell mekanisme for lisensiering av utnyttelse av mineralgruver for byggematerialer. Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen har pålagt leveransen av stein, sand og jord til prosjektet (omtrent 1,73 millioner m3 levert til byggeplassen).

Byggedepartementet har valgt investorer for fire flyvedlikeholdshangarer; sendt inn prosjektjusteringer for godkjenning; og sammen med Vietnam Airports Corporation (ACV) har de gjennomgått og rapportert om forkorting av prosjektets gjennomføringsplan, utvikling av en detaljert tidslinje og fastsettelse av prosjektets ferdigstillelsesdato til desember 2025, inkludert organisering av tekniske flyvninger. Investorene har gjennomgått og implementert byggingen av hovedkvarter for statlige forvaltningsorganer, og sikret ferdigstillelse i henhold til planen.

Dette er åttende gang statsminister Pham Minh Chinh har inspisert dette prosjektet.

Når det gjelder fremdrift, er det verdt å merke seg at ACV for tiden bygger alle pakkene i komponentprosjekt 3 (essensielle arbeider) samtidig på tvers av hele området med hundrevis av byggeteam, nesten 13 000 eksperter, ingeniører, arbeidere og håndverkere, og omtrent 3000 deler med anleggsutstyr for å akselerere fremdriften.

Komponentprosjekt 3 omfatter 14 anbudspakker, hvorav 3 er fullført og de resterende 11 er under bygging. Til dags dato er den totale verdien av fullført arbeid omtrent 40 316/79 468 milliarder VND, som utgjør 50,73 % av kontraktsverdien.

Statsministeren lyttet til en rapport om byggeresultatene og fremdriften i prosjektet.

Bare for passasjerterminalen er 4700 ansatte og over 1000 maskiner og utstyr for tiden i bruk for bygging; 99 % av ståltakkonstruksjonen er ferdigstilt, og hele den sentrale takkonstruksjonen forventes å være ferdig før 15. august 2025.

Det første rullebaneprosjektet er i stor grad fullført; ACV har fullført entreprenørutvelgelsesprosessen under spesielle omstendigheter, og byggingen av den andre rullebanen vil starte 30. mai 2025. Konsortiet av entreprenører har mobilisert mer enn 283 ingeniører og arbeidere med 127 kjøretøy og utstyr til byggingen.

Long Thanh internasjonale lufthavn er et sentralt nasjonalt prosjekt med en total investering på omtrent 109 000 milliarder VND i fase 1.

I tillegg er mange oppgaver fortsatt uferdige, inkludert noen svært viktige som direkte påvirker flyplassens drift.

Ifølge statsministeren har det mange viktige implikasjoner å fullføre prosjektet og sette det i drift tidlig.

Å lansere prosjektet tidlig med ånden om at «ingenting er umulig».

Etter å ha lyttet til rapportene, meningene og de avsluttende bemerkningene, roste statsminister Pham Minh Chinh de relevante etatene, spesielt Byggedepartementet og ACV, og erkjente at mye arbeid hadde blitt iverksatt og i hovedsak fullført på mer enn tre måneder siden forrige inspeksjon. Dette er også en god erfaring som demonstrerer effektiviteten og nødvendigheten av inspeksjon og tilsyn. Dessuten gjenstår det mye arbeid for å fullføre og sikre synkronisert drift av alle relaterte elementer.

Statsminister Pham Minh Chinh roste de relevante etatene, spesielt Byggedepartementet og ACV, og bemerket at mye arbeid har blitt iverksatt og i hovedsak fullført på mer enn tre måneder siden forrige inspeksjon.

Ifølge statsministeren har det å fullføre prosjektet og sette det i drift tidlig mange viktige betydninger: å bekrefte de relevante enhetenes evner og tillit til å overvinne vanskeligheter og utfordringer; å demonstrere styrken til Byggedepartementet, Prosjektledelsen, ACV, investorer, entreprenører og konsulenter; å forbedre investeringseffektiviteten; å vise smidig og effektiv koordinering mellom etater, enheter og lokaliteter; å bidra til å skape arbeidsplasser og levebrød for folk, å fremme vekst; å bevise at «ingenting er umulig», spørsmålet er om det er besluttsomhet og om man vet hvordan man gjør det i implementeringen av arbeidet.

Med det grunnleggende målet om å fullføre prosjektet innen 19. desember 2025, innvie det som planlagt og gå mot kommersiell drift tidlig i 2026, ba statsministeren om at departementer, sektorer, Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, Dong Nai-provinsen, investorer, entreprenører, konsulentenheter, ingeniører, arbeidere og arbeidere som allerede har gjort en innsats, bør strebe enda hardere, gjøre enda større innsats og være enda mer besluttsomme, med fokus på å implementere statsministerens konklusjoner og direktiver fullt ut og seriøst, og fullføre alle oppgaver endelig.

