Most poszerzono z 4,5 m z jednym wąskim pasem ruchu do 14 m z dwoma pasami ruchu.

Tymczasowe utrudnienia

Po południu 8 lipca, na moście Lim 1, setki pojazdów utknęły w korku ciągnącym się na ponad kilometr. Sznur samochodów i motocykli trącał się i jechał jeden za drugim, nie mogąc się ruszyć ani do przodu, ani do tyłu. Wiele osób musiało szukać sposobu na ucieczkę z korku, skręcając na wąskie drogi osiedlowe.

Pani NT T, mieszkająca przy ulicy Minh Mang 106, powiedziała: „Zwykle powrót z pracy do domu zajmuje mi około 15 minut, ale tego dnia zajęło mi to godzinę i musiałam pokonać wiele dróg, żeby dotrzeć do domu”.

Utrudnienia w ruchu drogowym, które trwały wiele godzin, sprawiły, że wiele osób domagało się od władz bardziej systematycznego i rozsądnego rozwiązania, które pozwoliłoby na bardziej racjonalną organizację tymczasowego ruchu.

Po przeprowadzeniu śledztwa ustalono, że główną przyczyną zatoru było zawalenie się kanału ściekowego na tymczasowej drodze u podnóża mostu. Podczas ruchu ciężkie ciężarówki przejeżdżające tą drogą uszkodziły system odwodnienia poniżej. Zawalenie się kanału uniemożliwiło ruch pojazdów, co doprowadziło do poważnego zatoru.

Samochody poruszają się wąskimi drogami, aby uniknąć korków.

Natychmiast po tym inwestor i ekipa budowlana zmobilizowali maszyny i sprzęt, aby pilnie naprawić uszkodzony przepust, wzmocnić podłoże i zorganizować dyżury na obu końcach trasy, aby zapewnić bardziej uporządkowany ruch. Jednocześnie, we współpracy z działem funkcjonalnym, zainstalowali znaki ograniczające obciążenie, aby zapobiec dalszemu uszkadzaniu tymczasowej infrastruktury drogowej przez duże pojazdy.

Tymczasowa trasa przebiega obecnie przez niewielki wąwóz, a teren jest niższy niż powierzchnia mostu. W słoneczne dni pojazdy mogą poruszać się stosunkowo stabilnie. W przypadku ulewnych deszczy trasa może zostać zalana, woda gwałtownie przepływa przez wąwóz, a drenaż nie może odpłynąć na czas, co stwarza zagrożenie bezpieczeństwa i może prowadzić do korków. Dlatego, aby zapewnić płynność ruchu podczas rozbudowy mostu, konieczne jest podjęcie odpowiednich i terminowych rozwiązań.

Należy wzmocnić i podnieść tymczasową drogę

Zgodnie z planem, rozbudowa mostu Lim 1 zostanie ukończona przed porą deszczową w 2025 roku, ale biorąc pod uwagę obecną zmienną pogodę, trudno jest zagwarantować realizację planu. Aby uniknąć ponownego zatoru, inwestor i ekipa budowlana wzmocnili nawierzchnię drogi. Konieczna jest jednak modernizacja tymczasowej nawierzchni poprzez rozłożenie kamieni, wylanie betonu lub ułożenie asfaltu na słabych odcinkach; wzmocnienie systemu odwodnienia poniżej i podniesienie poziomu drogi, aby zapobiec podtopieniom podczas ulewnych deszczy.

Ponadto konieczne jest również naukowe podzielenie i uregulowanie ruchu drogowego poprzez rozmieszczenie regularnych sił na obu końcach tymczasowej drogi i kluczowych skrzyżowaniach w celu regulowania ruchu; należy zapewnić wyraźne znaki i kierunki, aby uniknąć spontanicznego poruszania się pojazdów w stylu „każdy idzie swoją drogą”.

Inwestorzy i jednostki budowlane muszą także nadal współpracować z agencjami funkcyjnymi, aby ograniczyć przejazd pojazdów ciężarowych przez tymczasowe drogi lub wyznaczyć odpowiednie trasy alternatywne; należy zezwolić na poruszanie się po obszarze budowy wyłącznie małym, kompaktowym pojazdom, aby zmniejszyć obciążenie tymczasowej drogi.

Rozbudowa mostu Lim 1 to słuszna polityka, zgodna z oczekiwaniami mieszkańców. Dlatego, oprócz wysiłków jednostek, mieszkańcy muszą również wyrazić zgodę i zwiększyć świadomość w kwestii uczestnictwa w ruchu drogowym, aby uniknąć przeciążeń i korków, jak ostatnio.

Most Lim 1 znajduje się na głównym odcinku drogi krajowej nr 49, łączącej centrum miasta Hue z dzielnicą A Luoi (stara). Most ten charakteryzuje się bardzo dużym natężeniem ruchu, w tym dużymi pojazdami turystycznymi i ciężarówkami. Most został poszerzony z 4,5 m (z jednym wąskim pasem ruchu) do 14 m (z dwoma pasami ruchu), dzięki czemu jest piękny i przestronny.

(*) Połączone z okręgów i gmin: Thuy Bieu, Thuy Bang, Thuy Xuan

Artykuł i zdjęcia: PHONG ANH

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html