Ho Chi Minh-byen sørger for trafikksikkerhet og byhygiene i løpet av ferien.

Byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen har bedt folkekomiteene i bydeler, kommuner, spesialsoner, BOT-prosjektinvestorer og enheter som forvalter transport-, strøm- og vanninfrastruktur i Ho Chi Minh-byen om å sikre trafikksikkerhet og byestetikk i løpet av høysesongen 2. september.

Ettermiddagen 21. august kunngjorde byggeavdelingen i Ho Chi Minh-byen at de, for å sikre trafikksikkerhet og byestetikk i høysesongen, hadde utstedt et hastedirektiv til folkekomiteene i bydeler, kommuner, spesialsoner, BOT-prosjektinvestorer og mange enheter som forvalter transport-, strøm- og vanninfrastruktur i Ho Chi Minh-byen.

Infrastrukturprosjekter inspiserer og reparerer veidekker og trafikksignalanlegg raskt for å sikre sikkerheten under ferien 2. september. Foto: QUOC HUNG

Følgelig er folkekomiteene i bydeler og kommuner, samt BOT-investorer, pålagt å inspisere og reparere skadede veibaner og trafikksignalanlegg snarest, og å styrke gatevasken, spesielt i områder rundt sykehus, skoler og industrisoner. Ved bomstasjoner må investorer sette inn personell for å håndtere funksjonsfeil i ETC-systemet og raskt åpne portene for å lette trafikkorken.

For veier under bygging krever Byggeavdelingen at byggeenheten sørger for varslingssystemer, nattbelysning og trafikkontrollpersonell døgnet rundt, samtidig som de opprettholder renhold både i og utenfor det sperrede området. For ferdigstilte prosjekter som ennå ikke er overlevert, må skader repareres og veibanen rengjøres så snart som mulig.

Den spesialiserte inspeksjonsavdelingen i Byggedepartementet styrker inspeksjonene og håndterer situasjonen med ulovlig avfallsutslipp og materiallagring strengt. Dette krever at investorer rydder pent opp, forsterker barrierer på byggeplassen og sikrer absolutt sikkerhet for mennesker og kjøretøy.

Spesielt må Senteret for veiinfrastrukturforvaltning og dets tilknyttede enheter styrke vedlikeholdet og malingen av midtstriper, trafikkøyer, trafikklys og skiltingssystemer; ta tak i ulykkes- og trafikkorksområder, spesielt ved byporter, motorveier, riksvei 1, riksvei 13, My Phuoc - Tan Van, og områdene rundt Tan Son Nhat lufthavn, de østlige og vestlige busstasjonene.

Samtidig har trafikksentralene i oppgave å overvåke trafikklys og overvåkingskameraer, raskt oppdatere informasjon på elektroniske skjermer og byens trafikkinformasjonsportal, og motta tilbakemeldinger fra publikum døgnet rundt via 1022-hjelpelinjen og 0388.247.247-hjelpelinjen.

Ved bomstasjoner setter investorer ut personell for å håndtere feil i ETC-systemet og raskt åpne portene for å redusere trafikkork. Foto: QUOC HUNG

Når det gjelder Saigon-elvetunnelen, vil myndighetene være på vakt døgnet rundt for å sikre utstyrets sikkerhet og forhindre branner og eksplosjoner, samtidig som de koordinerer med politiet for å opprettholde sikkerhet og orden i tunnelområdet og omgivelsene.

I tillegg har Inland Waterway Port Authority også i oppgave å koordinere med andre enheter for å implementere sikkerhetstiltak i Truong Tho havneområde, spesielt i høysesongen.

Med disse koordinerte løsningene forventer Byggeavdelingen og andre enheter å sikre smidig og sikker trafikkflyt, samtidig som de opprettholder renslighet og byestetikk for å betjene innbyggere og turister i løpet av den kommende høytiden.

QUOC HUNG

Kilde: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dam-bao-an-toan-giao-thong-ve-sinh-do-thi-trong-dip-le-post809478.html