Ho Chi Minh-byen åpner ny vei for lastebiler fra havn til motorvei og ringvei

Dette er en nyåpnet rute som forbinder havnesystemet Cat Lai - Phu Huu med beltveien og motorveien, og betjener hovedsakelig godstransport.

Retning for Cat Lai-Phu Huu-havnruten - Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay motorveikryss og Ho Chi Minh-byens ringvei 3 - Foto: Ho Chi Minh-byens transport- og offentlige arbeideravdeling

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, har nettopp signert en beslutning som gir Ho Chi Minh-byens avdeling for transport og offentlige arbeider i oppdrag å utarbeide en forhåndsstudierapport for prosjektet med å bygge Cat Lai - Phu Huu-ruten mellom havnene - Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - motorveiknutepunktet Dau Giay og Ho Chi Minh-byens ringvei 3.

Følgelig er Samferdsels- og offentlige arbeiderdepartementet i Ho Chi Minh-byen ansvarlig for å lede og koordinere med relevante etater for å utarbeide en rapport om en forhåndsstudie av prosjektet og utarbeide et vurderingsdokument som skal sendes til den kompetente myndigheten for å bestemme investeringspolitikken i samsvar med bestemmelsene i loven om offentlige investeringer og andre relevante lovbestemmelser.

Den 6 km lange ruten mellom havner starter ved Nguyen Thi Dinh-gaten og slutter ved Ho Chi Minh-byens ringvei 3 (kombinert med knutepunktet Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay motorvei).

Dette er en nyåpnet rute som forbinder havnesystemet Cat Lai - Phu Huu med beltveien og motorveien, en dedikert rute som hovedsakelig betjener godstransport.

Når prosjektet er ferdig, vil det bidra til å dele trafikken og redusere risikoen for kø i gatene Nguyen Thi Dinh, Dong Van Cong og Nguyen Duy Trinh...

Spesielt når Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og Ben Luc - Long Thanh-motorveien er ferdigstilt i kombinasjon med den utvidede Ho Chi Minh-byen - Long Thanh-motorveien, vil kjøretøy fra provinser i sørøstregionen og andre regioner ha kortere reisetid når de transporterer varer til havneklyngen Cat Lai - Phu Huu.

Denne 60 meter brede ruten mellom havner forventes å ha 12 kjørefelt. Av disse vil strekningen fra Nguyen Thi Dinh-gaten til Nguyen Thi Tu-gaten være flat; fra Nguyen Thi Tu-gaten til Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien vil bli forhøyet. Prosjektets totale investeringskapital er omtrent 8 719 milliarder VND.

Hvordan går det med utvidelsesprosjektene for belteveier og motorveier?

Ruten mellom havnene vil forbinde Ho Chi Minh-byens ringvei 3 og Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay-motorveien ved krysset mellom havnene.

Når det gjelder fremdriften på Ho Chi Minh-byens ringvei 3, er lokalsamfunnene for tiden i gang med bygging, og de streber etter å åpne noen deler for trafikk i desember i år før hele prosjektet fullføres i 2026.

Utvidelsesprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay gjennomgår for tiden en forstudie av prosjektstyringsrådet 7 ( byggedepartementet ).

15. mars ga visestatsminister Tran Hong Ha Byggedepartementet beskjed om å ta ansvar for den foreslåtte planen og organisere prosjektgjennomføringen med mål om å være ferdig innen 2. september 2026.

Byggeministeren bestemmer seg for å anvende entreprenørvalg i spesielle tilfeller innenfor sin myndighet og i samsvar med gjeldende forskrifter; er ansvarlig for å koordinere med relevante departementer, avdelinger og lokaliteter for å implementere forskrifter, og tillater ikke negativitet, sløsing eller gruppeinteresser ...

Les mer Tilbake til emner

Kilde: https://tuoitre.vn/tp-hcm-mo-duong-moi-cho-xe-cho-hang-hoa-di-tu-cang-ra-cao-toc-vanh-dai-20250321150522026.htm