Dette er en aktivitet for å feire 70-årsjubileet for hovedstadens frigjøringsdag. Nestleder i Hanois folkekomité, Duong Duc Tuan, var til stede.
Identifiser eksisterende problemer og begrensninger
Dr. arkitekt Dao Ngoc Nghiem – visepresident i Vietnams forening for byplanlegging og utvikling – bekreftet rollen til arkitektonisk planlegging i byutvikling spesielt og den sosioøkonomiske utviklingen av hovedstaden generelt, og understreket at 70-årsjubileet for frigjøringen av hovedstaden også er en spesielt viktig milepæl for karrieren innen arkitektonisk planlegging og byforvaltning i Hanois liv, fordi dette arbeidet alltid er en viktig og uunnværlig del av byens sosioøkonomiske utvikling.
I løpet av de siste 70 årene har Hanoi justert sine administrative grenser fire ganger og godkjent hovedplanen sin sju ganger, noe som viser at planleggingsarbeidet alltid har vært synkront, objektivt, seriøst og i tett følge partiets og statens retning.
«I løpet av de siste 70 årene har Hanois arkitektoniske planlegging og byforvaltning alltid blitt utført fleksibelt og innovativt, men det er fortsatt problemer, spesielt når det gjelder ressursmobilisering og organisering av implementering», sa dr. arkitekt Dao Ngoc Nghiem.
Mange eksperter og ledere deler det samme synspunktet og har analysert begrensningene i prosessen med å implementere planlegging og byutvikling i Hanoi de siste 70 årene. Ifølge Dr. Nguyen Quang – tidligere direktør for UN-Habitat Vietnam, er Hanoi en by med rask vekstrate. I løpet av de siste 60 årene (fra 1960 til 2020) har hovedstadens befolkning økt 12,5 ganger og landarealet økt mer enn 22 ganger, og overgår dermed alle små og mellomstore byer i verden . Imidlertid er urbaniseringsraten i Hanois fortsatt lav, og i henhold til urbane standarder er Hanoi bare en provins.
Hanoi er også spesielt på grunn av antallet tradisjonelle håndverkslandsbyer, men utviklingen av håndverkslandsbyer går også hånd i hånd med alvorlig miljøforurensning, der ubehandlet avfall slippes ut direkte i elver, innsjøer og luft. Hovedstaden er også spesiell på grunn av sitt økosystem av dammer, innsjøer og elver, men byen står alltid overfor flom ...
«Covid-19-pandemien samt de negative konsekvensene av naturkatastrofer, flom, oversvømmelser og branner har avdekket mange mangler, inkludert trafikkork, uegnede boliger, mangel på fasiliteter og tilgjengelighet i katastrofehåndtering ...» – uttalte Dr. Nguyen Quang.
Direktøren for avdelingen for planlegging og arkitektur, master i arkitektur, Nguyen Trong Ky Anh, identifiserte utfordringene som hovedstadens byutviklingsplanlegging har stått overfor i den senere tid, og sa at masterplanen for hovedstadens bygging frem til 2030, med en visjon for 2050, ble godkjent av statsministeren i beslutning nr. 1259/QD-TTg datert 26. juli 2011, som definerer bystrukturen i Hanoi by i henhold til den urbane nettverksmodellen, inkludert: 1 sentralt byområde, 5 satellittbyområder, 3 økologiske byer, 9 distriktsbyer; opprettholdelse av landlige områder (grønne korridorer) som buffersoner mellom byområder, begrensning av byutvidelse i henhold til "oljesøl"-modellen, forbedring av det økologiske miljøet for byområder.
Etter mer enn 10 år med planlegging har imidlertid ikke satellittstrukturer i byer blitt dannet, og urbaniseringsmålene har ikke blitt nådd; bydeler har ikke klare funksjoner og har ikke utnyttet områdets eksisterende styrker og egenskaper; teknisk infrastruktur og sosial infrastruktur har ikke holdt tritt med utviklingstakten; den strukturelle fordelingen av økonomiske sektorer er ikke i samsvar med byutviklingen, noe som fører til konsekvenser av eiendomsbobler og suspendert planlegging; politikk for å flytte universiteter, utdannings- og medisinske fasiliteter har ikke vært effektiv; grøntområder, underjordiske områder og offentlige rom har ikke blitt investert i, forvaltet eller gitt tilstrekkelig oppmerksomhet ...
Foreslå mange banebrytende løsninger
Ut fra å erkjenne begrensningene har eksperter foreslått banebrytende løsninger for å konkretisere målet om å utvikle Hanoi Capital i henhold til modellen for en smart by, en kreativ by, grønn utvikling og tilpasning til klimaendringer.
Dr. Nguyen Quang foreslo spesielt: Hanoi er en viktig kulturarvsby, så hovedstadens håndgripelige og immaterielle kulturarv må betraktes som sosiale eiendeler, som bidrar til å styrke byens identitet og forbedre livskvaliteten og byøkonomien. Hanois byutvikling må knytte sammen renoveringen av det sentrale området så vel som forstadsområdene, renoveringen av elve- og innsjøøkosystemer og offentlige rom. Det er spesielt nødvendig å vurdere å utnytte utviklingsområdet langs Den røde elv som en økologisk utviklingsakse i Hanoi.
Dr. Arkitekt Dao Ngoc Nghiem understreket at planleggingsarbeid generelt må være tverrfaglig, og det er nødvendig å fortsette å øke ansvaret til folket og profesjonelle sosiopolitiske organisasjoner. I tillegg, for å nå utviklingsmålet innen 2030, er Hanoi et spesielt byområde, og byen må legge vekt på harmonisk utvikling mellom by- og landområder. Fortsette forskningen for å bestemme den riktige plasseringen og tradisjonelle verdiene til Hanois område.
Prof. Dr. Vo Chi My – visepresident i Vietnam Association of Geodesy – Cartography – Remote Sensing – antydet at Hanoi raskt må implementere digital transformasjon i planleggingsarbeidet. Det er behov for en datainfrastrukturplanlegging for å akselerere den omfattende og dyptgående digitale transformasjonsprosessen for byen. Dette vil være den korteste løsningen for å skape et gjennombrudd og utvikle Hanoi til en smart og moderne by.
For å løse problemene hovedstaden står overfor på kort og lang sikt, sa nestleder i Hanoi-folkekomiteen, Duong Duc Tuan, at Hanoi-partikomiteen helt fra begynnelsen av perioden utstedte 10 fulltids arbeidsprogrammer, som foreslo konkrete planer og løsninger.
Hovedstadsplanen for Hanoi for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, og prosjektet for å justere hovedstadsplanen for Hanoi frem mot 2045, med en visjon frem mot 2065, har blitt rapportert til regjeringen, nasjonalforsamlingen og politbyrået (enstemmig instruert i konklusjon nr. 80-KL/TW datert 24. mai 2024), og forventes å bli lagt frem for statsministeren for godkjenning tidlig i oktober 2024. I disse to planene har løsninger for å overvinne begrensninger og mangler blitt studert, og hovedstadsplanen fra 2011 har blitt arvet, med nye utviklingsbetingelser.
Mer spesifikt forskning på byggingen av fem romlige utviklingsakser; bygging av byer i hovedstaden, bygging av de romlige aksene langs Røde elv og Duong-elven som sentralakse for landskap, kultur og kjernetjenester, bygging av ytterligere flyplasser i internasjonal skala sør i byen,... På dette grunnlaget vil byens folkekomité fortsette å lede arbeidet med å etablere og godkjenne planer for å implementere den generelle planleggingen, og samtidig fullføre byggingen av byutviklingsprogrammer og planer for gradvis å investere i fullstendig og synkron bygging av byens tekniske infrastruktur og sosiale infrastruktursystemer.
Samtidig, i forbindelse med implementeringen av hovedstadsloven fra 2024, har byrådets folkekomité utviklet en plan for å utvikle spesifikke forskrifter, som er sendt til byrådets folkestyre for godkjenning og implementering i praksis, med sterke politiske mekanismer som fjerner vanskeligheter og hindringer på hvert felt, og som tydelig definerer spesifikke ansvarsområder.
«Byen har fastslått at det å oppnå de fastsatte oppgavene og målene er en vanskelig, langsiktig og vedvarende prosess, som krever høy besluttsomhet fra hele det politiske systemet og befolkningen i hovedstaden, oppmerksomhet og veiledning fra sentralregjeringen og koordinering av alle nivåer og sektorer, støtte fra lokalsamfunn, deltakelse og felles innsats fra intellektuelle, foreninger, yrkesforeninger og forskere, med Hanois ånd for hele landet, hele landet for hovedstaden Hanoi» – understreket nestleder i byens folkekomité, Duong Duc Tuan.
[annonse_2]
Kilde: https://kinhtedothi.vn/yeu-cau-cap-thiet-chuyen-doi-so-trong-cong-tac-quy-hoach.html
Kommentar (0)