Policja drogowa wyśle zawiadomienie do właściciela pojazdu 2 godziny po tym, jak pojazd naruszy przepisy.

Generał dywizji Do Thanh Binh, dyrektor Departamentu Policji Ruchu Drogowego ( Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego ) (zdjęcie: Tran Thanh).

W ciągu pierwszych 6 miesięcy roku w całym kraju doszło do ponad 9300 wypadków drogowych, w których zginęło ponad 5200 osób, a ponad 6200 zostało rannych. W porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku liczba wypadków drogowych spadła we wszystkich 3 kryteriach.

Aby lepiej zrozumieć działania mające na celu zapewnienie porządku i bezpieczeństwa ruchu drogowego w całym kraju w najbliższym czasie, reporter Dan Tri przeprowadził wywiad z generałem dywizji Do Thanh Binhem – dyrektorem Departamentu Policji Ruchu Drogowego (Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego).

Trzy cele do promowania

Według generała dywizji Do Thanh Binha, w najbliższym czasie policja drogowa będzie konsekwentnie i wytrwale realizować 3 cele:

Po pierwsze, należy dążyć do trwałego zmniejszenia liczby wypadków drogowych.

Po drugie, budowanie policji drogowej w momencie wejścia w nową fazę. Zwłaszcza gdy wchodzi w życie dwupoziomowy model organizacji samorządu terytorialnego.

Jednocześnie, w realizacji czterech przełomowych rezolucji - „Czterech filarów” wydanych przez Biuro Polityczne , wprowadzających kraj w nową erę, niezbędna jest współpraca policji drogowej, zapewniającej bezpieczeństwo i sprawne funkcjonowanie „krwionośnych naczyń” gospodarki.

Cztery przełomowe rezolucje obejmują: Rezolucję nr 57-NQ/TW Biura Politycznego w sprawie przełomów w rozwoju nauki i techniki, innowacji i krajowej transformacji cyfrowej; Rezolucję nr 59-NQ/TW Biura Politycznego w sprawie integracji międzynarodowej w nowej sytuacji; Rezolucję nr 66-NQ/TW w sprawie innowacji w stanowieniu i egzekwowaniu prawa w celu spełnienia wymogów rozwoju narodowego w nowej erze; Rezolucję nr 68-NQ/TW Biura Politycznego w sprawie rozwoju gospodarki prywatnej.

Po trzecie, doradzać w zakresie rozwoju infrastruktury transportowej i gospodarki transportowej. Musi to zapewnić równowagę i harmonię między różnymi rodzajami transportu, takimi jak transport drogowy, kolejowy, śródlądowy i lotniczy.

Generał dywizji Do Thanh Binh, dyrektor Departamentu Policji Ruchu Drogowego, podał jako przykład najnowsze badanie: ciężarówka przewożąca towary z Tien Giang do północnej granicy, a następnie dostarczająca je z powrotem drogą lądową, podróżowałaby tam 12 dni przy dozwolonej prędkości i w bezpieczny sposób.

System monitoringu w Centrum Dowodzenia Wydziału Ruchu Drogowego (zdjęcie: Tran Thanh).

„Przy takiej odległości i czasie transport jest praktycznie nieopłacalny bez transportu towarów w przeciwnym kierunku. Dlatego konieczne jest poszukiwanie lepszych, bezpieczniejszych i tańszych środków transportu, takich jak kolej i drogi wodne, aby produkcja i biznes mogły przynosić optymalne zyski, a jednocześnie przyczyniać się do rozwiązania problemu korków na drogach” – powiedział generał dywizji Do Thanh Binh.

Według generała dywizji Binha, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, konieczne jest uwzględnienie rozwoju pojazdów przyjaznych środowisku, ograniczenie emisji spalin i ograniczenie liczby pojazdów osobowych. W szczególności należy zmienić świadomość uczestników ruchu drogowego, budować świadomość społeczną i kulturę bezpiecznego uczestnictwa w ruchu drogowym oraz stosować naukę i technologię w celu zapewnienia porządku i bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

Właściciele motocykli, którzy naruszą przepisy, zostaną o tym powiadomieni w ciągu 2 godzin.

Odnosząc się do planu zarządzania, dotyczącego sposobu postępowania w przypadku motocykli celowo łamiących prawo. Chociaż samochody są nadal zarejestrowane, kierowcy muszą zapłacić pełną grzywnę za rejestrację, ale motocykle nie mają takiego obowiązku, co prowadzi do tego, że kierowcy motocykli są „odporni na prawo” i celowo je łamią. Generał dywizji Binh powiedział, że w najbliższym czasie władze będą wysyłać zawiadomienia o wykroczeniach do wszystkich pojazdów w ciągu 2 godzin, w tym do motocykli.

W związku z tym władze ustalą, kto jest właścicielem motocykla, jeśli ten narusza przepisy. W związku z tym w przyszłości każdy, kto sprzedaje lub oddaje motocykl, będzie musiał przenieść jego własność, ponieważ „nie ma czegoś takiego jak oddanie motocykla i utrata odpowiedzialności za niego”.

Policja drogowa poprosiła kierowcę taksówki motocyklowej o zatrzymanie się za korzystanie z telefonu podczas jazdy (zdjęcie: Tran Thanh).

„Ponadto zaproponujemy również zmianę powiązanych przepisów, podobnie jak w innych krajach, tj. właściciel pojazdu, czyli osoba, której nazwisko widnieje w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, musi odpowiadać za swój pojazd” – powiedział generał dywizji Do Thanh Binh.

Według Dyrektora Departamentu Ruchu Drogowego, w najbliższej przyszłości powstanie wyspecjalizowany zespół do spraw wykroczeń związanych z motocyklami. W przypadku wykrycia wykroczeń, policja będzie natychmiast weryfikować dane rejestracyjne pojazdu, aby ustalić jego właściciela, a po 2 godzinach funkcjonariusze wyślą zawiadomienie o wykroczeniu bezpośrednio do najbliższego właściciela pojazdu.

„Powiadomienia o naruszeniach będą wysyłane za pośrednictwem VNeID, aplikacji policji drogowej, policji gminnej… do właściciela motocykla. Nie ma czegoś takiego jak niewinność właściciela. Jeśli sprzedasz motocykl i nie przeniesiesz jego nazwiska, musisz wziąć odpowiedzialność za swój motocykl” – dodał generał dywizji Binh.

Zapewnienie bezpieczeństwa i porządku w ruchu drogowym od podstaw

Według generała dywizji Do Thanh Binha, zapewnienie porządku i bezpieczeństwa w ruchu drogowym musi rozwiązać problem u źródła. W szczególności uczestnicy ruchu drogowego muszą rozumieć prawo, wykazywać się dyscypliną i porządkiem; dokładnie rozwiązywać problemy związane z narkotykami, stężeniem alkoholu we krwi, pojazdami o dużych gabarytach i przeciążeniem...

„Na obszarach miejskich rozwiązanie problemu korków ulicznych musi opierać się na planowaniu; podział pasów ruchu musi mieć podstawę i być jasno określony, aby ludzie o nim wiedzieli; musi też istnieć system monitorowania.

Podobnie jak w przypadku niedawnego podziału pasów ruchu na niektórych drogach w Hanoi, z powodu braku systemu jednoczesnego monitorowania, policja drogowa miała trudności z kierowaniem i opanowaniem tej sytuacji” – powiedział generał dywizji Do Thanh Binh.

Skrzyżowania w Hanoi są „schludne” pierwszego dnia obowiązywania nowego poziomu kar ustanowionego dekretem 168/2024 (zdjęcie: Tran Thanh).

Według Dyrektora Departamentu Ruchu Drogowego jednym z zadań, jakie policja drogowa będzie realizować w najbliższym czasie, będzie promowanie upowszechniania przepisów dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego na szczeblu lokalnym, w szczególności na obszarach oddalonych, odizolowanych i wiejskich.

W związku z tym policja drogowa będzie współpracować z policją na szczeblu gminnym, aby bezpośrednio przekazywać mieszkańcom dzielnic mieszkalnych konkretne, wyraziste i wizualne treści, które mieszkańcy będą mogli łatwo zapamiętać i zrozumieć.

Ponadto policja skupi się na zacieśnieniu współpracy ze szkołami w celu upowszechniania i kontrolowania przestrzegania przez uczniów przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Dantri.com.vn

Źródło: https://dantri.com.vn/xa-hoi/csgt-se-gui-thong-bao-cho-chu-xe-sau-2-tieng-phuong-tien-vi-pham-20250710093618978.htm