Zbliżenie na plac budowy najdłuższego mostu na Północnej Trasie Ekspresowej

Projekt północno-południowo-wschodniej drogi ekspresowej (etap 2017–2020) na odcinku Dien Chau–Bai Vot ma łączną długość ponad 49 km i przebiega przez dwie prowincje: Nghe An (44,4 km) i Ha Tinh (4,84 km). Jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) z całkowitą inwestycją wynoszącą 11 157 mld VND.

Most Hung Duc nad rzeką Lam stopniowo nabiera kształtów

W ramach tego projektu składowego powstaje 31 mostów drogowych, z których najdłuższym jest most Hung Duc nad rzeką Lam, łączący prowincje Nghe An i Ha Tinh. Most ma ponad 4 km długości i 17 m szerokości, a jego łączna wartość szacowana jest na ponad 1200 miliardów VND. Po ukończeniu Hung Duc będzie najdłuższym mostem rzecznym na całej trasie ekspresowej Północ-Południe.

Budowę mostu Hung Duc rozpoczęto w 2022 r., a jej ukończenie planowane jest na maj 2024 r. Prace nadzoruje konsorcjum wykonawców Dai Hiep Company Limited, Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited i Cienco 4 Group Joint Stock Company.

Dotychczas prace nad mostem Hung Duc zaczęły nabierać kształtów. W tym celu ekipy budowlane wbiły 772 pale wiercone, wykonały ponad 80 podstaw filarów, przyczółki mostu i wylały blisko 200 belek sprężonego betonu (Super T). Obecnie wykonawcy koncentrują zasoby ludzkie i sprzęt, aby przyspieszyć postęp prac.

Zdjęcia placu budowy mostu Hung Duc zarejestrowane w ostatnich dniach przez Thanh Niena :

Most ma ponad 4 km długości, 17 m szerokości i całkowitą szacowaną wartość ponad 1200 miliardów VND.

Zbudowano serię filarów mostowych na obu brzegach rzeki Lam.

Na podstawie fragmentu nawierzchni mostu udało się ustalić jego kształt.

Na placu budowy mostu zainstalowano duże dźwigi do transportu materiałów.

Aby przetransportować maszyny, sprzęt i materiały na środek rzeki Lam w celu przeprowadzenia prac budowlanych, wykonawca musi użyć barek unoszących się na powierzchni wody.

Wykonawca zbudował również tymczasowy most na środku rzeki Lam, aby umożliwić przeprowadzenie prac budowlanych.

Robotnicy aktywnie pracują na placu budowy mostu.

Prace geodezyjne i pomiarowe są regularnie wykonywane przez inżynierów.

„Gigantyczne” żelbetowe filary mostu wyłaniają się na środku rzeki Lam

Po ukończeniu budowy Hung Duc będzie najdłuższym mostem drogowym nad rzeką na całej trasie ekspresowej Północ-Południe.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/can-canh-cong-truong-thi-cong-cay-cau-dai-nhat-tren-cao-toc-bac-nam-185230525085526593.htm