Dzisiaj (19 lutego) Zarząd Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturze Ruchu Drogowego Prowincji Dong Nai poinformował, że jednostka wdraża kroki mające na celu zaproponowanie polityki inwestycyjnej dla projektu rozbudowy Huong Lo 2 (odcinek 2) o długości około 5,2 km, łączącego drogę ekspresową Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

W-cau vam cai sut4.jpg
Most Vam Cai Sut na trasie Huong Lo 2 został ukończony, ale nie ma drogi dojazdowej. Zdjęcie: Hoang Anh

Całkowity kapitał inwestycyjny ma wynieść niemal 2,5 mld VND, z czego koszty budowy wyniosą ponad 1,4 mld VND, a pozostała część zostanie przeznaczona na oczyszczenie terenu.

Przedstawiciel zarządu ds. ruchu drogowego prowincji poinformował, że jednostka zaproponowała przeznaczenie kapitału prawnego na zatrudnienie konsultantów, którzy opracują polityki inwestycyjne, i zaleciła Departamentowi Planowania i Inwestycji przedłożenie projektu Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i zatwierdzenia w celu przyspieszenia postępów prac.

Wcześniej prowincja Dong Nai zainwestowała w budowę odcinka 1 Huong Lo 2, łączącego autostradę krajową nr 51 z drogą An Hoa – Long Hung, zgodnie z projektem mostu Vam Cai Sut. Jednak odcinek 2 od mostu Vam Cai Sut do drogi ekspresowej Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay nie został zrealizowany, co spowodowało, że most został ukończony, ale nie jest jeszcze oddany do użytku z powodu braku dróg dojazdowych.

Inwestycja w odcinek 2 Huong Lo 2 jest uważana za istotną dla ukończenia infrastruktury drogowej, łączącej miasto Bien Hoa z autostradą, co pomoże skrócić dystans i zmniejszyć obciążenie ruchem na autostradzie 51.

W związku z powyższą kwestią wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai Ho Van Ha zwrócił się do odpowiednich jednostek z prośbą o przyspieszenie prac, zapewnienie ogólnej synchronizacji i uniknięcie marnotrawstwa zainwestowanych zasobów.