Według zapisów, już pierwszego dnia po otwarciu nową trasą jeździły tysiące samochodów wszelkiego rodzaju.

Kierowcy byli generalnie podekscytowani otwartą autostradą. Pan Chu Luu Ha (kierowca chłodni, numer rejestracyjny 77H-53xxx) powiedział, że kierowcy wiedzieli, że autostrada z Cam Lo do Vung Ang jest otwarta, więc wybrali tę trasę, aby zaoszczędzić czas. Jednak ze względu na to, że była to nowa trasa, kierowcy kontaktowali się ze sobą i wymieniali się informacjami na jej temat, na przykład po dotarciu do końca odcinka Bung – Vung Ang musieli skręcić z tunelu Deo But, kierując się obwodnicą Ky Anh, ponieważ most nr 1 na tej trasie był nadal w remoncie, a następnie zawrócić na autostradę na północ.

Po dniu pracy wielu kierowców stwierdziło, że nowa trasa jest wygodna, nie ma na niej terenów mieszkalnych i działa zgodnie z przepisami, aby zapewnić szybkie dostawy towarów. „Autostrada jest przejezdna, nie ma skrzyżowań, więc jest bezpiecznie” – powiedział kierowca Tran Van ( Hue ).

Jednak obecnym problemem jest brak miejsc postojowych na około 170-kilometrowym odcinku od Cam Lo do Vung Ang. „Musimy zatrzymać się na pasie awaryjnym, ponieważ jazda na długich dystansach bez zatrzymywania się jest bardzo niebezpieczna. Mam nadzieję, że wkrótce powstanie miejsce postojowe, aby kierowcy mogli odpocząć” – powiedział kierowca Tran Van.

Trzy niedawno ukończone projekty odcinków drogi ekspresowej północ-południe przez Ha Tinh i Quang Tri mają łączną długość niemal 170 km, a ich nakłady inwestycyjne przekraczają 31 800 mld VND. Obejmuje to trasę Vung Ang-Bung o długości ponad 55 km (kapitał inwestycyjny w wysokości 12 540 mld VND), odcinek Bung-Van Ninh o długości prawie 49 km (kapitał inwestycyjny w wysokości 9 361 mld VND) oraz odcinek Van Ninh-Cam Lo o długości 65,5 km (kapitał inwestycyjny w wysokości 9 920 mld VND).

Uruchomienie tych dróg ekspresowych nie tylko skraca czas podróży z północy na południe, ale także sprzyja rozwojowi społeczno -gospodarczemu regionu centralnego. Aby jednak mogły być efektywnie wykorzystane, konieczne jest pilne, zaplanowane i zaplanowane wybudowanie miejsc odpoczynku, które zapewnią kierowcom miejsce do jedzenia, odpoczynku i regeneracji sił, a tym samym zapewnią bezpieczeństwo ruchu na tej nowej trasie.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html






Komentarz (0)