Forbindelsesruter: Utvidelse av utviklingsrom

Med en total investering på over 4,9 billioner VND er ruten fra Thai Binh (gamlebyen) som forbinder sentrum av Hung Yen-provinsen et sentralt trafikkprosjekt i provinsen. Det bidrar til å fullføre infrastruktur, fremme regional tilkobling og skape en ny økonomisk korridor som forbinder industriparker og byområder i og utenfor provinsen.

Ruten har en total lengde på omtrent 24,8 km.
Startpunktet for ruten er i krysset mellom veien til TBS Song Tra industripark og riksvei 10 (i Thai Binh-distriktet). Endepunktet er ved begynnelsen av Luoc-elvebroen (Ngu Thien kommune), som går gjennom Thai Binh-distriktet og kommunene Nam Tien Hung, Tien Hung, Hong Minh, Hung Ha, Tien La og Ngu Thien.
Prosjektet vil starte i 2025 og være ferdig i 2028.
Prosjektet er utformet for å oppfylle standardene for en deltavei av grad III.
Hele ruten har 8 broer og 9 kryss på samme nivå.

Prosjektet må rydde mer enn 186 hektar land, hvorav 35,91 hektar er ryddet fra tidligere prosjekter . Vu Anh Tuan, leder av Nam Tien Hung kommunes folkekomité, sa: Ruten som går gjennom kommunen er 3,1 km lang, og krever 21,9 hektar med rydding av land. Den lokale partikomiteen og myndighetene erkjenner viktigheten av prosjektet og har fokusert på å implementere ryddingsarbeidet på en god måte, og det er veldig positivt at folk er enige og støtter det sterkt. Kommunen koordinerer tett med relaterte enheter for å sikre fremdriften i implementeringen. Le Minh Tuan, leder av Ngu Thien kommunes folkekomité, understreket: For å få fart på prosjektets fremdrift må det være tydelig koordinering mellom etater og godt organisert opplæring for tjenestemenn som kompenserer og støtter rydding av land. Å samle prosessen fra provinsen til grasrota er en viktig faktor for å sikre prosjektets fremdrift.

Designløsning for strekningen fra Km0+600 til Km5+00 og Km6+00 til slutten av ruten.

Nylig har kommunene der veien går også proaktivt gjennomgått, telt, utviklet planer og støttet kompensasjon for rydding av tomter i henhold til nye forskrifter. Mange husholdninger med land som er gjenstand for landerverv uttrykte sin enighet og håp om at prosjektet vil bli implementert snart. Herr Tran Van Dang, en innbygger i Hong Minh kommune med jordbruksland i ryddingsområdet, delte: Familien min og landsbyboerne støtter det alle. Ferdigstillelsen av veien vil gjøre trafikken mer praktisk, og verdien av land på begge sider av veien vil også øke. Vi håper at kompensasjonspolitikken vil bli implementert på en transparent og rask måte.

« Prosjektet har strategisk betydning for å knytte sammen infrastruktur, utvide regionalt utviklingsrom og fremme industriell, urban og tjenesteutvikling. Dette er et nøkkelprosjekt som skaper en ny utviklingskorridor som forbinder industriparker og økonomiske soner med ringvei 5-aksen i hovedstadsregionen.» – Nguyen Xuan Khanh, styreleder for byggeinvesteringsprosjekt nr. 2 i Hung Yen-provinsen.

Nguyen Xuan Khanh, direktør for Construction Investment Project Management Board nr. 2 i Hung Yen-provinsen, sa: Prosjektledelsen vil koordinere tett med Land Fund Development Center nr. 2 og lokale myndigheter for å effektivt implementere hver fase, spesielt ryddingsarbeidet – den avgjørende faktoren for prosjektets fremdrift. Nguyen Thi Sim, fra kontoret til landbruks- og miljødepartementet, delte: Hver dag reiser vi til provinssenteret for å jobbe, en distanse på over 100 km tur-retur. Selv om det går en skyttelbuss, har det å stå opp tidlig og bli ferdig med arbeidet sent fortsatt en viss innvirkning på familielivet, spesielt for kvinnelige ansatte. Derfor håper vi virkelig at veien som forbinder Thai Binh by – Hung Yen snart vil bli ferdigstilt, når reisetiden forkortes, det vil redusere presset, øke arbeidseffektiviteten og stabilisere psykologien til kadrer, embetsmenn og offentlig ansatte. Luong Huu Tap, en tjenestemann i Finansdepartementet, sa: Denne ruten er ikke bare en transportløsning, men bidrar også til å forbedre arbeidsforholdene for tjenestemenn som jobber langt hjemmefra. Å investere i forbindelsesruten vil bidra til å spare tid og kostnader, og legge til rette for koordinering mellom etater i utførelsen av oppgaver.

Do Van Ve, viseadministrerende direktør i Huong Sen Group Joint Stock Company, sa: En godt investert transportinfrastruktur vil bidra til å redusere logistikkkostnader og styrke bedriftenes konkurranseevne. Vi forventer at ruten som forbinder Thai Binh City - Hung Yen snart vil bli implementert, og dermed danne en økonomisk-logistikkkorridor mellom provinsielle land, utvide handelen og fremme den sosioøkonomiske utviklingen i provinsen.

Nguyen Thoi

Kilde: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-ket-noi-thanh-pho-thai-binh-hung-yen-mo-rong-khong-gian-phat-trien-3183169.html