Prøvedrift av metrolinje 1 i Ho Chi Minh-byen: 4 minutter og 30 sekunder/tur

TPO - Metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) startet offisielt en prøvekjøring på 2 måneder. I løpet av denne tiden vil togene kjøre som den kommersielle driften senere, med et intervall mellom togene på 4 minutter og 30 sekunder/tur.

Ifølge informasjon fra Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) har metrolinje nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) offisielt blitt satt i prøvedrift siden 1. oktober, etter at enheten ga teoretisk og praktisk opplæring til ansatte i Urban Railway Company No. 1 (HURC1).

Igangkjøringen vil bli utført i to faser. Fase 1 vil bli ledet av japanske NJPT-konsulenter, mens fase 2 vil bli utført av ansatte fra HURC1-selskapet.

HURC1-ansatte utfører testdrift av metrolinje 1. Foto: MAUR

Prøvedriften vil bli gjennomført fra 1. oktober til 17. november 2024 med 47 forskjellige scenarioer. Scenariene er bygget opp fra normal drift til nødsituasjoner som brann, eksplosjon, strømbrudd, flom, signaltap osv. på forskjellige steder langs hele metrolinje nr. 1 (inkludert forhøyede strekninger og i tunneler).

Før prøvedriften fullførte MAUR signeringen av avtaler med entreprenøren Hitachi og entreprenører om bruk av utstyr til opplæring og prøvedrift.

«Under prøvedriften vil togene kjøre som i fremtidig kommersiell drift med et intervall mellom togene på 4 minutter og 30 sekunder/tur», informerte MAUR.

Operatører fra alle posisjoner vil bli mobilisert, inkludert lokførere, dispatchere ved kontrollsenteret (OCC), stasjonspersonell osv. Totalt 71 ansatte vil delta i testoperasjonen i hvert skift. Det forventes at det vil være 2 skift per dag.

Vietnamesiske lokomotivførerteknikere kjørte metrotog nr. 1 i Ho Chi Minh-byen direkte på hele ruten i august i år. Foto: MAUR

Parallelt med prøvedriftsprosessen vil konsulenter for sikkerhetsvurdering av BVT-systemet (et fellesforetak mellom Bureau Veritas i Frankrike og TEDI i Vietnam) overvåke, være vitne til og evaluere ferdighetene til HURC1-selskapets ansatte i nødsituasjoner.

På dette grunnlaget vil det statlige godkjenningsrådet for byggearbeider under Byggedepartementet gjennomføre godkjenning for å godkjenne prosjektet for kommersiell drift, forventet i desember 2024.

Byggingen av metrolinjen Ben Thanh - Suoi Tien startet i august 2012 med en total investering på over 43 000 milliarder VND. Prosjektet er 19,7 km langt med 14 stasjoner (11 hevede stasjoner og 3 undergrunnsstasjoner) og et depot.

Nylig vedtok folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen en beslutning om å godkjenne justeringen av prosjektets gjennomføringstid, inkludert ferdigstillelsestidspunktet for byggingen ved utgangen av fjerde kvartal 2024. Annet innhold forblir uendret sammenlignet med beslutningen som ble godkjent i 2023.

Investoren er fullt ansvarlig overfor loven for innholdet, nøyaktigheten og ærligheten til informasjonen, rapporterte data og innsendte dokumenter.

Samtidig er MAUR ansvarlig for å organisere gjennomføringen av metrolinje 1-prosjektet i samsvar med lovbestemmelser for å sikre kvalitet, effektivitet, ferdigstillelsestid og kommersiell drift av hele linjen innen utgangen av dette fjerde kvartalet.

Nhan Le

Kilde: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo