Czy autostrada przez Cao Bang i Lang Son zostanie ukończona 19 grudnia?

(Chinhphu.vn) - Minister budownictwa Tran Hong Minh ocenił, że zakres prac budowlanych w ramach dwóch projektów dróg ekspresowych przebiegających przez Cao Bang i Lang Son jest nadal dość duży; pozostała część prac prawdopodobnie zostanie ukończona i oddana do użytku 19 grudnia, zgodnie z planem.

Oczekuje się, że projekt autostrady Huu Nghi-Chi Lang zostanie otwarty dla ruchu na odcinku 54/61 km do 19 grudnia. Zdjęcie: Deo Ca

Celem XIII Kongresu w sprawie rozwoju infrastruktury jest to, aby do końca 2025 roku cały kraj miał 3000 km dróg ekspresowych, biegnących z północy na południe, od Cao Bang do przylądka Ca Mau . Jednak z wielu przyczyn obiektywnych i subiektywnych, dwa z projektów składowych drogi ekspresowej północ-południe stoją w obliczu trudnej sytuacji, jeśli chodzi o ukończenie ich w 2025 roku: projekt odcinka Huu Nghi – Chi Lang oraz odcinek Dong Dang – Tra Linh.

Wartość produkcji budowlanej w projekcie Huu Nghi-Chi Lang osiągnęła zaledwie 50% wolumenu, podczas gdy w projekcie Dong Dang-Tra Linh osiągnięto zaledwie 43% wolumenu.

W obliczu powyższej sytuacji, 8 listopada, na 21. posiedzeniu Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych krajowych prac i projektów, kluczowych dla sektora transportu, premier Pham Minh Chinh zażądał kontynuowania kontroli, przeglądu i usuwania trudności i przeszkód związanych z kluczowymi projektami transportowymi dla szeregu projektów dróg ekspresowych o dużym natężeniu ruchu, takich jak Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang .

Premier zwrócił się do wykonawców z prośbą o natychmiastowe dostosowanie metod budowy tych projektów oraz, w zależności od konkretnej sytuacji, o zmobilizowanie dodatkowego wsparcia ze strony armii i policji, aby ukończyć projekt przed 19 grudnia.

Zgodnie z poleceniem szefa rządu, w dniach 9-10 listopada minister budownictwa Tran Hong Minh osobiście dokonał inspekcji dwóch wyżej wymienionych dróg ekspresowych w Cao Bang i Lang Son, aby dokonać korekty prac budowlanych w tych dwóch projektach. Minister stwierdził, że „oba projekty mogą zostać technicznie oddane do użytku 19 grudnia, jeśli przedsiębiorstwa poważnie skoncentrują się na budowie”.

Terminowa dostawa jest obietnicą honoru.

Minister Tran Hong Minh skomentował: „Obecnie skala prac budowlanych w ramach dwóch projektów autostradowych przebiegających przez Cao Bang i Lang Son jest nadal dość duża, a postępy w wydatkowaniu kapitału są powolne. Jednak pozostałą część prac nadal można ukończyć, co zapewni planowany przebieg prac nad otwarciem trasy”.

„Do 19 grudnia pozostało około 40 dni. Terminowe ukończenie obu projektów to zaszczyt dla przedsiębiorstwa i gminy, która wywiązuje się z obietnicy złożonej premierowi. Dlatego przedsiębiorstwo musi zmobilizować maksymalne zasoby ludzkie i maszynowe; zwrócić się o wsparcie lokalnych wykonawców do udziału w budowie, aby przyspieszyć postęp prac i doprowadzić do ich ukończenia oraz otwarcia trasy” – apelował minister.

W przypadku niektórych gospodarstw domowych w prowincji Lang Son, które jeszcze się nie przeprowadziły, co utrudnia usuwanie nieczystości i budowę dróg ekspresowych Dong Dang - Tra Linh i Huu Nghi - Chi Lang, minister Tran Hong Minh zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Lang Son z prośbą o pilne podjęcie działań w celu rozwiązania problemów z oczyszczaniem terenu do listopada 2025 r. oraz o zastosowanie dodatkowych polityk wsparcia, takich jak integracja krajowych programów docelowych w celu wyeliminowania tymczasowych i zrujnowanych domów, aby wesprzeć ludzi i pomóc im wkrótce ustabilizować swoje życie.

W związku z trudnościami związanymi z budową miejsc odpoczynku na trasie, Minister zwrócił się do przedsiębiorstwa realizującego projekt z prośbą o niezwłoczne złożenie pisemnego wniosku do Komitetu Ludowego prowincji Lang Son w celu rozwiązania tych trudności zgodnie z jego uprawnieniami, zapewniając jednocześnie terminowe rozpoczęcie budowy i oddanie miejsc odpoczynku do użytku, co przyczyni się do efektywnego wykorzystania tras.

W przypadku miejsc, które we wrześniu i październiku ubiegłego roku zostały poważnie dotknięte burzami i powodziami, minister zwrócił się do przedsiębiorców z prośbą o dokładne policzenie szkód i podanie szczegółowych warunków, aby móc podjąć środki zaradcze zgodnie z przepisami.

