Fra 1. september vil motorveien fra Hanoi til Nghe An offisielt kjøre direkte.

[annonse_1]

31. august kunngjorde Samferdselsdepartementet at de vil sette strekningen fra Dong Xuan-krysset til enden av Mai Son - riksvei 45, riksvei 45 - Nghi Son og Nghi Son - Dien Chau i prosjektet for å bygge flere deler av Nord-Sørøst-motorveien i perioden 2017–2020 i midlertidig drift.

Mer spesifikt vil Samferdselsdepartementet 1. september lede og koordinere med provinsene Thanh Hoa og Nghe An for midlertidig å åpne strekningen fra Dong Xuan-krysset til enden av ruten (9,7 km lang) av strekningen Mai Son - riksvei 45, strekningen riksvei 45 - Nghi Son og strekningen Nghi Son - Dien Chau. Dette vil skape en sammenhengende motorveiakse fra Phap Van ( Hanoi ) til Nghe An med en total lengde på 251 km.

*Det pågår arbeid med å fullføre de siste punktene for å sette motorveien National Highway 45 - Nghi Son i midlertidig drift fra i morgen (1. september). Foto: N. Huyen*

Samferdselsdepartementet sa at det var en enorm innsats fra investorer og entreprenører å få disse prosjektene i drift for folket, spesielt med tanke på at den første spadestikkseremonien falt sammen med toppen av Covid-19-pandemien.

I samsvar med statsministerens direktiv, «Diskuter kun arbeid, ingen vei tilbake», har lederne i transportsektoren, nærmere bestemt samferdselsministeren, regelmessig besøkt prosjektstedet for å oppfordre entreprenørene til å øke antallet skift til «3 skift, 4 lag», for å sikre at ferdigstillelsestiden absolutt ikke forsinkes for å skape de beste forholdene for at folk skal kunne reise praktisk og trygt i løpet av rushtiden på nasjonaldagen 2. september.

Trafikkflytplan

Under nasjonaldagen 2. september 2023 ba Samferdselsdepartementet folkekomiteen i Thanh Hoa-provinsen om å instruere relevante myndigheter til å organisere trafikken, gi veiledning og omdirigere kjøretøy for å imøtekomme folks reisebehov.

Trafikkdeltakere må være oppmerksomme, observere, overvåke og strengt følge alle instruksjoner, veiledninger og forskrifter fra myndighetenes side for å sikre trygg trafikk og unngå trafikkork.

Samferdselsdepartementet har gitt Vietnams vegvesen beskjed om å godkjenne trafikkstyringsplanen for to strekninger av motorveien, slik at kjøretøy fra 1. september vil kunne kjøre gjennom disse strekningene i henhold til følgende grunnleggende regler:

Motorveien er kun for personbiler, busser og lastebiler som veier ≤ 10 tonn. Kjøretøy som det ikke er lov til å bruke motorveien inkluderer lastebiler over 10 tonn, motorsykler, mopeder, traktorer, spesialkjøretøy med hastigheter ≤ 70 km/t, ikke-motoriserte kjøretøy og fotgjengere.

Personer, kjøretøy og utstyr som tjener til forvaltning og vedlikehold av motorveier med egne merker eller symboler har lov til å ferdes på motorveier (ingen fartsgrense), men må ikke påvirke eller hindre trafikken på motorveien.

Kjøretøy som transporterer farlige materialer, brannfarlige stoffer eller eksplosiver, som er klassifisert som farlig gods av regjeringen i dekret nr. 42/2020/ND-CP datert 8. april 2020, har kun tillatelse til å kjøre på motorveier med tillatelse fra vedkommende myndighet.

Sjåfører som kjører på motorveier må overholde forskrifter angående kjøretøyets vektbegrensninger, veibreddebegrensninger og sikkerhetsregler som fastsatt i gjeldende lover.

Mer spesifikt er det ikke tillatt med kjøretøy å kjøre inn i nødparkeringsområder eller skulderområder; kjøretøy har ikke lov til å overskride maksimalfartsgrense eller kjøre under minimumsfartsgrensen som er angitt på trafikkskilt og veimerkinger.

Når man bytter fil på motorveien, må sjåfører gi signal på forhånd og sørge for sikkerheten. Ved nødstopp eller parkering må sjåføren flytte kjøretøyet til nødfeltet, sette opp varselskilt og varsle supporttelefonen...

Kjøretøy som oppfyller alle trafikkkrav har lov til å kjøre på motorveien med en maksimal hastighet på 80 km/t og en minimumshastighet på 60 km/t.

For kjøretøy som bruker ruten fra starten av Nghi Son - Dien Chau-prosjektet ved Km380+00 (endepunktet for QL45 - Nghi Son-prosjektet) til Dien Cat-krysset ved prosjektets slutt (Km429+715), gitt at den neste motorveistrekningen etter prosjektet, Dien Chau - Bai Vot, ennå ikke er åpen for trafikk, er den midlertidige planen for trafikkomdirigering på motorveien som følger: I nord-sør-retning vil kjøretøy fra QL45 - Nghi Son-ruten flette inn på Nghi Son - Dien Chau-ruten til Dien Cat-krysset, og koble seg til riksvei 1 via riksvei 7.

Mai Son - Komponentprosjekt for riksvei 45

Prosjektet har en total rutelengde på omtrent 63,37 km, og går gjennom Ninh Binh-provinsene (14,35 km) og Thanh Hoa-provinsene (49,02 km). Det inkluderer 5 knutepunkter: knutepunktet med provinsvei 477 (i Yen Mo-distriktet, Ninh Binh); knutepunktet med hovedveien Dong Giao (i Tam Diep by, Ninh Binh); knutepunktet med riksvei 217B (i Ha Long kommune, Ha Trung-distriktet, Thanh Hoa); knutepunktet med riksvei 217 (i Ha Linh kommune, Ha Trung-distriktet, Thanh Hoa); og Dong Xuan-knutepunktet (i Dong Xuan kommune, Dong Son-distriktet, Thanh Hoa).

Startpunktet (Km274+111.86) er ved Mai Son-krysset, som forbinder med provinsvei 477 (som sammenfaller med endepunktet for Cao Bo - Mai Son-prosjektet), som ligger i Yen Mo-distriktet, Ninh Binh-provinsen; sluttpunktet (Km337+478.11) sammenfaller med startpunktet for riksvei 45 - Nghi Son-prosjektet, som ligger i Nong Cong-distriktet, Thanh Hoa-provinsen.

Prosjektet ble satt i drift av Samferdselsdepartementet 29. april for strekningen fra prosjektets begynnelse til km 327+780 (enden av Dong Xuan-krysset) med en lengde på 53,67 km. Den totale investeringen i prosjektet er mer enn 12 100 milliarder VND.

QL45 - Nghi Son komponentprosjekt

Prosjektet har en total lengde på 43,28 km. Det inkluderer to knutepunkter: Van Thien-knutepunktet - Km351+320 som forbinder riksvei 45 og Nghi Son - Tho Xuan-veien; og Nghi Son-knutepunktet - Km379+500 som forbinder Ho Chi Minh-veistrekningen Nghi Son - Bai Tranh og veien som fører til sementfabrikken Cong Thanh.

Startpunktet ved Km337+000 sammenfaller med endepunktet for Mai Son - National Highway 45-prosjektet, som ligger i Tan Phuc kommune, Nong Cong-distriktet, Thanh Hoa-provinsen. Endepunktet ved Km380+000 sammenfaller med startpunktet for Nghi Son - Dien Chau-prosjektet, som ligger i Tan Truong kommune, Nghi Son by, Thanh Hoa-provinsen. Den totale investeringen er over 5500 milliarder VND.

Nghi Son - Dien Chau komponentprosjekt

Prosjektet har en total lengde på 50 km. Det inkluderer tre knutepunkter: Quỳnh Vinh-knutepunktet - Km389+970 som kobler seg til riksvei 48D; Quỳnh Mỹ-knutepunktet - Km405+689 som kobler seg til riksvei 48B; og Diễn Cát-knutepunktet - Km429+715 som kobler seg til riksvei 7 (omtrent 300 m fra rutens endepunkt).

Prosjektets startpunkt ved Km380+000 sammenfaller med endepunktet for riksvei 45 - Nghi Son-prosjektet, som ligger i Nghi Son by i Thanh Hoa-provinsen. Endepunktet ved Km430+00 sammenfaller med startpunktet for Dien Chau - Bai Vot-prosjektet, som ligger i Dien Chau-distriktet i Nghe An-provinsen. Den totale investeringen for prosjektet er over 7 293 milliarder VND.

[annonse_2]
Kilde