Szczególny kamień milowy portu Cam Ranh

Rankiem 20 października spółka akcyjna Cam Ranh Port Joint Stock Company (Cam Linh Ward) zorganizowała uroczystość powitania 3-milionowej tony ładunku przeładowanego przez port Cam Ranh w 2025 roku. Ten wyjątkowy kamień milowy ma nie tylko znaczenie dla produkcji, ale także stanowi ważny kamień milowy w 34-letniej historii budowy i rozwoju portu. W uroczystości uczestniczył towarzysz Nguyen Khac Toan – zastępca sekretarza Prowincjonalnego Komitetu Partii i przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego.

Niesamowity wzrost

Według spółki akcyjnej Cam Ranh Port Joint Stock Company, rok 2025 jest rokiem pełnym wyzwań, ale i dumy dla portu Cam Ranh. Kierując się duchem „proaktywności, elastyczności, efektywności, bezpieczeństwa i rozwoju”, port Cam Ranh osiągnął imponujący wskaźnik wzrostu. Na dzień 30 września port przyjął 653 statki, w tym 16 statków zagranicznych. Przychody w ciągu pierwszych 9 miesięcy 2025 roku wyniosły 176 mld VND, co stanowi wzrost o 36% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku; oczekuje się, że do końca roku przychody utrzymają tempo wzrostu na poziomie 36% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku. Przeładunki w porcie osiągnęły dotychczas 3 miliony ton, co stanowi wzrost o 51% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 roku, przekraczając plan na cały rok 2025. Przewidywana produkcja do końca 2025 roku wynosi 3,7 miliona ton, co stanowi wzrost o 53% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

Towarzysz Nguyen Khac Toan oraz liderzy Vietnam National Shipping Lines i Cam Ranh Port Joint Stock Company wręczyli kwiaty w podziękowaniu klientom i armatorom.

Aby osiągnąć ten wynik, od końca kwietnia firma utworzyła centrum obsługi logistycznej, aby rozwijać usługi łańcuchowe i promować specjalistyczne usługi transportowe z kopalni do portu, zwiększając w ten sposób przychody przedsiębiorstwa. Od końca czerwca port Cam Ranh współpracuje z portem Quy Nhon, aby świadczyć usługi klientom od kopalni do podnóża projektu. Jednocześnie pozyskano 30 nowych klientów, a nowe wydobycie przekroczyło 550 000 ton, co przyczynia się do wzrostu i dywersyfikacji struktury produkcji. Działalność produkcyjna i eksploatacyjna jest zorganizowana w sposób racjonalny i naukowy ; nabrzeża są zawsze elastycznie rozmieszczone i działają 24 godziny na dobę. Firma dba również o bezpieczeństwo pracy i środowisko; stosuje technologie informatyczne, transformację cyfrową, udoskonala techniki, sprzęt; usprawnia zarządzanie, administrację i dokumentację... Szacuje się, że liczba wdrożonych pomysłów i ulepszeń przyniesie firmie zysk w wysokości 4 miliardów VND.

Pan Nguyen Van Thang, Dyrektor Generalny Spółki Akcyjnej Portu Cam Ranh, powiedział, że po raz pierwszy w historii Port Cam Ranh osiągnął kamień milowy 3 milionów ton ładunków w ciągu roku. Ten kamień milowy jest wynikiem połączenia strategicznych działań, takich jak: racjonalne rozmieszczenie nabrzeży, maksymalizacja wydajności sprzętu, naukowa organizacja produkcji, przestrzeganie procesu i zapewnienie pełnego bezpieczeństwa pracy w produkcji, koncentracja na inwestycjach, modernizacja wewnętrznych systemów drogowych, wdrażanie technologii w zarządzaniu. Jednocześnie, połączenie przewoźników drogowych i wodnych, konsygnacja dostaw... aby zapewnić kompleksowe rozwiązanie logistyczne od kopalni i fabryk przez Port Cam Ranh aż po podbudowę budowy portów członkowskich, tworząc międzyportowe łańcuchy usług.

