Se Kinas elektriske superbil fly over hindringer

(Dan Tri) – Uten å trenge en person bak rattet for å kontrollere den, kan superbilen fly over spikeråkre, vannhull ...

Yangwang er BYDs premiummerke for elbiler, og U9 er selskapets andre modell, etter SUV-en U8. U8-modellen vakte oppsikt fordi den kunne flyte på forsiden, mens superbilen U9 er utstyrt med et hydraulisk system og Disus X-fjæring, som lar bilen hoppe over hindringer eller snu.

BYD har nettopp gitt ut en video som viser Yangwang U9, en førerløs bil, som kjører på en testbane i hastigheter på opptil 120 km/t. Ifølge BYD er den første hindringen et 6 meter bredt og 2,5 meter langt vannhull. Når elbilen nærmer seg hullet, løfter fjæringssystemet bilen over hullet.

Den neste hindringen er en haug med pigger som er omtrent 3,5 cm høye og 4 meter lange. I likhet med vanngropen hjelper Disus X-fjæringssystemet U9-superbilen med å hoppe over pigghaugen.

Og den siste hindringen er fire fargede støvstrimler på 4 meter.

BYD ga ingen ytterligere detaljer om testen, som for eksempel hvilke avanserte førerassistansesystemer ADAS som ble brukt. BYD har tidligere annonsert partnerskap med teknologiselskapene DJI og Horizon Robotics for å utvikle ADAS-systemer.

Superbilen Yangwang U9 flyr over hindringer på veien uten sjåfør (Video: BYD).

Yangwang U9 ble lansert i Kina i februar 2024 med en prislapp på 1,68 millioner yuan (23 000 amerikanske dollar). Det første partiet med biler ble levert til kunder i august 2024.

U9 er en ren elektrisk superbil som bruker BYDs e4-chassisplattform og Disus X-fjæringssystem som lar bilen kjøre på tre hjul, rotere eller sprette som i videoen.

Yangwang U9 drives av fire elektriske motorer, med en samlet effekt på 1287 hestekrefter og 1680 Nm dreiemoment. Bilen kan akselerere fra 0 til 100 km/t på 2,36 sekunder og dragrace fra 0 til 400 m på 9,78 sekunder. I november 2024 fullførte Yangwang U9 Nürburgring på 7 minutter og 17,9 sekunder.

I motsetning til andre superbiler bruker ikke U9 litium-nikkel-mangan-koboltoksid (NMC)-batterier, men billigere litium-jernfosfat (LFP)-batterier. Batteripakken har en kapasitet på 80 kWh, nok til at bilen kan kjøre 465 km på én lading, i henhold til CLTC-standarder.

U9-modellen har dimensjoner på lengde, bredde og høyde på henholdsvis 4966 x 2029 x 1295 (mm), med en akselavstand på 2900 mm. Bilen veier 2475 kg, ganske tung sammenlignet med superbilstandarder.

U9 bruker en 800V-plattform, som kan lade batteriet fra 30 % til 80 % på 10 minutter. Denne superbilen støtter også dobbel lading, som betyr at du kan koble til to uavhengige ladekanoner samtidig.

Kilde: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm