Jednocześnie rozpoczęto budowę 4 projektów dróg ekspresowych łączących prowincje regionu południowo-wschodniego

19 sierpnia rozpoczęto jednocześnie budowę czterech projektów dróg ekspresowych, które połączą prowincje południowo-wschodnie. Nakłady inwestycyjne wyniosły dziesiątki miliardów VND.

W prowincji Dong Nai 19 sierpnia rozpoczęto jednocześnie realizację trzech projektów: autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh, autostrady Dau Giay – Tan Phu oraz projektu Komponentu 1, autostrady Gia Nghia – Chon Thanh.

Projekt rozbudowy odcinka autostrady Ho Chi Minh City - Long Thanh ma długość 22 km i przebiega przez 2 prowincje i miasta: Ho Chi Minh City i Dong Nai.

Punktem początkowym projektu jest węzeł drogowy Ring Road 2 w Ho Chi Minh City, a punktem końcowym węzeł drogowy Bien Hoa – Vung Tau Expressway w prowincji Dong Nai.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 16 300 miliardów VND, z czego 6500 miliardów VND to kapitał inwestycyjny publiczny, a 9800 miliardów VND to kapitał zmobilizowany przez Vietnam Expressway Corporation (VEC).

Minister finansów Nguyen Van Thang oraz przywódcy Ho Chi Minh City i prowincji Dong Nai zainaugurowali projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh. Zdjęcie: Le Toan

Zgodnie z planem projekt zostanie zasadniczo ukończony do końca 2026 roku. Oczekuje się, że most Long Thanh zostanie ukończony w pierwszym kwartale 2027 roku.

Tego samego dnia, 19 sierpnia, w Dong Nai odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod inwestycję budowlaną drogi ekspresowej Dau Giay – Tan Phu (etap 1).

Projekt ma długość ponad 60 km; punkt początkowy łączy się z drogą ekspresową Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay w gminie Dau Giay, a punkt końcowy łączy się z drogą ekspresową Tan Phu-Bao Loc w gminie Phu Lam w prowincji Dong Nai.

Łączna wartość inwestycji w Projekt wynosi blisko 8,5 mld VND, a jest ona realizowana metodą partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) – kontrakt BOT (budowa – eksploatacja – przekazanie).

Zgodnie z planem projekt ma zostać zrealizowany w ciągu 2 lat i ma zostać ukończony w 2027 roku.

Inną ważną autostradą łączącą region południowo-wschodni z Wyżynami Centralnymi jest autostrada Gia Nghia ( Dak Nong ) – Chon Thanh (Dong Nai).

19 sierpnia oficjalnie rozpoczęto budowę pierwszego komponentu projektu drogi ekspresowej Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Dong Nai) o łącznej długości 124 km, 4 pasach ruchu i prędkości projektowej 100–120 km/h.

W projekt składowy 1 inwestuje spółka Vingroup Joint Venture - Techtra Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company, a łączna wartość inwestycji wynosi prawie 20 000 miliardów VND.

Z tego kapitał inwestorski uczestniczący w projekcie wynosi ponad 12 000 miliardów VND, nie wliczając odsetek od pożyczki, a kapitał państwowy uczestniczący w projekcie wynosi ponad 6 800 miliardów VND.

Okres realizacji projektu przypada na lata 2025–2027, maksymalny okres zwrotu nakładów z projektu wynosi 29 lat i 8 miesięcy.

19 sierpnia w Ho Chi Minh City Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh nawiązał współpracę z Ludowym Komitetem Prowincji Tay Ninh w celu zorganizowania uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod rozminowanie i przeniesienie infrastruktury technicznej na potrzeby inwestycji budowlanej w ramach autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai.

Pan Luong Minh Phuc, dyrektor zarządu ds. inwestycji w budowę infrastruktury komunikacyjnej miasta Ho Chi Minh (inwestor) powiedział, że po rozpoczęciu realizacji pierwszego etapu zarząd będzie współpracował z jednostkami konsultingowymi w celu dokończenia projektu, oszacowania kosztów i wyboru wykonawców robót budowlanych.

Zgodnie z planem realizacja pakietów budowlanych projektu składowego 2 (kapitał budżetowy) rozpocznie się w październiku 2025 r., natomiast realizacja pakietów projektu składowego 1 (kapitał PPP) rozpocznie się w marcu 2026 r.

Projekt autostrady Ho Chi Minh City-Moc Bai o długości 51 km, z czego odcinek przebiegający przez Ho Chi Minh City ma długość 24,7 km, a odcinek przebiegający przez prowincję Tay Ninh ma długość 26,3 km.

Punkt początkowy łączy się z Drogą Obwodnicową nr 3 w gminie Phu Hoa Dong w Ho Chi Minh City, a punkt końcowy łączy się z Drogą Krajową nr 22 w gminie Ben Cau w prowincji Tay Ninh (około 7 km od przejścia granicznego Moc Bai).

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi 19 617 mld VND, zainwestowanych w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) na zasadzie kontraktu BOT (budowa – eksploatacja – przekazanie).

Source: https://baodautu.vn/dong-loat-khoi-cong-4-du-an-cao-toc-ket-noi-cac-tinh-vung-dong-nam-bo-d364215.html