Czynności załadunku i rozładunku towarów w porcie Cam Ranh.

Dążenie do osiągnięcia 4 milionów ton do 2025 r.

Obecnie port Cam Ranh przygotowuje się do rozpoczęcia projektu wspólnego przedsięwzięcia, jakim jest budowa składu ropy naftowej z firmą PV OIL, o przewidywanej wydajności około 200 000 ton rocznie. Jest to strategiczny projekt, który ma na celu rozwój sektora usług logistyki energetycznej, a jednocześnie pozytywnie wpłynąć na budżet prowincji Khanh Hoa . W nadchodzących latach port Cam Ranh zainwestuje w kluczowe projekty mające na celu zwiększenie przepustowości portu. W szczególności nabrzeże Ba Ngoi (nabrzeże C1) zostanie zainwestowane w celu zwiększenia przepustowości statków z 30 000 DWT do 50 000 DWT; nabrzeże nr 2 – port Ba Ngoi (nabrzeże C2) zostanie zainwestowane w celu zwiększenia przepustowości statków z 50 000 DWT do 70 000 DWT. W fazie 2 inwestycja obejmie port nr 2 - port Ba Ngoi, rozbudowując go w kierunku wschodnim o 60 m i inwestując w dodatkowy most, który ułatwi ruch na nabrzeżu; jednocześnie zainwestowane zostaną 10,3 hektary powierzchni placów i wyspecjalizowanych magazynów.

Przemawiając na ceremonii, towarzysz Nguyen Khac Toan podkreślił, że w 2024 roku i pierwszych 9 miesiącach 2025 roku, pomimo trudnej sytuacji gospodarczej w kraju i na świecie, port Cam Ranh poczynił ogromne wysiłki i osiągnął wiele rezultatów. To pokazuje, że port Cam Ranh stopniowo mocno się przekształca, staje się bardziej nowoczesny i profesjonalny, przyczyniając się coraz bardziej do rozwoju wietnamskiego przemysłu morskiego i gospodarki morskiej prowincji Khanh Hoa. W kontekście wdrażania przez prowincję rezolucji nr 09 Biura Politycznego w sprawie budowy i rozwoju prowincji Khanh Hoa do 2030 roku, z wizją do 2045 roku, w kierunku stania się silnym centrum gospodarki morskiej kraju do 2030 roku, rola portów morskich, w tym portu Cam Ranh, jest niezwykle ważna. Prowincjonalny Komitet Partii i Prowincjonalny Komitet Ludowy zawsze identyfikują rozwój infrastruktury i logistyki portów morskich jako jeden z filarów zrównoważonego rozwoju gospodarczego, związanego z orientacją na zieleń – inteligencję – efektywność. Port Cam Ranh musi utrzymać dynamikę wzrostu, dążąc do osiągnięcia kamienia milowego w postaci przeładunku 4 milionów ton ładunków do 2025 roku, co umocni jego pozycję kluczowego portu morskiego w regionie południowo-centralnym. Jednocześnie będzie on kontynuował dogłębne inwestycje, rozbudowę infrastruktury, magazynów i sprzętu, poprawę wydajności załadunku i rozładunku oraz jakości usług; będzie promował transformację cyfrową, budowę e-portów, zielonych portów i inteligentnych portów, dążąc do nowoczesnego, przejrzystego i zrównoważonego modelu zarządzania. Prowincjonalny Komitet Ludowy zobowiązuje się do dalszego wspierania, towarzyszenia i usuwania trudności w procedurach inwestycyjnych, dostępie do gruntów i infrastruktury komunikacyjnej, aby port Cam Ranh mógł się płynnie rozwijać, stając się ważnym punktem wzrostu w morskiej strategii gospodarczej prowincji.

VAN KY

Source: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/cot-moc-dac-biet-cuacang-cam-ranh-2114b7c/