Wewnątrz tunelu Than Vu pozostał niecały miesiąc do „postępu docelowego”

(Dan Tri) – Do tej pory postępy w budowie tunelu Than Vu przekroczyły 90%. Ekipy budowlane przyspieszają prace, aby doprowadzić „krytyczny” odcinek autostrady Dien Chau – Bai Vot do mety 7 dni przed planowanym terminem.

Tunel Than Vu jest częścią projektu drogi ekspresowej Dien Chau (Nghe An) – Bai Vot ( Ha Tinh ), przebiegającej przez górę Than Vu i łączącej dwie gminy: Dien Phu (Dien Chau) i Nghi Dong (Nghi Loc, Nghe An). Jest on uważany za jeden z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych elementów tego ważnego projektu drogi ekspresowej.

Tunel Than Vu jest również uznawany za „krytyczny” element w postępie prac na całej drodze ekspresowej Dien Chau – Bai Vot. Zgodnie z żądaniem Ministerstwa Transportu , do 30 kwietnia ekipy budowlane muszą oczyścić trasę od początku (dzielnica Dien Chau) do skrzyżowania z drogą krajową 46B, na odcinku przebiegającym przez gminę Hung Tay w dzielnicy Hung Nguyen (Nghe An). Aby sprostać wyznaczonym postępom, wykonawcy koncentrują zasoby ludzkie i materialne w trudnych, upalnych warunkach pogodowych.

Podwykonawcy pracują w słońcu, montując przesuwne deskowanie do wylewania betonu pod tunel Than Vu. Tunel Than Vu ma być trwały, z żelbetową obudową.

Rankiem 4 kwietnia, w rozmowie z reporterem Dan Tri , pan Vo Son Hai, dowódca budowy tunelu Than Vu (Hoa Hiep Company Limited), powiedział: „Do tej pory ekipa budowlana pilnie realizuje ostatnie 90 metrów betonu na płaszcz tunelu, co odpowiada 8 blokom i 2 słupom szalunkowym. Ekipy budowlane są podzielone na 3 zmiany, pracują dzień i noc, zdeterminowane, aby zakończyć wylewanie betonu na płaszcz tunelu przed 12 kwietnia”.

Zespół budowlany ukończył już betonową nawierzchnię na połowie drogi, od strony północnej. Warstwa betonowej nawierzchni ma grubość 28 cm.

„Do tej pory utwardziliśmy średnio ponad 700 metrów z całkowitej długości tunelu wynoszącej 1131 metrów” – dodał pan Vo Son Hai. Według działu budowy, betonowanie nawierzchni drogi musi zostać ukończone przed 23 kwietnia, co zapewni odpowiednie warunki techniczne i odpowiednią jakość, aby pojazdy mogły poruszać się po niej 30 kwietnia.

Ekipy budowlane pracują w trudnych warunkach, ale z wielką determinacją, aby doprowadzić krytyczny odcinek drogi ekspresowej Dien Chau – Bai Vot do mety zgodnie z harmonogramem, kończąc ostatni fragment odcinka autostrady północ-południe Hanoi – Nghe An. Tunel Than Vu dysponuje kapitałem inwestycyjnym w wysokości 1350 miliardów VND, a jego budowę powierzają Hoa Hiep Company Limited i Cienco4 Company Limited. Ten obiekt został zaprojektowany w skali 2 oddzielnych tuneli, z których każdy ma szerokość 13,78 m, a odległość między środkami tuneli wynosi 45 m.

Podwykonawcy przyspieszają prace pomocnicze na obszarze na północ od wejścia do tunelu. Temperatura zewnętrzna mierzona w tym obszarze w pierwszych dniach kwietnia wynosiła około 37-39 stopni Celsjusza, co znacząco wpłynęło na postęp prac.

Równolegle z budową przyspieszane są prace nad systemem elektromechanicznym, systemem ochrony przeciwpożarowej oraz malowaniem tunelu. Do tej pory tunel Than Vu osiągnął ponad 90% zaawansowania budowy, a przy sprzyjających warunkach pogodowych ten element zostanie ukończony przed terminem wyznaczonym przez Ministerstwo Transportu.

Oprócz tunelu Than Vu, wiadukty i estakady są również uznawane za kluczowe elementy drogi ekspresowej Dien Chau – Bai Vot. Na zdjęciu widoczny jest most O’O, łączący tunel Than Vu z południem, którego budowa została już praktycznie ukończona. Według Ministerstwa Transportu, terminowe ukończenie i oddanie do użytku drogi ekspresowej Dien Chau – Bai Vot jest niezwykle ważne dla synchronicznego połączenia drogi ekspresowej z Hanoi do Ha Tinh, skrócenia czasu podróży, zmniejszenia natężenia ruchu na drodze krajowej nr 1 oraz promowania rozwoju społeczno -gospodarczego poszczególnych miejscowości i całego kraju.

Dantri.com.vn

Źródło