Wydanie dekretu regulującego zarządzanie, użytkowanie i eksploatację majątku infrastruktury kolejowej.

Rząd wydał dekret nr 15/2025/ND-CP regulujący zarządzanie, użytkowanie i eksploatację aktywów infrastruktury kolejowej.

Rząd wydał dekret nr 15/2025/ND-CP regulujący zarządzanie, użytkowanie i eksploatację aktywów infrastruktury kolejowej.

Niniejszy dekret reguluje zarządzanie, użytkowanie i eksploatację aktywów infrastruktury kolejowej inwestowanych i zarządzanych przez Państwo, w tym: aktywów krajowej infrastruktury kolejowej i aktywów infrastruktury kolei miejskich.

Zakres i forma zarządzania majątkiem infrastruktury kolejowej państwa

W rozporządzeniu wyraźnie stwierdzono, że cały istniejący majątek infrastruktury kolejowej państwa zostaje przekazany krajowym przedsiębiorstwom zarządzającym majątkiem kolejowym bez uwzględniania w przedsiębiorstwie składnika kapitału państwowego.

Uprawnienia, zarządzenia i tryb przekazywania majątku infrastruktury kolejowej państwa w formie wyłączenia składnika kapitału państwowego w przedsiębiorstwach realizowane są zgodnie z postanowieniami art. 6 niniejszego dekretu.

Aktywa infrastruktury kolejowej to obiekty i rzeczy kolejowe określone w ustawie o kolejach i gruntach przyległych do obiektów kolejowych.

W przypadku majątku infrastruktury kolejowej państwa, który jest majątkiem o ustalonej własności publicznej i jest przekazywany w formie przekazania lub przeniesienia do krajowego przedsiębiorstwa zarządzającego koleją, upoważnienie, porządek i tryb przekazywania lub przeniesienia majątku stosuje się zgodnie z przepisami ustawy o obrocie majątkiem o ustalonej własności publicznej; nie jest konieczne ponowne przeprowadzanie procedur przekazywania majątku określonych w niniejszym rozporządzeniu.

W przypadku majątku infrastruktury kolejowej państwa powstałego w wyniku realizacji projektu z udziałem kapitału państwowego:

- W przypadku gdy projekt inwestycyjny zatwierdzony przez właściwy organ lub osobę wskazuje beneficjenta aktywów jako wynik procesu realizacji projektu, a beneficjentem tym jest krajowe przedsiębiorstwo zarządzania majątkiem kolejowym, to po zakończeniu inwestycji, budowy i zaopatrzenia inwestor, właściciel projektu i zarząd projektu odpowiadają za przekazanie aktywów krajowemu przedsiębiorstwu zarządzania majątkiem kolejowym; nie jest konieczne ponowne przeprowadzanie procedur przekazania aktywów określonych w niniejszym rozporządzeniu.

- W przypadku gdy w projekcie inwestycyjnym zatwierdzonym przez właściwy organ lub osobę wskazany jest beneficjent aktywów powstałych w wyniku realizacji projektu, ale beneficjentem tym nie jest krajowe przedsiębiorstwo zarządzające majątkiem kolejowym, sprawę należy potraktować w następujący sposób:

Jeżeli beneficjentem jest agencja państwowa, jednostka służby publicznej, agencja Komunistycznej Partii Wietnamu, Wietnamskiego Frontu Ojczyzny lub organizacja społeczno-polityczna, po otrzymaniu przez beneficjenta aktywów zostaną one przekazane przez beneficjenta Ministerstwu Transportu w celu przekazania przedsiębiorstwu zarządzającemu państwowym majątkiem kolejowym; przekazanie odbywa się zgodnie z przepisami.

Jeżeli beneficjentem aktywów powstałych w wyniku realizacji projektu nie jest agencja państwowa, jednostka służby publicznej, agencja Komunistycznej Partii Wietnamu , Wietnamskiego Frontu Ojczyzny ani organizacja społeczno-polityczna, beneficjent jest zobowiązany do zarządzania, użytkowania i eksploatacji aktywów zgodnie z przepisami ustawy o kolejnictwie oraz innymi stosownymi przepisami. W przypadku konieczności przekazania aktywów Ministerstwu Transportu w celu przekazania ich przedsiębiorstwu do zarządzania krajowym majątkiem kolejowym, przekazanie to nastąpi zgodnie z przepisami wykonawczymi.

- W przypadku gdy projekt inwestycyjny zatwierdzony przez właściwy organ lub osobę nie wskazuje beneficjenta aktywów powstałych w wyniku realizacji projektu, upoważnienie, zarządzenie i procedura przekazania przedsiębiorstwa zarządzającego lub przekazania majątku infrastruktury kolejowej państwa Ministerstwu Transportu w celu przekazania go państwowemu przedsiębiorstwu zarządzającemu majątkiem kolejowym są realizowane zgodnie z przepisami dotyczącymi postępowania z majątkiem powstałym w wyniku projektów z wykorzystaniem kapitału państwowego zawartymi w ustawie o zarządzaniu i wykorzystaniu majątku publicznego; nie jest konieczne ponowne wdrażanie procedur przekazywania aktywów określonych w niniejszym rozporządzeniu.

Dekret wyraźnie stanowi, że w przypadku aktywów infrastruktury kolejowej zarządzanych przez podmioty inne niż krajowe przedsiębiorstwa zarządzające aktywami kolejowymi, jeżeli podmiot zarządzający musi przekazać aktywa Ministerstwu Transportu w celu przekazania ich krajowemu przedsiębiorstwu zarządzającemu aktywami kolejowymi, upoważnienie, zarządzenie i procedury dotyczące przekazania aktywów będą wdrażane zgodnie z odpowiednimi przepisami prawa; nie jest konieczne ponowne wdrażanie procedur przekazywania aktywów określonych w niniejszym dekrecie. W przypadkach, gdy odpowiednie przepisy prawa nie zawierają jeszcze przepisów dotyczących upoważnienia, zarządzenia i procedur dotyczących przekazania aktywów, do podjęcia decyzji i wdrożenia przekazania aktywów stosuje się upoważnienie, zarządzenie i procedury określone w art. 23 ust. 2 i ust. 3 niniejszego dekretu.

Forma gospodarowania majątkiem infrastruktury kolejowej państwa

Rozporządzenie regulujące szczegółowo kwestie zarządzania, użytkowania i eksploatacji majątku infrastruktury kolejowej państwa przekazanego przedsiębiorstwom w celu zarządzania majątkiem kolejowym w formie wyłączenia w przedsiębiorstwie składnika majątku państwowego.

Zgodnie z rozporządzeniem formy postępowania z majątkiem krajowej infrastruktury kolejowej obejmują: odzyskiwanie majątku, transfer majątku, przekazywanie majątku do lokalnego zarządzania i obsługi, likwidację majątku, postępowanie z majątkiem w przypadku jego utraty lub uszkodzenia, inne formy postępowania zgodnie z przepisami prawa.

W odniesieniu do odzyskiwania krajowych aktywów infrastruktury kolejowej, Dekret wyraźnie stanowi, że aktywa infrastruktury kolejowej podlegają odzyskiwaniu w następujących przypadkach: 1- Gdy nastąpi zmiana w planowaniu lub decentralizacji zarządzania; 2- Aktywa zostały przypisane, ale nie są już potrzebne jako aktywa infrastruktury kolejowej; 3- Aktywa zostały przypisane niewłaściwym podmiotom; 4- W innych przypadkach określonych przez prawo.

Minister Transportu podejmuje decyzję o odzyskaniu majątku infrastruktury kolejowej pozostającego pod jego zarządem. Odzyskany majątek infrastruktury kolejowej jest zarządzany w następujących formach: przeniesienie; przekazanie w zarząd lokalny i zagospodarowanie zgodnie z przepisami.

Source: https://baodautu.vn/ban-hanh-nghi-dinh-quy-dinh-viec-quan-ly-su-dung-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-d244788.html