Bygging og utvidelse av Phan Thiet byområde i en moderne retning

Det er politikken og målet å utvide Phan Thiet by og legge til rette for planleggingen av noen viktige områder i Phan Thiet by i henhold til konklusjon nr. 703-KL/TU, datert 15. mars 2023 fra den provinsielle partiets stående komité.

Vil danne en moderne by

Før byggeloven og byplanleggingsloven ble utstedt, godkjente byggeministeren i 1994 hovedplanen for bygging av byen Phan Thiet med et areal på 1 257 hektar. I 1999 bestemte statsministeren å oppgradere byen Phan Thiet til byen Phan Thiet under Binh Thuan- provinsen. I 2001 godkjente folkekomiteen i Binh Thuan-provinsen justeringen av hovedplanen for bygging av byen Phan Thiet (med skalaen for hele byens administrative grense, inkludert 10 bydeler og 5 kommuner) og detaljerte planer i skala 1/2000 av sentrumsområdet.

Et hjørne av Phan Thiet by (foto: N. Lan)

Da loven om byplanlegging ble kunngjort i 2009, ble Phan Thiet by anerkjent som et byområde av type II. I henhold til retningslinjene ble utvidelsesretningen for Phan Thiet by fastsatt av det provinsielle folkerådet og den provinsielle folkekomiteen, studert og foreslått i Phan Thiet bys hovedplan og godkjent av den provinsielle folkekomiteen. Frem til nå har justeringen blitt godkjent i beslutning nr. 1197/QD-UBND datert 27. mai 2020, inkludert den eksisterende Phan Thiet by og utvidet til Phu Long by og deler av Ham Thang, Ham Liem, Ham Hiep kommuner i Ham Thuan Bac-distriktet, en del av Ham My kommune i Ham Thuan Nam-distriktet.

På dette grunnlaget har folkekomiteen i Phan Thiet by organisert etableringen og implementeringen av justeringer av reguleringsplanene for bydelene, inkludert: 3 bydeler Phu Trinh - Phu Thuy - Thanh Hai, 2 bydeler Binh Hung - Hung Long, Phu Tai-byen, Phu Hai-byen, Mui Ne-byen og Tien Thanh kommune, begge sider av veien til Phan Thiet flyplass, begge sider av Ham Kiem - Tien Thanh-veien, Doi Cat-bukta-området og omkringliggende områder. For tiden akselereres fremdriften med å implementere justeringen av reguleringsplanen for bydelene Xuan An, Ham Tien - Thien Nghiep og det generelle byggeplanleggingsprosjektet for kommunene.

Phan Thiet by er i ferd med å utvikle seg for å fullføre byområdet. Derfor har provinsen de siste årene investert og etterlyst investeringer i bygging av urbane infrastrukturprosjekter (som Hung Vuong boligområde, Xuan An boligområde, Dong Xuan An boligområde, Bac Xuan An boligområde, Tam Bien boligområde, Vo Van Tan boligområde, Van Thanh boligområde, Kenh Bau boligområde, AE boligområde... Hovedtrafikkveier i det sentrale byområdet som Truong Chinh-gaten, Ton Duc Thang-gaten, Hung Vuong-gaten, Le Duan-gaten, Vo Van Kiet-parken...) for gradvis å bygge opp Phan Thiet byområde i henhold til den foreslåtte planleggingsretningen, danne et moderne byområde og bidra til byens forskjønnelse.

Nguyen Dinh Chieu Street - Ham Tien Ward (foto: Dinh Hoa).

Besluttsomhet om å gjennomføre prosjektet

Ifølge Byggedepartementet varte noen prosjekter i mange år under implementeringsprosessen, noe som påvirket bomiljøet i prosjektområdet. Årsaken var at provinsens sosioøkonomiske forhold fortsatt var begrensede, noe som gjorde det umulig å implementere mange prosjekter samtidig. På den annen side var det vanskeligste arbeidet med kompensasjon og rydding av tomter, mange husholdninger i prosjektområdet var ikke enige om kompensasjons- og støtteprisene. Dette førte til at mange prosjekter ikke ble implementert eller ikke kunne fullføre prosjektet som planlagt. Samtidig var inspeksjonen og styringen av byggeordenen i lokalområdet fortsatt løs, så folk bygde vilkårlig, noe som forårsaket kaos i disse områdene og påvirket landskapet og miljøet i byområdet. Disse problemene oppsto med prosjekter finansiert over statsbudsjettet og prosjekter fra investorer fra alle økonomiske sektorer.

Ikke bare det, på grunn av langvarige skikker bor folk langs elvebredder og kystlinjer, og danner mange eksisterende boligområder langs kysten. Etter hvert som tjenestene i økende grad utvikles, har mange turismeprosjekter også en tendens til å utvikle seg langs hele strandpromenaden, noe som bidrar til å tiltrekke seg høy profitt for investorer, men har mistet offentlig sjøområde og begrenset folks tilgang til kysten. Miljøvernhåndtering og avfallsbehandling blir vanskeligere.

rundkjøring-tuong-dai-chien-thang-phan-thiet-anh-n.-lan-3-.jpg — Bærekraftig byutvikling, grøntområder (foto: N. Lan)

For å konkretisere og effektivt implementere konklusjon nr. 703 fra den provinsielle partiets stående komité (termin XIV) og retningen fra den provinsielle folkekomiteen i offisiell melding nr. 2244 datert 22. juni 2023; har bypartikomiteen og folkekomiteen i Phan Thiet by utviklet en plan og er fast bestemt på å fullføre den før 2030. Med mål om å utvide Phan Thiet by for å utvikle et harmonisk og balansert urbant arkitektonisk rom; øke tilgangen til havet, utvikle økoturisme byområder mot havet, knyttet til forbedring av kystområder, grøntområder, og øke arealet av offentlige rom for å tjene samfunnet. Samtidig utvikle byen i en bærekraftig og grønn retning. Styrke forvaltningen av kystkorridorer for å reagere på klimaendringer, spesielt stigende havnivå og kysterosjon.

For å gjøre denne politikken til virkelighet, vil Byggedepartementet sende inn prosjektet for å justere administrative grenser for å utvide byen og etablere en rekke bydeler og kommuner i Phan Thiet by til godkjenning hos den kompetente myndigheten. Gjennomgå innholdet som må justeres i de generelle planleggings- og arkitekturforvaltningsforskriftene i Phan Thiet by, for å kontrollere og forvalte landskapsarkitektonisk rom, som grunnlag for å gi byggetillatelser og gjennomføre byggeinvesteringsprosjekter i byen.

I prosessen med å utarbeide planene ovenfor fortsetter byens folkekomité å integrere innhold om klimaendringer i planleggingsprosjekter, bygge kystruter for å styrke forbindelsen mellom regioner, områder og innenfor hvert område. Dermed utnytte potensialet i den marine økonomien på en bærekraftig og effektiv måte. Ikke gi byggetillatelser for arbeider og prosjekter på kysten og gå mot rydding av tomter, skape åpne kystlinjer og strender (uten arbeider og prosjekter) for å øke tilgangen til havet for mennesker og bedrifter, samt bygge og forskjønne stadig mer moderne, grønne, rene og vakre kystbyer...

Spesielt bør bygging av veier og broer over elvemunningen gjennom bydelene Phu Hai, Thanh Hai, Phu Thuy, Hung Long, Duc Thang, Lac Dao, Duc Long og Tien Thanh kommune prioriteres. Fortsette å styrke arealforvaltningen, byggeordenen og håndtere brudd på arealforvaltning og -bruk, spesielt inngrep i offentlig land og kystnære byggearbeider...

Kilde