Bilinspeksjonssenteret er overraskende ryddig den første virkedagen etter Tet-ferien

Folk tar rolig med seg bilene sine til inspeksjon

Den 15. februar tok herr Pham Van Khanh (bosatt i Dong Da, Hanoi ) bilen sin med til inspeksjonssenteret 2903V. Han trengte ikke å vente lenge. Etter at han hadde sendt inn papirene, bare 5 minutter senere, ble herr Khanhs bil brakt inn i inspeksjonskøen.

Den første dagen tilbake på jobb etter Tet-ferien var inspeksjonssentrene ryddige, antallet kjøretøy som kom til inspeksjon var jevnt utover dagen, ingen trafikkork.

Herr Khanh sa at bilens registrering utløper i morgen (16. februar). I løpet av året, på grunn av opptatt arbeid i forbindelse med årsslutt og for å ønske alle et godt nytt år, kunne han ikke avtale tid til å registrere bilen.

I går ringte han til inspeksjonssenteret for å bekrefte at det nå var åpent igjen, så etter vårfestivalen hos bedriften avtalte herr Khanh et tidspunkt for å ta bilen sin til inspeksjon for å være kvalifisert til å delta i trafikken.

I mellomtiden sa fru Nguyen Thi Lan (bosatt i Cau Giay) at registreringen til en av familiens to biler utløp den tredje dagen av Tet. Fordi hun var opptatt og ikke hadde tid til å få bilen inspisert før Tet, måtte hun ta bilen med til inspeksjon tidlig i morges for å kunne dra på jobb den første vårdagen.

«Heldigvis, da jeg dro til inspeksjonssenteret i morges, trengte jeg bare å vente på fire biler. Takket være senteret som driver begge inspeksjonslinjene, ble bilen min raskt inspisert. Jeg kan kjøre på veien med ro i sjelen, uten å bekymre meg for å få bot den første dagen i det nye året», delte fru Lan.

Tran Quoc Hoan, assisterende direktør for inspeksjonssenter 2903V, sa at den første vårdagen, klokken 07:30, sto det allerede biler foran inspeksjonsenheten. Ved starten av arbeidsdagen sto det omtrent 10 biler i kø for inspeksjon. Etter det kom bilene sporadisk utover dagen, og det var ingen trafikkork som i samme periode i fjor.

«I fjor var antallet kjøretøy som krevde inspeksjon stort fordi mange inspeksjonssentre måtte stenge, og mange kjøretøy som ikke kunne inspiseres i løpet av året sto oppe og ventet på inspeksjon etter Tet, noe som førte til trafikkork. I år, fordi nye kjøretøy er unntatt fra førstegangsinspeksjon, kombinert med nye forskrifter i rundskriv 02 og rundskriv 08 av 2023 fra Samferdselsdepartementet som tillater en forlengelse av inspeksjonssyklusen for mange typer motorvogner, automatisk forlengelse av inspeksjon for biler med opptil 9 seter som ikke brukes til transport, har antallet kjøretøy som krever inspeksjon sunket kraftig», sa Hoan, og la til at inspeksjonssenteret anslo at rundt 80 kjøretøy ble inspisert 15. februar (bare 1/3 av enhetens kapasitet).

Ved inspeksjonssenter 2908D (Hoai Duc) var det også grei trafikk for inspeksjon den første vårens arbeidsdag.

Inspeksjonssenter 2908D ligger langt fra sentrum, takket være den store gårdsplassen og den enkle tilgangen, og blir ofte valgt av mange bileiere, lastebilsjåfører og personbilsjåfører for inspeksjon. Om morgenen 15. februar sa imidlertid Tran Nguyen Sinh, direktør for dette senteret, at rundt klokken 11 var bare rundt 30 kjøretøy blitt inspisert. De fleste kjøretøyene som kom til inspeksjon i dag var privatbiler, med få nyttekjøretøy, ettersom dagen i dag fortsatt var en fridag for mange bedrifter.

Ved kjøretøyinspeksjonssenteret 1908D ( Phu Tho ) sa Nguyen Xuan Uoc, direktør for senteret, at det var ganske mange kjøretøy som kom til inspeksjonssenteret på årets første virkedag, konsentrert om morgenen. Rundt klokken 10:30 var det rundt 50 kjøretøy inspisert (hvorav 40 kjøretøy hadde fått utstedt inspeksjonsstempler).

Selv om senteret ligger i nærheten av Hung-tempelet, økte trafikkmengden i begynnelsen av året, men det påvirket ikke trafikksikkerheten fordi kjøretøyene kom til inspeksjon "sakte" i løpet av dagen. Den store parkeringsplassen bidrar til å gi plass til store kjøretøy som venter på inspeksjon. For ikke å nevne at takket være de nye forskriftene om menneskelige ressurser i en inspeksjonslinje samt tillegget av inspektører, har denne enheten satt begge linjene i drift, noe som bidrar til at antallet inspiserte kjøretøy kan frigis raskere.

I mellomtiden, i Hung Yen, inspiserte inspeksjonssenter 8904D rundt 70 kjøretøy på årets første arbeidsdag. Antallet kjøretøy var ikke for stort, så inspektørene trengte ikke å jobbe overtid slik som på den første arbeidsdagen i fjor.

I Hoa Binh mottok det eneste inspeksjonssenteret bare rundt 40 kjøretøy til inspeksjon i dag.

Ifølge inspeksjonsenheter forventes antallet kjøretøy som krever inspeksjon å øke igjen i april 2024.

Det forventes at det blir mye folk ved bilinspeksjonen igjen i april.

Tran Nguyen Sinh sa at på grunn av virkningen av overbelastningen ved bilinspeksjonen siden begynnelsen av 2023, har mange kjøretøys inspeksjonssykluser blitt avbrutt. Mange kjøretøy skulle inspiseres i februar og mars, men fordi inspeksjonssentrene var overbelastet, ble de bare inspisert i april og mai.

Kombinert med de nye forskriftene i Samferdselsdepartementets rundskriv 02/2023 og rundskriv 08/2023, har antallet kjøretøy som krever kontroll i februar sunket kraftig. Dette vil imidlertid føre til at antallet kjøretøy som krever kontroll i april og mai øker. Det forventes at antallet kjøretøy som kommer til kontrollsenteret vil øke igjen i april.

Nguyen Xuan Uoc deler det samme synet og erkjente at folks etterspørsel etter kjøretøyinspeksjon vil øke kraftig i slutten av mars, begynnelsen av april og mai, fordi antallet kjøretøy med utvidet inspeksjon vil bli inspisert på nytt etter at forlengelsesperioden utløper.

Angående dette problemet anbefalte Vietnam Register en gang at registeret, ifølge statistikk over kjøretøy som skulle inspiseres og driften av inspeksjonsenheter over hele landet, fant at antallet kjøretøy som kom til inspeksjon hos inspeksjonsenheter økte i 2024.

Spesielt når rundskriv nr. 43/2023 som endrer og supplerer en rekke artikler i rundskriv nr. 85/2014 som regulerer renovering av motorvogner (rundskriv 43) trer i kraft fra 15. februar, vil tilfeller der bileiere har utført bygging og renovering av motorvogner eller vilkårlig endret egenskapene til motorvogner som er forskjellige fra inspeksjonsbeviset og inspeksjonsstempelet som ble utstedt før 15. februar 2024, fortsatt bli godkjent, inspisert eller få sine konstruksjonsdokumenter for de renoverte motorvognene utarbeidet for godkjenning og inspeksjon. I følge beregninger vil antallet av disse kjøretøyene øke etterspørselen etter kjøretøyinspeksjon ved inspeksjonssentre betydelig.

For å minimere unødvendig skade på personer og bedrifter, anbefaler Kjøretøyregistreringsavdelingen at transportbedrifter og kjøretøybrukere, spesielt kjøretøy som er i ferd med å gå ut på dato, har gått ut på dato eller er for sent registrert, og kjøretøy som har vært underlagt utvidet inspeksjon i henhold til bestemmelsene i rundskriv 8/2023, benytter seg av februar og mars 2024 når antallet kjøretøy som kommer til inspeksjon ikke har økt, slik at de kan bringe kjøretøyene sine til inspeksjon tidlig eller koordinere med kjøretøyregistreringsenheten for å gjennomføre godkjenning og ny inspeksjon for noen tilfeller som har blitt renovert eller vilkårlig renovert i strid med inspeksjonsbeviset og inspeksjonsstempelet utstedt før 15. februar 2024.

Vær proaktiv når du reiser hjem, er på forretningsreiser, reiser, henter varer eller leverer varer. Du kan gå til en hvilken som helst passende inspeksjonsenhet for inspeksjon.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/trung-tam-dang-kiem-thong-thoang-bat-ngo-ngay-dau-lam-viec-sau-nghi-tet-192240215182834317.htm