„Zakaz” parkowania samochodów na niektórych ulicach budzi wiele obaw

Samochody parkują wszędzie na chodnikach i ulicach z powodu braku miejsc parkingowych.

Późnym rankiem 22 marca wybraliśmy się na wycieczkę po ulicach trzech dzielnic: Le Chan, Hong Bang i Ngo Quyen w Hajfong . W wielu miejscach samochody z liczbą miejsc mniejszą niż 9 zaparkowane były na chodnikach, zalewając jezdnię. Przyczyną tej sytuacji, oprócz świadomości niektórych właścicieli samochodów, jest przede wszystkim poważny brak miejsc parkingowych.

Według informacji Ludowego Komitetu Miasta Hajfong, w okolicy znajduje się obecnie ponad 422 000 samochodów wszelkiego rodzaju, w tym: 16 000 ciągników siodłowych, prawie 19 000 przyczep, ponad 91 000 ciężarówek, ponad 7000 samochodów osobowych i prawie 117 000 samochodów z liczbą miejsc mniejszą niż 9. Tymczasem w okolicy jest zaledwie ponad 6300 miejsc parkingowych na parkingach i tymczasowych miejscach postojowych, co zaspokaja 3-4% zapotrzebowania.

Samochody zaparkowane wszędzie na ulicy Vo Thi Sau, w dzielnicy Ngo Quyen, w mieście Hai Phong (zdjęcie zrobione w południe 22 marca).

Tylko w trzech centralnych dzielnicach Hajfongu (Hong Bang, Le Chan, Ngo Quyen) znajduje się ponad 25 000 samochodów z liczbą miejsc mniejszą niż 9, ale tylko 29 parkingów z 1200 miejscami postojowymi. W innych dzielnicach Hajfongu sytuacja nie jest lepsza. W dzielnicy Hai An znajduje się 45 parkingów dla kontenerów i ciężarówek z 2334 miejscami postojowymi, w dzielnicy Kien An – 3 parkingi z 90 miejscami postojowymi, a w dzielnicy Do Son – 1 parking z 200 miejscami postojowymi.

Dodatkowo w mieście Hai Phong udostępniono 32 tymczasowe miejsca parkingowe, wykorzystujące część jezdni i chodnika. Łącznie jest około 2500 miejsc parkingowych.

W 2023 r. sama policja miejska w Hajfong odnotowała blisko 10 000 przypadków nielegalnego zatrzymywania i parkowania pojazdów na ulicach centralnych i w miejscach wysokiego ryzyka wypadków drogowych.

W szczególności za parkowanie samochodu niezgodnie z przepisami grozi grzywna administracyjna w wysokości do 1 miliona VND/przypadek, podczas gdy za parkowanie samochodu niezgodnie z przepisami powodujące wypadek drogowy grozi grzywna w maksymalnej wysokości 12 milionów VND/przypadek.

W dokumencie nr 578/UBND-GT, Ludowy Komitet Miasta Hajfong stwierdził, że Policja Miejska i inne jednostki organizacyjne nie podjęły jeszcze rygorystycznych i dokładnych działań w zakresie nielegalnego zatrzymywania i parkowania samochodów, ponieważ liczba miejsc parkingowych jest niewystarczająca, aby zaspokoić zapotrzebowanie. Zaostrzenie tych działań wpłynie negatywnie na społeczeństwo i życie ludzi.

„Zakaz wjazdu” dla samochodów parkujących na ciągach komunikacyjnych od 1 kwietnia 2025 r.

W obliczu sytuacji, w której właściciele pojazdów parkują samochody arbitralnie, zajmują jezdnię i chodnik, nie pozostawiają ludziom miejsca do chodzenia po chodniku, powodują korki uliczne, a potencjalnie powodują wypadki drogowe, zwłaszcza w kontekście przestrzegania prawa, 20 marca 2024 r. Ludowy Komitet Miasta Hai Phong wydał dokument nr 578/UBND-GT ogłaszający wniosek Pana Nguyena Van Tunga - Przewodniczącego Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong, w sprawie sytuacji parkingowej i rozwoju parkingów w mieście.

W związku z tym od 1 kwietnia 2024 r. policja miejska w Hajfong będzie zobowiązana skupić się na nakładaniu najwyższych kar za zatrzymywanie i parkowanie samochodów niezgodnie z przepisami w miejscach wysokiego ryzyka wypadków drogowych oraz za parkowanie samochodów na chodnikach przeznaczonych dla pieszych.

Samochody zaparkowane wszędzie w centralnej części miasta Hajfong (zdjęcie zrobione w południe 22 marca).

Od 1 kwietnia 2025 roku na drogach, zwłaszcza w centrum Hajfongu, dozwolone będzie wyłącznie zatrzymywanie i parkowanie samochodów. Od tego momentu policja miejska i służby porządkowe Hajfongu będą zobowiązane do wzmożonych kontroli, postępowania i nakładania maksymalnych kar za nielegalne parkowanie samochodów na wszystkich drogach.

Przewodniczący Komitetu Ludowego Hajfongu zaapelował również do właścicieli samochodów o pilną renowację swoich domów, aby umożliwić im parkowanie samochodów wewnątrz budynków. Jeśli nie mogą zaparkować samochodów w budynku, muszą znaleźć i wynająć samochód na licencjonowanych parkingach.

Miasto Hajfong zachęca i ułatwia inwestorom budowę parkingów, modernizację budynków i tworzenie nowych miejsc parkingowych. Jednocześnie miasto Hajfong decyduje wyłącznie o cenach usług parkingowych, które są finansowane z budżetu miasta. Inwestorzy parkingowi sami ustalają ceny, aby zapewnić efektywność biznesową inwestycji.

Nadal wiele obaw i pytań

Mimo że mieszkańcy Hai Phong, zwłaszcza właściciele samochodów, zgadzają się z „zakazem” parkowania samochodów na trasach komunikacyjnych, wciąż mają wątpliwości i pytania dotyczące niektórych treści dokumentu nr 578 Miejskiego Komitetu Ludowego Hai Phong.

W rozmowie z Nguoi Dua Tin, pan NVC, z okręgu Lach Tray, dystryktu Ngo Quyen w mieście Hajfong, powiedział, że plan działania miasta do 1 kwietnia 2025 roku, zezwalający jedynie na zatrzymywanie się, a nie na parkowanie na ciągach komunikacyjnych, „utrudni” życie właścicielom pojazdów, jeśli do tego czasu nadal będzie brakować miejsc parkingowych. Nie każda rodzina może sobie pozwolić na remont domu, aby mieć miejsce parkingowe, ze względu na warunki ekonomiczne , domy w zaułkach, gdzie samochody nie mogą wjechać, a domy są zbyt wąskie, aby je remontować.

Odnosząc się do kwestii umożliwienia inwestorom parkingowym ustalania własnych cen parkowania w mieście Hajfong, pan LNS z okręgu An Bien w dystrykcie Le Chan w Hajfong, stwierdził, że korzystając z tego przepisu, właściciele parkingów mogą podnosić ceny, gdy właściciele pojazdów mają niewiele innych opcji. Dlatego miasto powinno ustalić cenę maksymalną, na przykład nie może ona przekraczać określonej liczby razy ceny parkingów zainwestowanych i wybudowanych w ramach budżetu.

Poza tym, jeśli cena miejsc parkingowych inwestowanych z budżetu miasta będzie niższa od ceny parkingów prywatnych, bardzo prawdopodobne jest, że pojawią się negatywne czynniki, takie jak „przekupstwo” w celu uzyskania miejsc parkingowych.

Samochody zaparkowane wszędzie na ulicy Tran Quang Khai, w dzielnicy Hong Bang, w mieście Hai Phong (zdjęcie zrobione w południe 22 marca).

Wielu właścicieli samochodów wyraziło obawy, że ustalając czas „zakazu” parkowania samochodów na drogach, miasto Hajfong powinno dysponować prognozą liczby miejsc parkingowych do tego czasu. Jeśli obecny niedobór miejsc parkingowych będzie się utrzymywał, wdrożenie tego rozwiązania będzie bardzo trudne.

„Myślę, że aby ograniczyć, a docelowo wyeliminować parkowanie samochodów na trasach komunikacyjnych, oprócz budowy większej liczby parkingów, miasto Hai Phong powinno zwiększyć wykorzystanie transportu publicznego i zachęcić ludzi do korzystania z niego.

Ponadto miasto powinno zaplanować i zainwestować w budowę parkingów, aby ułatwić życie właścicielom pojazdów mieszkającym na gęsto zaludnionych obszarach, gdzie trudno jest zorganizować miejsca parkingowe wewnątrz budynków, a także w pobliżu biur i siedzib, gdzie wiele osób często przyjeżdża do pracy” – powiedział pan PVB z dzielnicy Duong Kinh w mieście Hai Phong .

Źródło: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-cam-cua-o-to-do-tai-cac-tuyen-duong-gay-nhieu-ban-khoan-a655373.html