Ministerstwo Transportu informuje o rozszerzeniu pilotażowego wykorzystania piasku morskiego do budowy autostrad

Piasek morski z Soc Trang jest wykorzystywany w pilotażu do budowy podłoża na drodze ekspresowej Hau Giang-Ca Mau - Zdjęcie: PMU My Thuan

Po południu 28 czerwca Ministerstwo Transportu wydało komunikat prasowy o rozszerzeniu wykorzystania piasku morskiego do budowy dróg.

Obecnie w regionie delty Mekongu realizowana jest budowa dróg ekspresowych, takich jak: Can Tho – Hau Giang , Hau Giang – Ca Mau, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, An Huu – Cao Lanh i szereg innych kluczowych projektów.

Całkowite zapotrzebowanie na piasek dla projektów wynosi około 50 milionów m³. Jednakże, pomimo zastosowania specjalnego mechanizmu w kopalniach materiałów, zasoby piasku rzecznego i możliwości wydobywcze nie zaspokoiły jeszcze zapotrzebowania i postępu prac budowlanych. Obecnie zidentyfikowano jedynie około 37 milionów m³.

W obliczu powyższej sytuacji Premier polecił Ministerstwu Transportu skoordynowanie działań z odpowiednimi ministerstwami i oddziałami w celu znalezienia alternatywnych rozwiązań materiałowych, obejmujących m.in. wykorzystanie piasku morskiego jako materiału na podbudowę dróg w odpowiednich obszarach.

W związku z tym Ministerstwo Transportu ściśle współpracowało z właściwymi agencjami w celu systematycznego, starannego, naukowego i obiektywnego wdrożenia projektu pilotażowego na odcinku repatriacyjnym DT.978 drogi ekspresowej Hau Giang – Ca Mau.

Wyniki pilotażu pokazują, że wskaźniki fizyczne i mechaniczne spełniają normy dla materiałów do budowy podbudowy dróg. Prace budowlane z piasku morskiego są prowadzone podobnie jak z piasku rzecznego. Jak dotąd nie zaobserwowano oznak wzrostu zasolenia w otaczającym środowisku. Ministerstwo Transportu zaproponowało kontynuację organizacji rozszerzonego pilotażu.

21 czerwca prowincja Soc Trang wydała certyfikat dotyczący obszaru, wydajności, objętości, metody sprzętu, planu i ochrony środowiska w zakresie eksploatacji minerałów na potrzeby powszechnych materiałów budowlanych na potrzeby budowy wschodnio-północnej drogi ekspresowej w latach 2021–2025 (obszary B1.1 i B1.2).

Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska wydało decyzję o przyznaniu prawa do użytkowania obszaru morskiego prowincji Soc Trang jednostce budowlanej w celu eksploatacji piasku morskiego na potrzeby budowy projektu Hau Giang - Ca Mau.

29 czerwca wykonawca zorganizuje eksploatację i spodziewa się, że 1 lipca rozpocznie pilotażową budowę nasypu drogowego. Konkretnie zakres rozbudowy pilotażowej budowy wybrano od km 81+000 do końca głównej trasy w km 126+223 oraz od km 6+522 do km 16+510 trasy łączącej Ca Mau.

„Pilotażowe rozszerzenie budowy w ramach projektu drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie kraju stanowi ważną podstawę do oceny i rozszerzenia zakresu wykorzystania piasku morskiego jako materiału na podbudowę dróg w projektach dróg ekspresowych realizowanych w regionie” – oświadczyło Ministerstwo Transportu.

Celem jest to, aby do 2025 roku w całym kraju działało 3000 km dróg ekspresowych.

Wdrażając strategiczne przełomy w dziedzinie infrastruktury zgodnie z uchwałą XIII Zjazdu Krajowego Partii, od samego początku kadencji Zgromadzenie Narodowe i Rząd zwracały uwagę, koncentrowały się na priorytetyzacji wielu zasobów i wydały wiele konkretnych mechanizmów mających na celu rozwój systemu infrastruktury transportowej, tworząc dynamikę dla rozwoju społeczno-gospodarczego regionów w szczególności i całego kraju w ogólności.

Priorytetem są inwestycje w rozwój sieci dróg ekspresowych. Celem jest, aby do 2025 roku w całym kraju oddano do użytku około 3000 km dróg, w tym ukończono drogę ekspresową Wschód Północ-Południe.

Source: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm