Honda F1-modellbil koster mer enn 662 millioner dong, dyrere enn den originale Civic-modellen

Honda Japan har avduket en skalamodellversjon av sin Formel 1-vinnende bil fra 1965, chassis RA272 #103.

Formel 1 er en konkurranse som nesten alle verdens største bilprodusenter i hemmelighet drømmer om å delta i, selv om de ikke vil innrømme det. For japanske Honda gikk den drømmen i oppfyllelse i 1964, da de deltok i Tysklands Grand Prix med RA271.

Siden sporten fortsatt var ganske ny, gjorde den ikke egentlig inntrykk på noen det året, men så snart man fikk litt erfaring, begynte resultatene å komme. Og de kom raskt og sterkt.

Hondas første Formel 1-seier kom et år etter debuten, under Mexicos Grand Prix i 1965. Med Richie Ginther bak rattet vant ikke bare den japanskbygde racerbilen, men gjorde det strålende, og ledet hver runde.

Det du må huske er hvor viktig denne seieren var for det japanske merket. Honda hadde bare laget biler for massene i to år da denne seieren fant sted, så det var et skritt langt utover rammene til F1-banen.

Så 2025 er året japanerne feirer 60 år siden sin første seier, etter en rekke på 80 seire på rad i den prestisjetunge turneringen. Honda vil ikke holde noen feiringsfest, og de vil heller ikke lansere en spesiell modell for å kjøpe, beundre eller prøvekjøre.

I stedet ga selskapet ut to miniatyrversjoner av vinnerbilen, chassis RA272 #103. Disse lekene ble bygget av Honda Racing Corporation (HRC) med hjelp fra modellbilspesialisten Amalgam Collection.

Teamet er kjent for kopier av ikoniske biler som blant annet Jaguar E-type Series 1, Ferrari 250 GTO eller McLaren MCL38. RA272-modellene følger samme formel og detaljfokus som andre Amalgam-produkter, og de er bygget for hånd.

Leketøyprodusenten brukte omtrent 4500 timer på å utvikle produktene, og hver modell krevde 450 timer for å sette sammen de 1600 delene som utgjør hvert stykke med presisjon. Det ser ut til at tiden ble brukt godt, ettersom vi ender opp med noe som er så nær originalen som mulig.

Honda sier at de brukte digitale skanninger av selve bilen for å lage designet, sammen med hundrevis av bilder av bilen fra 1965. Detaljene er virkelig imponerende, fra lakkeringen som matcher den som ble brukt i den meksikanske Grand Prix-en til V12-motoren som drev bilen til seier.

Det vil komme to versjoner av modellen på markedet, én i skala 1:8 og den andre i skala 1:18. Begge er i begrenset produksjon og ganske dyre for det som egentlig er et leketøy. Faktisk, hvis vi leser Hondas informasjon riktig, vil en av disse småbilene koste mer enn en ekte Honda.

1:8-versjonen er ganske stor, og Honda og partner Amalgam vil be om ikke mindre enn 28 995 dollar (mer enn 662 millioner dong). Selvfølgelig vil det bare bli produsert 30 eksemplarer av denne versjonen, alle originale og håndbygde. Til denne prisen vil bilen være for samlere og ekte Honda-fans.

De som også er veldig velstående vil ikke ha noe imot å bruke 28 995 dollar, som er dyrere enn noen ekte Honda-modeller som selges i USA for tiden. For eksempel starter HR-V på 26 200 dollar, og Civic Sedan koster 24 595 dollar. Sistnevnte, som er en mindre modell, vil bli solgt til en mye rimeligere pris, sammenlignbar med mange andre Amalgam-produkter til 1735 dollar.

Honda forventer ikke at folk vil stole på dem og kjøpe RA272-replikaen direkte, så de planlegger å vise frem miniatyrmodellene av kjøtt og blod på The Quail, et Motorsports Gathering-arrangement 15. august 2025 – med nettsalg som skal starte kort tid etter.

For hver kunde som eier en modell, uavhengig av hvilken versjon de velger, vil bilprodusenten tilby en rekke tilbehør. Gavelisten inkluderer en spesialdesignet utstillingsboks, et ekthetsbevis og et minnehefte – sistnevnte signert av Koji Watanabe, president i Honda Racing Corporation.

Video : Se Honda F1 RA272-modellen i 1965-stil.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/xe-mo-hinh-honda-f1-hon-662-trieu-dong-dat-hon-ca-civic-xin-post2149045172.html