Rozwój nieruchomości jest ściśle powiązany z postępem inwestycji publicznych.

W najnowszym raporcie Impacts firmy Savills World Research, Wietnam zwiększył wydatki na infrastrukturę z 2,5% PKB w 2016 r. do 6% w 2020 r., zobowiązując się do utworzenia kompleksowej ogólnokrajowej sieci transportowej do 2045 r.

Sieć będzie obejmować 5000 kilometrów autostrad, port głębokowodny i dwie linie kolei dużych prędkości. Podstawą projektu będzie międzynarodowe lotnisko Long Thanh w pobliżu Ho Chi Minh, które będzie obsługiwać 100 milionów pasażerów rocznie i 5 milionów ton ładunków. Pierwszy z czterech etapów zostanie otwarty w przyszłym roku, a lotnisko ma być w pełni operacyjne do 2035 roku.

Badanie podkreśliło również, że liczne projekty transportowe pobudziły rozwój rynku nieruchomości w coraz ważniejszym sektorze turystyki w Wietnamie. Po uruchomieniu lotniska w mieście i okolicach spodziewane jest powstanie większej liczby ekskluzywnych hoteli i sklepów. Ponadto, dodatkowa pojemność ładunkowa ułatwi życie firmom produkcyjnym i logistycznym, co przełoży się na popyt na powierzchnie przemysłowe i magazynowe.

Postępy w budowie międzynarodowego portu lotniczego Long Thanh są ściśle zgodne z planem.

Zdaniem Paula Tostevina, dyrektora działu badań światowych w Savills, projekty infrastrukturalne mogą przynosić korzyści publiczne lub usprawniać działalność gospodarczą , a czasem spełniać oba te warunki jednocześnie.

„Projekty infrastrukturalne tworzą miejsca pracy – zarówno na początkowym etapie budowy, jak i dla przedsiębiorstw, które powstają później. Zwiększają również mobilność, dostępność i dostęp do usług. Jednocześnie ulepszone sieci energetyczne i łączność cyfrowa umożliwiają firmom ekspansję” – powiedział Paul.

Inwestowanie w infrastrukturę może również pomóc krajom w osiągnięciu celów klimatycznych, m.in. poprzez projekty z zakresu zielonej energii, modernizację istniejącej infrastruktury w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla oraz instalacje wychwytywania i składowania dwutlenku węgla.

Ekspert przeanalizował również, że związek między wydatkami inwestycyjnymi w infrastrukturę a rozwojem nieruchomości jest bardzo ścisły. Połączone centra gospodarcze przyciągną wysoko wykwalifikowanych pracowników, tworząc korzystne możliwości biznesowe i stymulując rozwój społeczny. Nowe obiekty portowe stwarzają możliwości eksportowe. Superszybki internet szerokopasmowy sprzyja rozwojowi gospodarki cyfrowej.

Pan Paul Tostevin, dyrektor działu badań światowych w Savills

Ponadto nowa infrastruktura często przyciąga nowe firmy i pracowników, tworząc skupiska. Tam, gdzie rozwija się infrastruktura, często powstają biura, magazyny, sklepy i osiedla mieszkaniowe.

Według Paula Tostevina, odpowiednio sfinansowany projekt transportowy lub energetyczny na wczesnym etapie zapewni deweloperom i inwestorom spokój ducha, pozwalając im realizować swoje plany. Dla tych, którzy są lub mogą sobie pozwolić na wynajem biur, lokali handlowych lub przemysłowych, inwestycje w infrastrukturę świadczą o zaufaniu do swojego regionu.

Dyrektor działu badań światowych w Savills zwrócił również uwagę, że ryzyko związane z inwestycjami infrastrukturalnymi wynika głównie z długoterminowego charakteru każdego projektu. W związku z tym warunki polityczne i gospodarcze mogą znacząco zmienić się w ciągu pięciu lub dziesięciu lat, powodując tymczasowe wstrzymanie projektów, obniżenie ich ratingu lub problemy finansowe.

Obecnie kraj realizuje 34 duże projekty, 86 ważnych projektów krajowych, kluczowe projekty w sektorze transportu w 46 prowincjach i miastach centralnie zarządzanych. Wśród nich znajduje się 5 projektów kolejowych, 2 projekty lotniskowe, a pozostałe to projekty drogowe, głównie drogi ekspresowe i obwodnice w regionie stołecznym Hanoi oraz obwodnice w Ho Chi Minh City.

Źródło: https://www.congluan.vn/bat-dong-san-phat-trien-gan-lien-voi-tien-do-dau-tu-cong-post299971.html