Kraje nadal ewakuują obywateli z Izraela i Iranu

Kraje Izraela i Iranu nadal ewakuują swoich obywateli.

Odwetowy atak Iranu wyrządził Izraelowi znaczne szkody. (Zdjęcie: Thanh Binh/VNA)

Setki lotów zostało odwołanych lub opóźnionych. Większość Europejczyków ewakuowanych z Izraela została przetransportowana autobusami do Jordanii lub Egiptu, skąd odlecieli do domu. Tymczasem Chiny, Indie, Pakistan i inne kraje rozpoczęły proces ewakuacji swoich obywateli z Iranu.

Według China News Service Chiny ewakuowały prawie 800 obywateli i rozpoczęły transport pozostałych z Teheranu do Turkmenistanu autobusami, pokonując dystans 1150 km.

Przedstawiciel chińskiego Ministerstwa Spraw Zagranicznych potwierdził, że nie otrzymano żadnych doniesień o ofiarach wśród obywateli Chin w Iranie.

Według tego przedstawiciela, w sumie 791 obywateli Chin ewakuowano z Iranu do bezpiecznych obszarów, a ponad 1000 innych jest w trakcie ewakuacji.

Indyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało o ewakuacji indyjskich studentów z Teheranu. Doniesienia medialne wskazują na ewakuację 110 osób. Innym mieszkańcom, którzy posiadają własny transport, również zalecono opuszczenie Teheranu z powodu eskalacji konfliktu. Niektórzy obywatele Indii opuścili również Iran przez granicę z Armenią.

Mimo że Pakistan zamknął niektóre oficjalne przejścia graniczne, granice w Taftan i Gabd-Rimdan w południowo-zachodniej prowincji Beludżystan pozostają otwarte dla obywateli pragnących wrócić do domu.

18 czerwca władze Bułgarii ogłosiły, że 148 osób, w tym 89 obywateli Bułgarii i 59 obcokrajowców, zostało pomyślnie ewakuowanych z Izraela.

Bułgarskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych poinformowało o zorganizowaniu lotu czarterowego w celu sprowadzenia przesiedleńców do domu, którzy podróżowali z Izraela do Egiptu drogą lądową.

Brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych potwierdziło, że rodziny brytyjskich dyplomatów w Izraelu zostały tymczasowo przeniesione. Obywatelom brytyjskim odradzono podróżowanie do Izraela, a tym, którzy obecnie przebywają w Tel Awiwie i innych miastach, zalecono rejestrację w ambasadzie.

Na początku tego tygodnia Wielka Brytania ogłosiła, że nie planuje ewakuacji swoich obywateli uwięzionych w Izraelu, lecz zwiększyła wsparcie w Jordanii i Egipcie na rzecz repatriacji osób przesiedlonych drogą lądową.

Niemcy zaleciły swoim obywatelom samodzielne podróżowanie do stolicy Jordanii, Ammanu, przed wejściem na pokład czarterowych samolotów do Frankfurtu. Około 4000 obywateli niemieckich w Izraelu i 1000 w Iranie zarejestrowało się na listach ewakuacyjnych.

Cypr, kraj Unii Europejskiej (UE) położony najbliżej Bliskiego Wschodu, uruchomił plan Estia, aby wesprzeć ewakuację obywateli z krajów sąsiednich. Ostatni raz Estia została uruchomiona w październiku ubiegłego roku, kiedy Izrael rozpoczął kampanię powietrzną przeciwko Hezbollahowi w Libanie.

Polska ewakuowała również 200 obywateli z Izraela i Jordanii oraz przeniosła swój personel dyplomatyczny z Iranu do Baku w Azerbejdżanie.

Statystyki pokazują, że między 13 a 17 czerwca z Iranu do Azerbejdżanu wyjechało ponad 600 osób z 17 krajów. Podróż z Teheranu do Azerbejdżanu drogą lądową trwa około 8 godzin, a dotarcie do granicy z Armenią zajmuje ponad 10 godzin.

