Trafisk, som tjener milliarder av dollar på eksport, står fortsatt overfor store risikoer

På ni måneder tjente eksporten av trafisk 1,5 milliarder dollar

Ifølge data fra Fiskeridepartementet ( Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet ) ligger dagens pris på rå pangasius grad 1 vanligvis rundt 27 000–28 000 VND/kg, en økning på omtrent 500–1 000 VND/kg sammenlignet med august 2024 og omtrent 500 VND/kg høyere enn samme periode i 2023. Pangasius-yngel på 30 fisk/kg koster 26 000 VND/kg, en økning på omtrent 4 000–5 000 VND/kg sammenlignet med samme periode i august, og omtrent 5 000 VND/kg lavere enn samme periode i fjor.

Trafiskindustrien, som tjener milliarder av dollar på eksport, står fortsatt overfor risikoen for å bli uholdbar. Foto ST

Pangasius-eksportomsetningen i de første 9 månedene av 2024 nådde 1,5 milliarder USD, en økning på 9 % fra samme periode i 2023. Pangasius-eksporten til store markeder, inkludert Kina og Hongkong (Kina), gikk ned med 2 %, USA økte med 23 %, EU gikk ned med 1 %, CPTPP økte med 13 % og Brasil økte med 28 %.

For tiden har landet 1920 anlegg som produserer og oppdretter pangasius-raser, inkludert 2 anlegg som produserer og oppdretter foreldreraser; 76 anlegg som produserer kommersielle raser; og 1842 anlegg som oppdretter pangasius-raser (fra yngel til settefisk).

I tillegg til de oppnådde resultatene sa Tran Cong Khoi – leder for avdelingen for akvatiske raser og fôr i fiskeridepartementet – at pangasiusindustrien i 2023 og de første ni månedene av 2024 møtte mange vanskeligheter, som økende drivstoff-, material- og fôrpriser. Den økonomiske resesjonen forårsaket en nedgang i forbrukernes etterspørsel i mange eksportland, noe som førte til en nedgang i salgsprisen på rå pangasius, noe som forårsaket vanskeligheter for avls- og kommersielle oppdrettsanlegg.

I tillegg er prisene på enkelte varer og innsatsmaterialer for akvakulturutvikling fortsatt høye, og høye logistikkkostnader legger press på produksjonsaktivitetene, spesielt når forbruksetterspørselen stagnerer og produksjonsskalaen reduseres.

I mellomtiden, ifølge en representant for Soc Trang -provinsen, er produksjons- og handelsvirksomheter for mat, veterinærmedisin og akvatiske produkter fortsatt avhengige av importerte råvarer, så salgsprisen til bønder svinger alltid, noe som øker kostnadene ved å produsere rå pangasiusfisk.

Må starte fra frøet

Det er spådd at pangasiusindustrien i de siste månedene av 2024 og 2025 kan fortsette å møte mange vanskeligheter og utfordringer, som geopolitiske konflikter som fører til fortsatt høye priser på materialer og bensin. Klimaendringene er spådd å bli mer alvorlige enn i 2024, med høye temperaturer som fører til tørke og saltvannsinntrenging. Dette er årsaken til ugunstige faktorer for produksjon, avl og kommersielt oppdrett av pangasius, noe som øker risikoen for sykdomsutbrudd og forårsaker produksjonsvansker. I tillegg står denne industrien fortsatt overfor stadig vanskeligere tekniske barrierer fra importmarkedene.

Phung Duc Tien, viseminister for landbruk og landsbygdsutvikling, pekte på fire begrensninger som pangasius-industrien står overfor, og sa at den gjennomsnittlige overlevelsesraten er svært lav både i yngel- og settefiskstadiet, selv når det er god tilgang på foreldrefisk, gunstig reproduksjon og en rikelig kilde til klekket yngel; sykdomsproblemer i oppdrettsfasen fra yngel til settefisk; kvalitetsnedgang under transport av settefisk fra klekkeriets oppvekstdam til gårdens oppvekstdam; og begrensede ressurser for utvikling av pangasius-rasen.

For å best utnytte muligheter, begrense risikoer, overvinne utfordringer og strebe etter å nå 2024-målet og 2025-planen, tyder mange meninger på at det er nødvendig å fortsette å opprettholde pangasius-raser av høy kvalitet for å dekke det forventede bestandsområdet på 5 700 hektar, med en forventet kommersiell pangasius-produksjon på over 1,7 millioner tonn og en forventet eksportomsetning på over 2 milliarder USD.

«For at trafisk skal oppfylle eksportmarkedsstandardene, krever det første trinnet en ren fiskekilde som oppfyller kvalitetsstandarder», sa Tran Dinh Luan, direktør for fiskeridepartementet.

I 2024, med et mål på 2 milliarder USD i eksportomsetning, vil trafiskproduksjonen nå 1,75 millioner tonn. For å utvikle trafiskindustrien i en bærekraftig retning, sa Phung Duc Tien at det er nødvendig å investere i infrastruktur på en systematisk måte for fiskeoppdrett og kommersielt oppdrettsanlegg.

I tillegg er det nødvendig å effektivt implementere prosjektet for å knytte produksjonen av høykvalitets 3-nivå pangasiusraser i Mekongdelta-regionen, synkront og effektivt, møte etterspørselen etter høykvalitetsraser, stabilisere tilbud og etterspørsel etter raseproduksjon, med merkevarer og sporbarhet, og mobilisere økonomiske sektorer til å delta i kjeden.

Herr Phung Duc Tien foreslo også at lokalsamfunnene må forvalte pangasius-avlsanlegg strengt, styrke sykdomsforebygging i pangasius-avlsbestander ved å øke vaksinasjonen for å redusere sykdommen, og styrke koordineringen mellom statlige forvaltningsorganer og pangasius-bransjeforeninger.

Kilde: https://congthuong.vn/thu-ve-hang-ty-usd-tu-xuat-khau-ca-tra-van-doi-dien-voi-nguy-co-lon-351817.html