Kto zostanie przetransportowany drogą lotniczą?

Kompania Śmigłowców Południowych – Korpus 18 koordynował działania z Wojskowym Szpitalem 175 w celu przeprowadzenia ćwiczeń ratowania pacjentów w nagłych wypadkach na parkingu dla śmigłowców na dachu Wojskowego Szpitala 175 – Zdjęcie: DUYEN PHAN

W ramach projektu mającego na celu profesjonalne wdrożenie opieki doraźnej poza szpitalem w Ho Chi Minh City w okresie od 2030 r., który został niedawno zatwierdzony przez wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City, Duong Anh Duc, opinia publiczna jest szczególnie zainteresowana rodzajem lotniczej opieki doraźnej i tym, kto otrzyma pomoc doraźną po wdrożeniu tego nowego rodzaju.

Projekt Departamentu Zdrowia miasta Ho Chi Minh opiera się na charakterystyce miasta Ho Chi Minh jako miejsca o silnym rozwoju turystyki medycznej, a także organizacji wielu wydarzeń gospodarczych , kulturalnych i społecznych o randze międzynarodowej.

Według Ministerstwa Zdrowia , wdrożenie przez Ho Chi Minh City lotniczego pogotowia ratunkowego pozwoli na profesjonalne zaspokojenie potrzeb ludzi w nagłych wypadkach oraz rozwój ekosystemu medycznego.

Przypadki, w których pacjenci będą transportowani drogą lotniczą

Zwłaszcza biorąc pod uwagę rolę współpracy i regionalnych powiązań medycznych między Ho Chi Minh City a prowincjami południowo-wschodnimi, Ho Chi Minh City a 13 prowincjami i miastami w delcie Mekongu... potrzeba awaryjnego transportu lotniczego staje się jeszcze ważniejsza.

Na przykład w przypadku chorób krytycznych, które wymagają poświęcenia większej ilości czasu, transport organów do przeszczepu z miejsca pobrania do miejsca pobrania będzie znacznie bardziej wykonalny i skuteczny niż transport drogowy.

Aby ten rodzaj usług mógł działać skutecznie, w projekcie zapisano, że powołany zostanie zespół ekspertów ds. ratownictwa lotniczego pod przewodnictwem Ministerstwa Zdrowia, w którego skład wejdą przedstawiciele takich jednostek, jak Southern Helicopter Company - Division 18, Military Hospital 175 i Cho Ray Hospital.

Ta grupa ekspertów odpowiada za konsultacje i przydzielanie transportu pacjentów drogą powietrzną. Zajmuje się badaniem i doradztwem w zakresie rozwoju modelu pogotowia lotniczego, w tym szkoleniem i coachingiem kadr; oceną bezpieczeństwa technicznego w zakresie licencjonowania lądowisk dla śmigłowców; uzupełnianiem wyposażenia pogotowia lotniczego; opracowywaniem i aktualizacją przepisów dotyczących koordynacji operacyjnej; organizacją ćwiczeń; opracowywaniem mechanizmów finansowych... zgodnie z odpowiednią mapą drogową.

Centrum Ratownictwa Lotniczego nr 115 powstało na bazie istniejącej infrastruktury Szpitala Wojskowego nr 175 (Ministerstwo Obrony Narodowej) – zdjęcie: DUYEN PHAN

W projekcie zapisano również, że 115. Centrum Ratownictwa Lotniczego powstanie na bazie istniejącej infrastruktury Szpitala Wojskowego 175 (Ministerstwa Obrony Narodowej).

Jest to szpital z dużym lądowiskiem dla helikopterów i z powodzeniem przeprowadzono tu wiele operacji lotniczych pogotowia ratunkowego z wysp na stały ląd.

Jednym z ważniejszych zadań projektu jest opracowanie i ogłoszenie kryteriów określających warunki udzielania pomocy doraźnej drogą lotniczą poza szpitalem.

Zatem transport lotniczy jest konieczny, gdy pacjent znajduje się w sytuacji nagłej i ma objawy zagrażające życiu, przebywa w obszarach morskich, na wyspach i w odległych miejscach.

Albo choroba przekracza możliwości placówki medycznej, wymagającej natychmiastowego przewiezienia do szpitali niższego szczebla, do których pojazdy ratownicze nie są w stanie szybko dotrzeć.

Poproś o politykę awaryjną zgodną z potrzebami i trasą lotu awaryjnego

Rozwój usług pogotowia lotniczego podzielony jest na dwa etapy. Etap 1 (od 2023 do 2030 roku) będzie polegał na uruchomieniu usług pogotowia lotniczego w oparciu o koordynację i wykorzystanie lądowiska dla helikopterów Szpitala Wojskowego nr 175.

W tym etapie głównie wybierany i szkolony jest wykwalifikowany personel pogotowia lotniczego, zapewniając standardy bezpieczeństwa i higieny pracy podczas lotów śmigłowcami ratunkowymi. Ponadto opracowane zostaną przepisy koordynacyjne dotyczące operacji pogotowia lotniczego.

W fazie 2 (od 2030 r.) współpraca z Southern Helicopter Company - Army Corps 18 będzie miała na celu rozszerzenie operacji ratunkowych poza szpitalem drogą powietrzną, efektywnie wykorzystując istniejące lądowiska dla helikopterów w szpitalach w Ho Chi Minh City.

Jednocześnie zaleca się, aby Ministerstwo Obrony Narodowej, Narodowe Centrum Zarządzania i Operacji Lotniczych oraz Obrona Powietrzna - Siły Powietrzne opowiadały się za zapewnieniem transportu lotniczego poza szpitalem dla osób potrzebujących oraz za ustanowieniem awaryjnych tras lotów.

Źródło: https://tuoitre.vn/ai-se-duoc-cap-cuu-bang-duong-hang-khong-20240330082401449.htm