Wuling Aishang A100C - elbil under 150 millioner, kjører 220 km/lading

Kinesiske Wuling, kjent for sin Hongguang Mini EV-modell som en gang «forårsaket feber» globalt, har nettopp offisielt lansert den rimelige mini-elbilen Aishang A100C.

Wuling Aishang A100C er Wulings neste steg i det stadig mer konkurransepregede segmentet for minielektriske bybiler i Kina. A100Cs høydepunkt er den kompakte størrelsen, den bakmonterte elektriske motoren og 17,65 kWh LFP-batteripakken, beregnet på daglig pendling i byområder med en påstått rekkevidde på 220 km i henhold til CLTC-standarder.

Med en lengde på 3285 mm, en bredde på 1708 mm og en høyde på 1550 mm, og en akselavstand på 1980 mm, har A100C det pene utseendet til en high-comb urban bil. De glatte karosseripanelene, de svartmalte stolpene skaper en følelse av svevende tak, og aerodynamiske hjulkapsler viser prioriteten av effektivitet og ungdommelig stil.

Frontlyktdesignet er en definerende detalj: panseret «spiser seg inn i lysene, noe som får de runde lysklyngene til å se ut som mysende øyne, noe som skaper et humoristisk utseende. Bakenden av bilen har et sirkulært motiv synkronisert med baklyktene. Tradisjonelle dørhåndtak gjør åpning/lukking enkel, egnet for vanlige brukere.

Innvendig har A100C en minimalistisk layout: en flytende berøringsskjerm på dashbordet, et separat LCD-instrumentpanel og en girspak bak det toteikede rattet. Beslutningen om å fjerne midtkonsollområdet skaper plass mellom de to forsetene, noe som øker visuell klaring og benplass – en betydelig fordel i et kort karosseri.

Klimaanlegget bruker fysiske brytere, rask og praktisk tilgang, egnet for bykjøring som krever umiddelbar betjening. Bilen har 4 seter, hvert sete har en integrert nakkestøtte. Standard bagasjerom har en kapasitet på 106 liter; når baksetene er nedfelt, når det utvidede volumet 882 liter - et bemerkelsesverdig tall i segmentet for mini-elbiler, nok til å romme mellomstore kofferter og daglige nødvendigheter.

Aishang A100C bruker en elektrisk motor plassert på bakakselen, med en kapasitet på 51 hestekrefter og et dreiemoment på 83 Nm. Denne konfigurasjonen prioriterer umiddelbar respons ved lave hastigheter, egnet for kontinuerlige stopp-og-kjør-situasjoner i byen. Bakhjulsdrift bidrar også til å fordele trekkraften rimelig i krappe svinger.

LFP-batteripakken levert av Gotion har en kapasitet på 17,65 kWh. I henhold til CLTC-standarder har bilen en rekkevidde på 220 km på én lading, tilsvarende én til flere dagers bruk i bykjernen. Med sin kompakte størrelse og akselavstand på 1980 mm lover A100C fleksibilitet ved manøvrering og parkering i sentrum.

Publikasjonen lister foreløpig ikke opp avanserte førerassistentpakker eller uavhengige sikkerhetsvurderinger. Bilen er utstyrt med et LCD-instrumentpanel og en sentral berøringsskjerm, kombinert med fysiske kontroller for klimaanlegget. Detaljer om avanserte førerassistentfunksjoner må vente til produsenten oppdaterer.

Aishang A100C starter på bare 39 800 yuan (omtrent 147 millioner VND), noe som er litt dyrere enn Lumin og den nye generasjonen Hongguang Mini EV. På det kinesiske markedet har bilen fire versjoner: Morsom, Blendende, Kul og Munter.

Video : Se detaljer om den elektriske minibilen Wuling Aishang A100C 2025.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/wuling-aishang-a100c-oto-dien-chua-den-150-trieu-chay-220kmsac-post2149063030.html