Statsministeren vektla fart og dristighet, «bare snakke om å gjøre noe, ikke snakke om å snu», «overvinne solen, erobre regnet, ikke tape for vind og stormer», «3 skift, 4 lag», bygging «gjennom helligdager, gjennom Tet, gjennom fridager», «jobbe dag og natt, og til og med på helligdager», og instruerte etatene til å gjenoppbygge den kritiske fremdriftsveien i henhold til de fastsatte målene; tildele «tydelige personer, klare oppgaver, tydelig tid, tydelig ansvar, klare resultater, klar myndighet» og styrke tilsyn, overvåking og inspeksjon.

Følgelig må fire delprosjekter fullføres; å sikre smidig trafikkforbindelse, primært som forbinder motorveier, veier og jernbaner; å fullføre tekniske inspeksjoner av lufttrafikkontrollen; å fullføre telekommunikasjons-, elektrisitets- og vanninfrastruktur, miljølandskap og tilhørende tjenester som drivstoffforsyning. Statsministeren la spesielt vekt på å fullføre prosjekter i tide, samtidig som han sikret kvalitet, tekniske og estetiske krav, sikkerhet og miljøhygiene, med vekt på å plante flere trær; å forebygge og bekjempe korrupsjon og negativ praksis; å forberede seg godt på gjennomføringen av flyplassutviklingsprosjekter; å fullføre flyplassbyplanen og å raskt implementere logistikksonen og frihandelssonen ...

Statsministeren overrakte gaver til tjenestemenn, arbeidere og andre ansatte på byggeplassen.

Statsministeren tildelte spesifikke oppgaver og instruerte Byggedepartementet til å gjennomføre en omfattende gjennomgang og instruere relevante etater til å raskt implementere tilknyttede transportprosjekter, med prioritet for å bruke alle tilgjengelige ressurser for å fremskynde byggingen. Ho Chi Minh-byens folkekomité ble oppfordret til å raskt studere og implementere en jernbanelinje som forbinder Tan Son Nhat lufthavn med Long Thanh lufthavn. ACV ble instruert til å umiddelbart starte byggingen av rullebane nummer 3.

I en kommentar til forslagene og anbefalingene samtykket statsministeren i prinsippet til valg av entreprenører i spesielle tilfeller, for å sikre at korrupsjon, negativ praksis og sløsing ikke forekommer. Byggedepartementet bør forberede seg godt til aksepttestingen i samsvar med forskriftene.

Statsministeren ba også om at investoren skulle etablere et serveringssted for mat og drikke for å ivareta ingeniørene og arbeiderne i byggeenhetene på byggeplassen, med service som hovedfokus.

Nhon Trach-broen som forbinder Ho Chi Minh-byen og Dong Nai vil bli innviet 19. august.

Senere samme kveld inspiserte statsminister Pham Minh Chinh Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, nærmere bestemt strekningen Tan Van - Nhon Trach, som inkluderer Nhon Trach-broprosjektet.

Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt er 76 km langt og går gjennom tre steder: Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og Tay Ninh. Prosjektet har en total investering på 75 300 milliarder VND, finansiert over statsbudsjettet.

Statsminister Pham Minh Chinh inspiserte Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, nærmere bestemt strekningen Tan Van - Nhon Trach, inkludert Nhon Trach-broprosjektet, kvelden 2. august.

Mer spesifikt var komponentprosjekt 1A, strekningen Tan Van - Nhon Trach (som går gjennom Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen), som er 8,22 km lang, nesten 98 % ferdigstilt innen utgangen av juli og vil bli åpnet for trafikk 19. august. Nhon Trach-broen, en viktig komponent i komponentprosjekt 1A og den største broen på Ringvei 3, vil også bli åpnet for trafikk samme dag.

Statsministeren overrakte gaver og oppmuntret teamet av tjenestemenn, ingeniører, arbeidere og arbeidere på byggeplassen til Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, nærmere bestemt strekningen Tan Van - Nhon Trach.

Statsminister Pham Minh Chinh roste Byggedepartementet, investoren i komponentprosjekt 1A (My Thuan Project Management Board) og lokalsamfunnene for å ha fullført Nhon Trach-broen 1,5 måneder før planen, og bidro til å fremme økonomisk utvikling i sørøstregionen, redusere reise- og logistikkkostnader for mennesker og bedrifter, og øke konkurranseevnen til varer og bedrifter.

Ifølge VGP

Kilde: https://baothanhhoa.vn/thu-tuong-lan-thu-8-kiem-tra-san-bay-long-thanh-yeu-cau-co-ban-hoan-thanh-vao-19-12-2025-256825.htm