Ministerstwo Transportu planuje wdrożenie inteligentnego ruchu na autostradach

Ministerstwo Transportu opracowało plan wdrażania inteligentnych systemów ruchu na drogach ekspresowych. (Zdjęcie: PV/Vietnam+)

Ministerstwo Transportu właśnie wysłało do Ludowych Komitetów Prowincji i Miast oraz Państwowego Komitetu Zarządzania Kapitałem przy przedsiębiorstwach dokument z prośbą o wdrożenie inwestycji w synchroniczną budowę inteligentnych systemów transportowych (ITS) na drogach szybkiego ruchu.

Ministerstwo Transportu podkreśliło, że ITS pomaga zwiększyć łączność między ludźmi, pojazdami i infrastrukturą drogową w celu optymalizacji wydajności operacyjnej, zapewnienia płynnego, bezpiecznego, wydajnego, wygodnego i przyjaznego dla środowiska ruchu drogowego.

Przykładowo, na niektórych trasach wdrożono system ITS jeszcze w trakcie procesu inwestycyjnego i budowlanego, a następnie oddano je do eksploatacji synchronicznej zaraz po oddaniu tras do użytku, co sprzyja efektywności procesu zarządzania, eksploatacji i konserwacji, poprawia przepustowość ruchu i zapewnia bezpieczeństwo ruchu.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zwróciło się do Ludowych Komitetów Prowincji i Miast, a także do Państwowych Komitetów Zarządzania Kapitałem w przedsiębiorstwach z prośbą o polecenie wyspecjalizowanym agencjom budowlanym, inwestorom i konsultantom przeprowadzenia przeglądu, badań i rozdysponowania inwestycji w budowę systemów ITS i centrów zarządzania ruchem drogowym w celu spełnienia wymogów eksploatacji dróg.

Ministerstwo Transportu wymaga, aby system sprzętu był nowoczesny, wykorzystywał zaawansowane technologie; synchroniczne i efektywne połączenie centrów zarządzania ruchem drogowym i centrów operacyjnych z krajowym centrum zarządzania inteligentnym systemem transportowym; plan wdrożenia proponowanego modelu musi być dostosowany do warunków wietnamskich, zgodny ze światowymi standardami systemów ITS, zapewniać efektywne wykorzystanie autostrad i poprawiać zdolność zarządzania i operacji sektora transportu.

W związku z tym Ministerstwo Transportu w latach 2023–2025 opracuje krajowy plan systemu ITS i krajową architekturę ITS do 2030 r.; uzupełni system dokumentów prawnych dotyczących inwestycji i eksploatacji systemów ITS oraz uzupełni system norm stosowanych przy inwestowaniu i eksploatacji systemów ITS; przygotuje i zrealizuje inwestycje w systemy ITS na drogach ekspresowych, w które inwestowano i nadal się inwestuje.

Ministerstwo Transportu dokończy i ujednolici model etapów rozwoju systemu poboru opłat non-stop (ETC); wdroży inwestycje w system poboru opłat non-stop na drogach ekspresowych (pobór opłat non-stop, bez szlabanów wejściowych), aby zapewnić odpowiednie warunki i synchronizację w całym systemie dróg ekspresowych.

vnp_giao thong thong minh Deo Ca.jpg — Inteligentne centrum zarządzania ruchem i operacji w tunelach firmy Deo Ca Group. (Zdjęcie: Viet Hung/Vietnam+)

W latach 2025–2030 realizowana będzie budowa krajowego centrum zarządzania ruchem i eksploatacji dróg; centra zarządzania ruchem i eksploatacji dróg zostaną połączone z krajowym centrum zarządzania ruchem i eksploatacji dróg; prowadzona będzie działalność krajowego centrum zarządzania ruchem i eksploatacji dróg ekspresowych.

Po roku 2030 należy kontynuować dokończenie budowy systemu ITS obejmującego w pełni doinwestowane drogi ekspresowe; połączyć lokalne ośrodki ITS z krajowym centrum zarządzania ruchem i operacji; zapewnić funkcjonowanie krajowego centrum zarządzania ruchem i operacji na terenie całego kraju.

Ministerstwo Transportu rekomenduje, aby przy inwestowaniu w system ITS i centrum zarządzania ruchem drogowym przestrzegano obowiązujących norm oraz zatwierdzonego przez Ministerstwo Transportu Projektu Orientacyjnego w zakresie inwestycji, eksploatacji i eksploatacji inteligentnych systemów zarządzania ruchem na drogach ekspresowych.

Wcześniej, 21 lutego, na spotkaniu Ministerstwa Transportu poświęconym inwestycjom w budowę przystanków wypoczynkowych i inteligentnych systemów zarządzania ruchem drogowym, minister transportu Nguyen Van Thang zwrócił się do zarządów projektów (będących inwestorami projektu) z prośbą o pilne wdrożenie inwestycji w budowę, ukończenie systemu ITS i centrum zarządzania ruchem na trasie w celu zapewnienia synchronicznej pracy po otwarciu i oddaniu drogi ekspresowej do eksploatacji.

„Proces przetargowy mający na celu wybór wykonawców musi być otwarty, przejrzysty i ekonomiczny; inwestycje w technologię i sprzęt muszą być dokonywane w sposób synchroniczny i nowoczesny, a minister musi ponosić odpowiedzialność przed ministrem w przypadku dalszych opóźnień i braku gwarancji jakości projektu” – podkreślił minister Nguyen Van Thang.

TN (według Vietnam+)

Źródło