Can Tho wdraża procedury inwestycyjne dla dwóch projektów transportowych finansowanych ze środków ODA o wartości prawie 14 000 miliardów VND

Powyższe dwa projekty są częścią Projektu rozwoju sieci transportowej Delty Mekongu w celu dostosowania jej do zmian klimatycznych w mieście Can Tho , zatwierdzonego przez Premiera w czerwcu 2025 r.

Celem inwestycji jest ukończenie budowy sieci dróg krajowych i międzyprowincjonalnych przebiegających przez miasto Can Tho, zgodnie z Planowaniem Sieci Drogowej, Planowaniem Regionalnym Delty Mekongu i Planowaniem Miasta Can Tho; w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na transport. Jednocześnie należy poszerzyć przestrzeń inwestycyjną, stworzyć warunki do powstawania nowych obszarów miejskich, dostosować się do zmian klimatu i je zminimalizować.

Trasa łącząca Can Tho - Hau Giang (droga krajowa 61C) zostanie doinwestowana, zmodernizowana i rozbudowana.

Zarząd Projektów Inwestycyjnych Budowy Dróg i Inwestycji Rolnych Miasta Can Tho poinformował, że projekt modernizacji i rozbudowy trasy Can Tho – Hau Giang (droga krajowa nr 61C) ma długość ponad 37 km, osiągając skalę drogi gruntowej III poziomu, 4 pasy ruchu (obecnie 2 pasy ruchu) i szerokość 23-25 m. Projekt przebiega przez 4 dystrykty i miasta miasta Can Tho oraz dawną prowincję Hau Giang (obecnie 9 gmin i okręgów miasta Can Tho). Punkt początkowy znajduje się na km 10+200 w gminie Nhon Ai, a punkt końcowy na km 47+352 w gminie Hoa Luu.

Całkowita wartość inwestycji w projekt ma wynieść ponad 5179 mld VND, z czego ponad 3556 mld VND to kapitał pożyczkowy od rządu Japonii (za pośrednictwem Japońskiej Agencji Współpracy Międzynarodowej – JICA), a pozostała część to kapitał własny. Oczekuje się, że w październiku 2025 r. zostaną zatwierdzone wyniki wyboru wykonawcy, podpisana zostanie umowa konsultingowa, rozpoczną się badania i zostanie sporządzony raport ze wstępnego studium wykonalności.

Oczekuje się, że uchwała w sprawie polityki inwestycyjnej zostanie przedłożona Radzie Ludowej Miasta Can Tho pod koniec tego roku. Budowa rozpocznie się w 2027 roku, a zakończy w 2030 roku.

Mapa planu trasy Komponentu 2 projektu rozwoju sieci transportowej w delcie Mekongu w celu dostosowania się do zmian klimatycznych w mieście Can Tho - Projekt 1.

W ramach Projektu Rozwoju Sieci Transportowej Delty Mekongu w celu Adaptacji do Zmian Klimatu w mieście Can Tho – Projekt 1 składa się z dwóch komponentów. Komponent 1 obejmuje modernizację i rozbudowę drogi krajowej nr 61C przez miasto Can Tho (stare), o długości ponad 10 km, która jest drogą płaską III stopnia i szerokości 23 m. Punkt początkowy przecina się z drogą krajową nr 1 w okręgu Cai Rang; punkt końcowy znajduje się przy moście Trau Hoi (dawna granica Can Tho – Hau Giang).

Komponent 2 to droga łącząca dystrykt O Mon, dystrykt Thoi Lai, miasto Can Tho (stare) z dystryktem Giong Rieng, prowincja Kien Giang (stare). Punkt początkowy znajduje się w okręgu O Mon (Can Tho); punkt końcowy leży w sąsiedztwie gminy Giong Rieng, prowincja An Giang (dystrykt Giong Rieng, stara prowincja Kien Giang). Całkowita długość drogi wynosi ponad 25 km, jest to droga gruntowa III klasy, 4 pasy ruchu, o szerokości 20,5 m...

Całkowita wartość inwestycji w Projekt 1 ma wynieść ponad 8780 mld VND, z czego pożyczka ODA z JICA wyniesie ponad 5733 mld VND, a kapitał własny ponad 3046 mld VND. Oczekuje się, że we wrześniu 2025 r. zostanie wybrany wykonawca, który przeprowadzi badania i sporządzi raport ze wstępnego studium wykonalności, a następnie zostanie on przedłożony do zatwierdzenia pod koniec 2025 r. Budowa rozpocznie się w 2027 r., a zakończy w 2030 r.

Zarząd Projektów Inwestycyjnych Budowy Ruchu Drogowego i Robót Rolniczych Miasta Can Tho zwraca się do Departamentu Finansów Miasta Can Tho z prośbą o niezwłoczne dokonanie przeglądu i przedłożenie właściwym organom planu kapitałowego w celu przygotowania inwestycji w średnim terminie na lata 2021-2025 oraz w roku 2025 lokalnego źródła budżetu dla powyższych dwóch projektów.

Według pana Vuong Quoc Nam, wiceprzewodniczącego Komitetu Ludowego Miasta Can Tho, ukończenie obu projektów przyczyni się do stworzenia dynamiki sprzyjającej szybkiemu i zrównoważonemu rozwojowi społeczno-gospodarczemu, tworząc przesłanki do zmiany struktury gospodarczej w kierunku dostosowania się do zmian klimatycznych, co sprawi, że miasto Can Tho stanie się centrum i siłą napędową rozwoju społeczno-gospodarczego w regionie delty Mekongu.

Source: https://baodautu.vn/can-tho-trien-khai-thu-tuc-dau-tu-2-du-an-giao-thong-von-oda-gan-14000-ty-dong-d389129.html