Przedstawiciel Ministerstwa Spraw Zagranicznych Azerbejdżanu poinformował, że ponad 1200 obywateli z 51 krajów zwróciło się o zezwolenie na podróż z Iranu do Azerbejdżanu. Kreml podziękował Azerbejdżanowi za pomoc obywatelom Rosji w opuszczeniu Iranu.

Grecja repatriowała 105 obywateli i cudzoziemców z Izraela. Ministerstwo Spraw Zagranicznych ogłosiło, że repatrianci zostali przetransportowani do Aten z egipskiego miasta Szarm el-Szejk samolotami C-130 i C-27 greckich sił powietrznych.

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wzywa przedsiębiorstwa żeglugowe do oceny sytuacji bezpieczeństwa przed przepłynięciem Cieśniny Ormuz.

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) poinformowała 18 czerwca, że obecnie nie ma żadnych oznak wzrastającego zagrożenia dla żeglugi w Zatoce Perskiej i zaapelowała do przedsiębiorstw żeglugowych o ocenę sytuacji bezpieczeństwa przed podjęciem decyzji o przepłynięciu Cieśniny Ormuz.

Rosną obawy dotyczące ryzyka zamknięcia Cieśniny Ormuz po ataku Izraela na irańskie obiekty jądrowe. Zamknięcie cieśniny zakłóciłoby globalne łańcuchy dostaw, ponieważ 20% światowej ropy naftowej jest transportowane przez wąski kanał łączący Zatokę Perską z Morzem Arabskim.

Przemawiając na dorocznym spotkaniu IMO poświęconym bezpieczeństwu 18 czerwca, Sekretarz Generalny IMO, Arsenio Dominguez, stwierdził, że obecnie nie ma żadnych przesłanek wskazujących na to, że Cieśnina Ormuz zostanie zamknięta lub zakłócona. Wezwał firmy żeglugowe do przeprowadzenia oceny bezpieczeństwa przed podjęciem próby przepłynięcia przez cieśninę.

Pan Dominguez stwierdził, że Międzynarodowa Organizacja Morska nie wykryła dotychczas żadnych oznak kryzysu na wspomnianym akwenie morskim.

Oświadczył: „Obecnie nie ma żadnych oznak, że statki lub marynarze są celem ataków lub że dojdzie do jakichkolwiek zakłóceń w handlu morskim w regionie”.

Pan Dominguez wyjaśnił, że rozwiązywanie konfliktów nie leży w kompetencjach IMO, ale agencja będzie działać w przypadkach negatywnego wpływu na żeglugę, jak to miało miejsce podczas kryzysu na Morzu Czerwonym, gdy siły Huti w Jemenie zaatakowały statki handlowe pływające po Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej w odwecie za konflikt między Izraelem a Hamasem w Strefie Gazy.

Gdy na Morzu Czerwonym doszło do ataku na statki, Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) pełniła rolę mediatora między stronami, aby rozwiązać negatywny wpływ napięć na żeglugę, marynarzy, środowisko, statki i gospodarkę.

Sekretarz Generalny IMO dodał: „Przywrócenie normalnego handlu morskiego przez Morze Czerwone zajmie trochę czasu, ale jesteśmy świadkami wzrostu handlu przez Morze Czerwone i Kanał Sueski”.

Również na spotkaniu IMO 18 czerwca, Seyed Ali Musawi, przedstawiciel Iranu przy IMO i ambasador Iranu w Wielkiej Brytanii, ostrzegł, że zagrożenie dla statków staje się coraz większe. Oskarżył on Izrael o atak na rafinerię ropy naftowej i pole gazowe u wybrzeży Asalouyeh.

Pan Musawi dodał: „Działania te stanowią bezpośrednie zagrożenie dla międzynarodowego bezpieczeństwa morskiego i globalnego łańcucha dostaw energii. Jeśli społeczność międzynarodowa nie podejmie pilnych i konkretnych działań w celu powstrzymania tych działań, ryzyko eskalacji na morzu stanie się krytyczne”.

Komentarz (0)