Oczekuje się, że pierwszy etap projektu drogi ekspresowej Dong Dang-Tra Linh, o długości około 45 km, zostanie otwarty 19 grudnia.

Mobilizacja ponad 3200 pracowników w celu przyspieszenia budowy

Komitet Ludowy Prowincji Cao Bang poinformował, że całkowity koszt budowy pierwszej fazy autostrady Dong Dang-Tra Linh osiągnął 43,24% wartości kontraktu, a skumulowane wydatki kapitałowe w 2025 roku wyniosą 48,4%. Niedawno projekt poniósł poważne straty w procesie realizacji z powodu burz nr 10 i 11, w wyniku których wiele elementów projektu uległo poważnym uszkodzeniom, szacowanym na około 45 387 miliardów VND (w tym osuwiska, uszkodzone przepusty, mosty, budynki operacyjne itp.).

Obecnie przedsiębiorstwo realizujące projekt realizuje ponad 200 punktów testowych, wykorzystując na placu budowy 1467 maszyn i urządzeń oraz zatrudniając łącznie 3260 osób (inżynierów i robotników) do budowy drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh.

Oczekuje się, że 19 grudnia w ramach projektu zostanie otwarty pierwszy etap trasy z betonu asfaltowego o długości około 45 km (w tym: odcinki Km0 - Km26; Km38 - Km45; Km54-Km62; Km79-Km83), a pozostałe odcinki zostaną otwarte na kruszonym kamieniu i podłożu drogowym.

Ludowy Komitet Prowincji Cao Bang potwierdził także, że w listopadzie 2025 r. prowincja zakończy wypłatę odszkodowań i oczyszczenie terenu pod drugą fazę projektu budowy drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh.

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi – Chi Lang osiągnął już 51,3% wartości kontraktu (co odpowiada 72% oczekiwanej wydajności). Oczekuje się, że do 19 grudnia odcinek Huu Nghi – Chi Thang zostanie otwarty na długości około 54/61 km (7 km nie jest uwzględnione w planie otwarcia), z czego 25 km będzie ułożone na warstwie asfaltobetonowej, 15 km na podbudowie z kruszywa i 14 km na podbudowie.

Przedsiębiorstwo projektowe zobowiązało się również, że do Nowego Roku Księżycowego 2026 cała trasa będzie otwarta, pokryta asfaltem i tłuczniem, co pozwoli ukończyć budowę 30-kilometrowej drogi ekspresowej z Chi Lang do miasta Lang Son (od km 45+130 do km 17+300), która będzie służyć osobom podróżującym podczas święta Tet.

Całkowita długość projektu drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh wynosi 121 km i jest podzielona na 2 fazy inwestycyjne o łącznej wartości inwestycji wynoszącej prawie 23 000 miliardów VND.

Pierwsza faza projektu, obejmująca tereny Lang Son i Cao Bang, ma długość ponad 93 km i obejmuje 2 tunele górskie oraz 64 wiadukty nad rzekami Ky Cung i Bang Giang, a także niezliczone strumienie i drogi prowincjonalne.

Całkowita inwestycja w fazę 1 wynosi 14 167 miliardów VND. Zainwestowała ją spółka joint venture Deo Ca Group Joint Stock Company - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568. Oczekuje się, że faza 1 zostanie otwarta dla ruchu w 2025 r., a ukończona w 2026 r.

19 sierpnia 2025 roku oficjalnie rozpoczęto budowę drugiego etapu projektu, którego celem jest rozbudowa 93,35 km inwestycji w pierwszym etapie i budowa nowego odcinka autostrady o długości 27,71 km, łączącego się z przejściem granicznym Tra Linh. Całkowita wartość inwestycji w drugim etapie wynosi 12 072 mld VND, a jego zakończenie planowane jest na grudzień 2027 roku.

Projekt drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang to pierwszy odcinek osi północ-południe-wschodnia droga ekspresowa o długości prawie 60 km i całkowitym koszcie inwestycji 11,029 mld VND. Budowa rozpoczęła się 21 kwietnia 2024 r. i łączy się bezpośrednio z 3 międzynarodowymi przejściami granicznymi: Huu Nghi, Coc Nam i Tan Thanh. Punkt początkowy projektu znajduje się na kilometrze 1+800 drogi krajowej nr 1, łączącej się z wjazdem na przejście graniczne Huu Nghi; punkt końcowy znajduje się na kilometrze 44+749,67 drogi ekspresowej Bac Giang-Lang Son.

Za realizację projektu odpowiada Komitet Ludowy Prowincji Lang Son. W skład konsorcjum inwestorów wchodzą następujące firmy: Deo Ca Construction Joint Stock Company – Deo Ca Group Joint Stock Company – 568 Construction Joint Stock Company – Lizen Joint Stock Company, której przewodniczy Deo Ca Group.

Phan Trang

Źródło: https://baochinhphu.vn/cao-toc-qua-cao-bang-lang-son-co-kip-can-dich-vao-ngay-19-12-10225111023382112.htm