Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Nowy kierunek działań liderów rządowych w sprawie projektu lotniska w Phan Thiet

Projekt lotniska Phan Thiet – kategoria lotnictwa cywilnego, z całkowitą inwestycją w wysokości 5,077 mld VND, mający na celu obsługę działalności związanej z lotnictwem cywilnym na poziomie 4E, zapewniając przepustowość 2 mln pasażerów rocznie do 2030 r.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Perspektywa lotniska Phan Thiet.
Perspektywa lotniska Phan Thiet.

Kancelaria Rządowa właśnie wydała oficjalny komunikat nr 9014/VPCP-CN skierowany do Ministra Finansów, Ministra Budownictwa i Przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong, przekazujący wytyczne wicepremiera Tran Hong Ha dotyczące inwestycji w projekt lotniska Phan Thiet - kategoria lotnictwa cywilnego.

Oficjalny komunikat nr 9014 wyjaśnił uprawnienia do rozwiązywania umów projektów PPP, decydowania o polityce inwestycyjnej, dostosowywania polityki inwestycyjnej projektów PPP i projektów inwestycyjnych zgodnie z Prawem Inwestycyjnym.

Dokładniej, klauzula 3 artykułu 94 ustawy o PPP, zmieniona i uzupełniona klauzulą ​​32 artykułu 2 ustawy nr 90/2025/QH151, stanowi: „Obowiązki właściwych organów: podejmowanie decyzji o rozwiązaniu lub zawieszeniu umów projektów PPP w przypadku projektów, w ramach których podpisywanie umów jest przez nie dozwolone”.

Artykuł 12 ust. 4 ustawy o PPP, zmieniony i uzupełniony artykułem 2 ust. 7 ustawy 90/2025/QH15, stanowi: „Prowincjonalna Rada Ludowa podejmuje decyzje w sprawie polityki inwestycyjnej następujących projektów PPP: Projekty grupy A zgodnie z postanowieniami ustawy o inwestycjach publicznych wykorzystujące kapitał państwowy w ramach zarządzania danej miejscowości”.

Artykuł 32 ust. 1 ustawy o inwestycjach, zmieniony i uzupełniony w punkcie a ust. 8 art. 6 ustawy nr 90/2025/QH15, stanowi, że „Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdza politykę inwestycyjną dla następujących projektów: h) Nowe projekty inwestycyjne w zakresie budowy: lotnisk; pasów startowych lotnisk; terminali pasażerskich międzynarodowych portów lotniczych; terminali towarowych portów lotniczych o przepustowości 1 miliona ton rocznie lub większej”.

Zgodnie z powyższymi postanowieniami, organem właściwym do rozwiązania umowy projektowej, podejmowania decyzji w sprawie polityki inwestycyjnej i korygowania polityki inwestycyjnej dla projektu lotniska Phan Thiet w kategorii lotnictwa cywilnego jest Rada Ludowa i Komitet Ludowy prowincji Lam Dong .

Wicepremier zlecił Ludowemu Komitetowi prowincji Lam Dong, na podstawie powyższych przepisów prawnych, rozwiązanie umowy o projekcie, zatwierdzenie polityki inwestycyjnej i zatwierdzenie korekty polityki inwestycyjnej projektu lotniska Phan Thiet - kategoria lotnictwa cywilnego zgodnie z jego uprawnieniami i przepisami prawnymi.

„Ministerstwo Finansów i Ministerstwo Budownictwa, zgodnie z przydzielonymi im funkcjami i zadaniami, będą koordynować i kierować pracami Ludowego Komitetu prowincji Lam Dong w procesie wdrażania” – zlecił to zadanie wicepremier.

Wcześniej Ludowy Komitet Prowincji Lam Dong wydał Oficjalny Komunikat nr 2709/UBND-XDCT, w którym zwrócił się do Premiera z prośbą o umożliwienie zakończenia formularza inwestycyjnego BOT na podstawie ustawy o PPP i przejście na formularz inwestycyjny na podstawie ustawy inwestycyjnej dla projektu lotniska Phan Thiet – kategoria lotnictwa cywilnego.

Przedstawiciele Ludowego Komitetu Prowincji Lam Dong stwierdzili, że przejście z formy BOT na formę inwestycyjną zgodnie z Prawem Inwestycyjnym przyniesie wiele korzyści Projektowi Lotniska Phan Thiet w Kategorii Lotnictwa Cywilnego, takich jak: skrócenie czasu przeprowadzania procedur inwestycyjnych z 8-10 miesięcy do 2-5 miesięcy; bardziej elastyczne możliwości mobilizacji kapitału...

Ponadto, jeśli projekt zostanie zrealizowany w ramach umowy BOT, inwestor po 47 latach będzie musiał przekazać państwu projekt lotniska Phan Thiet – kategoria lotnictwa cywilnego – do eksploatacji i użytkowania.

Tymczasem, zgodnie z Ustawą o Inwestycjach, okres eksploatacji projektu nie przekracza 50 lat, ale w zależności od planów i potrzeb prowincji, inwestor może ubiegać się o przedłużenie lub przekazać projekt państwu do eksploatacji i eksploatacji. Pomaga to zwiększyć atrakcyjność projektu dla inwestorów.

Lotnisko Phan Thiet składa się z dwóch głównych części: części wojskowej, w którą zainwestowało Ministerstwo Obrony Narodowej, ukończonej i oddanej do użytku pod koniec 2023 r., oraz części poświęconej lotnictwu cywilnemu, w którą zainwestowano łącznie 5,077 mld VND i która jest realizowana w formie BOT.

Do tej pory projekt lotniska Phan Thiet – kategoria lotnictwa cywilnego nie został wdrożony zgodnie z planem.

Source: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-du-an-cang-hang-khong-phan-thiet-d393181.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Odwiedź U Minh Ha i poznaj zieloną turystykę w Muoi Ngot i Song Trem
Reprezentacja Wietnamu awansowała do rankingu FIFA po zwycięstwie nad Nepalem, Indonezja jest w niebezpieczeństwie
71 lat po wyzwoleniu Hanoi zachowuje piękno swojego dziedzictwa w nowoczesnym stylu
71. rocznica Dnia Wyzwolenia Stolicy – ​​rozbudzanie ducha, by Hanoi śmiało wkroczyło w nową erę

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

No videos available

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt