Obszar miejski lotniska Long Thanh jest godny swojej klasy

Rozwijając lotnisko Long Thanh na cały obszar Nhon Trach, dzięki metodycznemu planowaniu i inwestycjom w różne rodzaje transportu, miasto to stanie się ośrodkiem gospodarczym godnym regionalnej rangi.

Więcej otwartej przestrzeni i pełna gama dostępnych środków transportu przyciągną uwagę nie tylko mieszkańców Dong Nai , ale całego regionu południowo-wschodniego.

Konwergencja 5 rodzajów transportu

Pod koniec roku reporterzy odwiedzili dystrykty Long Thanh i Nhon Trach (Dong Nai) oraz sąsiednie obszary, gdzie wdrażany jest plan zagospodarowania przestrzennego lotniska.

Miejscowości stopniowo uzupełniają infrastrukturę, usprawniają ruch wewnątrzpowiatowy i międzyprowincjonalny... aby spełnić kryteria pozwalające na zostanie miastami lotniskowymi.

Dzielnica Long Thanh widziana z góry. W przyszłości będzie to pierwsze miasto-lotnisko w kraju połączone z superlotniskiem Long Thanh.

Miasto Long Thanh ma przewagę pod względem komunikacyjnym dzięki przebiegającym przez nie trasom szybkiego ruchu: autostradzie krajowej nr 51, Ho Chi Minh City – Long Thanh, Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh.

Oprócz tego istnieje wiele tras wewnątrzprowincjonalnych, takich jak DT769, 25B, a także tras łączących z lotniskiem, takich jak 770B, 769E...

W szczególności analizowana pod kątem inwestycji linia kolejowa dużych prędkości północ-południe będzie przebiegać przez lotnisko Long Thanh i kończyć się w Thu Thiem w Ho Chi Minh.

Na tym obszarze znajdują się również dodatkowe linie kolei miejskiej w prowincji, które mają połączyć się z lotniskiem Long Thanh.

Nhon Trach leży obok Long Thanh, oddzielone od Ho Chi Minh City jedynie rzeką Dong Nai. W 2025 roku, po ukończeniu mostów Nhon Trach, Phuoc Khanh i obwodnicy nr 3, Nhon Trach i Ho Chi Minh City będą bliżej siebie.

Rzadko zdarza się, aby miasto łączyło wszystkie 5 rodzajów transportu. Oprócz lotniska Long Thanh i szybkiej kolei, w przyszłości powstaną linie kolejowe Long Thanh – Thu Thiem oraz Bien Hoa – Vung Tau.

Budowano i nadal budowano trzy drogi ekspresowe łączące północ, centrum i południe. Rzeka Dong Nai stanowi silny punkt międzyregionalnego transportu wodnego, od Binh Duong do Cai Mep. Właśnie oddano do użytku port morski Phuoc, zdolny do przyjmowania statków o wyporności 100 000 ton.

Międzynarodowy konkurs na pomysły

W wywiadzie dla gazety Giao Thong, pan Vo Tan Duc, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, stwierdził, że model miejskiego lotniska został z powodzeniem zastosowany na całym świecie, co zaowocowało wieloma przełomowymi projektami, takimi jak lotnisko w Dubaju, lotnisko we Frankfurcie (Niemcy) i lotnisko Changi (Singapur).

Również według pana Duca, premier zatwierdził planowanie prowincji Dong Nai na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., w którym zidentyfikowano obszar miejski lotniska Long Thanh, w tym dzielnicę Long Thanh, w celu rozwinięcia obszaru miejskiego na południowy zachód od lotniska;

Rozwój klastrów przemysłowych i logistycznych w południowo-wschodniej części lotniska, połączenie z systemem usług przemysłowo-logistycznych portu morskiego Cai Mep – Thi Vai; rozwój łańcucha miejsko-przemysłowo-usługowego wzdłuż drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, drogi krajowej nr 51 i obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4.

Dzielnica Nhon Trach rozwija sieć miejską, usługową i przemysłową o wysokich technologiach, synchronicznie łącząc infrastrukturę i usługi logistyczne z systemem portów morskich Cai Mep-Thi Vai, portem morskim Phuoc An i centrum Ho Chi Minh. Stworzenie szlaku usługowo-turystycznego łączącego międzynarodowe lotnisko Long Thanh z rezerwatem biosfery Can Gio.

„Dong Nai prowadzi międzynarodowy konkurs na pomysły urbanistyczne dla Long Thanh i okolic. Po ogłoszeniu wyników końcowych zostanie wybrana jednostka, która zajmie się opracowaniem planu generalnego” – powiedział pan Duc.

Wielkie nadzieje

Według pana Nguyen Hong Linh, sekretarza komitetu partii prowincji Dong Nai, prace nad planowaniem urbanistycznym lotniska Long Thanh są na etapie przyspieszonym przez prowincję, aby zsynchronizować je z momentem oddania lotniska do użytku.

Pan Linh powiedział, że zagospodarowanie przestrzeni wokół lotniska Long Thanh na potrzeby dużych usług stworzy impuls sprzyjający rozwojowi gospodarczemu.

Inwestycje w infrastrukturę drogową są stopniowo wprowadzane, aby Long Thanh stało się miastem godnym statusu lotniska (na zdjęciu: węzeł autostrady Ho Chi Minh City - Long Thanh z drogą krajową nr 51. Planowana jest rozbudowa tej drogi ekspresowej do 8-10 pasów).

„Dong Nai ma na celu nie tylko budowę międzynarodowego lotniska, ale także budowę miasta lotniskowego, aby rozwijać region południowo-wschodni” – dodał pan Linh.

Według dr. architekta Ngo Viet Nam Sona, miasto-lotnisko oznacza lotnisko połączone z miastem w sposób synchroniczny i kompleksowy.

Infrastruktura transportowa musi nie tylko umożliwiać połączenie różnych środków transportu na obszarze miejskim, ale także zapewniać dogodne połączenia w obrębie lotniska i poza nim.

„Starym sposobem działania było oddzielenie lotniska od obszaru miejskiego, co nie sprzyjało efektywności prawdziwego obszaru miejskiego wokół lotniska.

Na obszarach miejskich lotniska muszą również dysponować wystarczającą liczbą biur i usług komercyjnych oraz rozrywkowych w promieniu 5-10 km, aby sprostać potrzebom mieszkańców i turystów udających się na lotnisko.

„Dzięki ukierunkowaniu rozbudowy miasta-lotniska Long Thanh na cały obszar Nhon Trach, systematycznemu planowaniu i inwestycjom w różne rodzaje transportu, wierzę, że Long Thanh stanie się ośrodkiem gospodarczym godnym regionalnej rangi” – powiedział pan Son.

3 grudnia 2024 roku, podczas spotkania roboczego z prowincją Dong Nai i Wietnamską Korporacją Portów Lotniczych (ACV) na temat postępów w budowie lotniska Long Thanh, premier Pham Minh Chinh zwrócił się do Dong Nai z prośbą o szybkie zakończenie planowania, rozpoczęcie budowy miasta lotniskowego Long Thanh oraz promowanie synchronicznego ekosystemu wokół lotniska. Plan rozbudowy miasta lotniskowego Long Thanh obejmuje dystrykt Long Thanh i część dystryktu Nhon Trach.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm