Hvorfor er Leclerc alltid den tanken analytikerne vil avkode?

Ifølge RIA ble Leclerc-hovedstridsvognen, også kjent som AMX-56 Leclerc, utviklet av GIAT på 1980-tallet og eies nå av Nexter. Produksjonen startet i 1990, og i 1992 ble Leclerc offisielt tatt i bruk i den franske hæren.

Med en vekt på omtrent 60 tonn er Leclerc betydelig lettere enn mange tredjegenerasjons vestlige stridsvogner, noe som gir fordeler innen mobilitet, drivstofforbruk og utplassering. I tillegg bruker kjøretøyet en hybrid panserstruktur som kombinerer komposittpansring, konvensjonell pansring og eksplosive reaktive pansermoduler, noe som øker effektiviteten mot kinetisk energigjennomtrengende kuler og sikrer overlevelsesevne mot en rekke trusler på slagmarken.

*Leclerc regnes som en av de mest mystiske stridsvognene i Europa takket være sin enestående fart, sofistikerte rustning og digitale muligheter. Foto: RIA*

Leclerc-en er 9,87 m lang, 3,71 m bred, 2,92 m høy og har en kampvekt på omtrent 54,6 tonn. Mannskapet består av tre personer: kommandør, skytter og sjåfør. Kjøretøyets kraft kommer fra en 1500 hestekrefters V8X SACM-dieselmotor, som gjør at Leclerc-en kan nå hastigheter på opptil 71 km i timen på veien og omtrent 55 km i timen under bevegelse i kampforhold, med en rekkevidde på over 550 km.

Leclerc-tårnet er utstyrt med en 120 mm Modele F1 glattboret kanon, en 7,62 x 51 mm koaksial maskingevær og en 12,7 x 99 mm luftvernmaskingevær. Den mest fremtredende funksjonen er det automatiske ladesystemet som har 22 skudd i magasinet, noe som bidrar til å øke skuddtakten, redusere mannskapets arbeidsmengde og øke sikkerheten under kamp.

*Med sitt unike design og tidløse teknologi har Leclerc blitt en sjelden stridsvognmodell som militæreksperter stadig prøver å tyde. Foto: RIA*

Leclerc-stridsvognen har mange varianter utviklet i hvert trinn av moderniseringen. De tre viktigste produksjonsbatchene inkluderer serie 1 med basiskonfigurasjon, serie 2 med kraftige oppgraderinger innen elektronikk og observasjonssystemer og serie 3, den mest komplette i den franske hærens utstyr med hjelpepansring og bedre bykampkapasiteter.

I tillegg utviklet Frankrike Leclerc AZUR-pakken for urbane slagmarker med ekstra pansring, granatkasternett og fjernstyrte kanontårn, noe som økte overlevelsesevnen på kort avstand. Leclerc XLR-versjonen av Scorpion-programmet er et dyptgående moderniseringstrinn, utstyrt med et digitalt kampstyringssystem, flerlagsnettverk og forbedret pansring, noe som gjør Leclerc til en stridsvogn av 3+ generasjoner.

*Fra den overlegne hastigheten til det avanserte automatiske ladesystemet, har Leclerc en trøkk. Foto: RIA*

I tillegg har Leclerc også en Tropicalisé-variant dedikert til De forente arabiske emirater med et optimalisert kjøle- og støvbeskyttelsessystem for drift i ørkenmiljøer, noe som har vist seg effektivt i Jemen. Spesialiserte versjoner som bergingskjøretøy og ingeniørkjøretøy fullfører hele økosystemet for å støtte pansrede styrker i kamp.

Gå til seksjonen Forsvarsindustri for å se relaterte nyheter og artikler.

Kilde: https://congthuong.vn/vi-sao-leclerc-luon-la-chiec-xe-tang-ma-gioi-phan-tich-muon-giai-ma-432990.html