Prowincja Dong Thap inwestuje prawie 160 miliardów VND w renowację skrzyżowania An Binh.

Od ponad siedmiu lat mieszkańcy gruntów w centralnej części węzła An Binh (w okręgu My Tra w prowincji Dong Thap) czekają na odszkodowania i wsparcie w przesiedleniu. Niedawno Ludowy Komitet Prowincji Dong Thap zatwierdził plan inwestycyjny dla Projektu Modernizacji Węzła Drogowego An Binh, ku uciesze mieszkańców.

Główny obszar węzła komunikacyjnego An Binh (znajdującego się w okręgu My Tra, prowincja Dong Thap ).

Według Trana Van Dunga, wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Dong Thap, inwestycja w ten projekt ma na celu spełnienie wymogów dotyczących przepustowości i bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniu po oddaniu do użytku dróg ekspresowych i krajowych. Ponadto, definitywnie rozwiąże ona palące problemy i stworzy stabilne warunki życia dla mieszkańców centralnej części skrzyżowania An Binh.

Węzeł An Binh łączy się z obwodnicą autostrady krajowej nr 30, drogą ekspresową Cao Lanh – Lo Te, istniejącą autostradą krajową nr 30 oraz budowaną obecnie drogą ekspresową My An – Cao Lanh. Projekt zakłada budowę i rozbudowę odgałęzień węzła oraz budowę infrastruktury technicznej, takiej jak tereny zielone, systemy odwodnienia, oświetlenie i systemy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Całkowity koszt inwestycji w projekt renowacji węzła An Binh wynosi ponad 159 miliardów VND i jest finansowany z budżetu prowincji; okres realizacji wynosi 3 lata.

Aby ułatwić oczyszczanie terenu i budowę, projekt modernizacji węzła An Binh został podzielony na dwa podprojekty: Podprojekt 1 koncentruje się na odszkodowaniach, wsparciu i przesiedleniach, a jego szacowany koszt wynosi ponad 92 miliardy VND i jest zarządzany przez Centrum Rozwoju Funduszu Ziemskiego. Podprojekt 2 koncentruje się na modernizacji węzła An Binh, a jego szacowany koszt wynosi prawie 67,7 miliarda VND i jest zarządzany przez Zarząd Projektu Prowincji Dong Thap.

Komitet Ludowy prowincji Dong Thap nakazuje inwestorowi projektu komponentowego 1 koordynację z Prowincjonalną Radą Zarządzania Projektem i odpowiednimi jednostkami w celu zapewnienia oczyszczania gruntów, wsparcia i przesiedlenia zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz zapewnienia dostępności gruntów pod realizację projektu. Prowincjonalna Rada Zarządzania Projektem będzie przewodniczyć i koordynować działania z odpowiednimi agencjami w celu uwzględnienia opinii rzeczoznawców majątkowych departamentów i sektorów; skompletuje dokumentację Projektu Ulepszenia Węzła Drogowego An Binh i przekaże ją właściwemu organowi do wyceny i zatwierdzenia zgodnie z Ustawą o Inwestycjach Publicznych i powiązanymi przepisami.

Fragment węzła komunikacyjnego An Binh (znajdującego się w okręgu My Tra, w prowincji Dong Thap).

Według Ludowego Komitetu prowincji Dong Thap, skrzyżowanie An Binh, zajmujące obszar ponad 3 hektarów, powstało w ramach projektu połączenia środkowej części delty Mekongu. Skrzyżowanie znajduje się u wejścia do okręgu Cao Lanh (dawniej miasta Cao Lanh), kluczowego węzła komunikacyjnego prowincji. Prawie wszystkie grunty należące do mieszkańców w obrębie skrzyżowania znajdują się w korytarzu bezpieczeństwa drogowego, co uniemożliwia produkcję rolną z powodu braku niezawodnego źródła wody, utrudnia transport i stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Z wyżej wymienionych powodów, Ludowy Komitet prowincji Dong Thap zwrócił się do właściwych władz z prośbą o rozważenie oczyszczenia całego centralnego obszaru skrzyżowania An Binh. W marcu 2017 r. Ministerstwo Transportu (obecnie Ministerstwo Budownictwa ) wydało dokument, w którym przychyliło się do tej prośby; jednocześnie zwróciło się do Ludowego Komitetu prowincji Dong Thap o polecenie właściwym agencjom przeglądu przepisów dotyczących oczyszczania gruntów jako podstawy do podjęcia decyzji w sprawie planu rekompensat oraz zorganizowania wyceny i zatwierdzenia szczegółowego planu rekompensat. Na tej podstawie Ludowy Komitet prowincji Dong Thap nakazał właściwym jednostkom zakończenie procedur przejmowania gruntów w celu oczyszczenia gruntów zgodnie z Ustawą o gruntach w 2018 r. Jednakże, ze względu na brak przydzielonych środków na projekt, nie został on jeszcze wdrożony.

W 2018 roku pani Truong Thi Lai, mieszkanka okręgu My Tra, otrzymała decyzję od Ludowego Komitetu dystryktu Cao Lanh (dawniej) w sprawie „Nabycia gruntu pod realizację projektu składowego 1 – Budowa mostu Cao Lanh, punkt: Rdzeń skrzyżowania z drogą krajową nr 30 (skrzyżowanie An Binh)”. Według pani Lai, nabyto 120 metrów kwadratowych jej ziemi, ale ponieważ nie otrzymała jeszcze odszkodowania i wsparcia, nie mogła przeprowadzić się w nowe miejsce. Pozostała w swoim starym miejscu zamieszkania, w samym sercu skrzyżowania An Binh. Jej dom, w którym mieści się również jej firma produkująca napoje, jest w złym stanie, ale nie ma pozwolenia i nie odważy się go naprawić, ponieważ działka znajduje się w strefie wolnej od opłat.

Pani Truong Thi Lai wyraziła swoje podekscytowanie, gdy dowiedziała się, że Komitet Ludowy Prowincji Dong Thap niedawno zatwierdził plan inwestycyjny dla projektu modernizacji węzła An Binh. Miała nadzieję, że władze wkrótce wdrożą projekt. Liczyła również na godziwe odszkodowanie i wsparcie, które pozwoli jej na przeprowadzkę do nowego domu, uciekając od niepewnych warunków życia, w których żyła przez ponad siedem lat na terenie objętym projektem.

Mieszkańcy, których ziemia znajduje się w samym sercu węzła drogowego An Binh, czekają na odszkodowanie i pomoc w przesiedleniu od ponad 7 lat.

Pan Pham Thanh Phuong, mieszkaniec okręgu My Tra, jest właścicielem działki o powierzchni prawie 400 metrów kwadratowych, położonej w samym sercu skrzyżowania An Binh; na tej działce stoi dom, w którym jego rodzina mieszka od dziesięcioleci. Pan Phuong jest również bardzo zadowolony, że Komitet Ludowy Prowincji Dong Thap właśnie zatwierdził plan inwestycyjny dla projektu modernizacji węzła An Binh. Pan Phuong dodał, że teren wokół jego domu jest przestronny, dlatego od wielu lat jego rodzina utrzymuje się ze sprzedaży roślin ozdobnych. Ma nadzieję wkrótce otrzymać odszkodowanie i wsparcie po obecnej cenie rynkowej, aby móc kupić kawałek ziemi, na którym będzie mógł mieszkać i kontynuować swoją działalność związaną z roślinami ozdobnymi.

Wcześniej, gdy zapadła decyzja o rekultywacji terenu, dzięki namowom i zachętom władz lokalnych, większość mieszkańców zgodziła się przekazać swoje grunty. Chociaż nie otrzymali jeszcze odszkodowań ani wsparcia finansowego, gospodarstwa domowe o wystarczających środkach finansowych przeniosły się już do nowych domów. Jednak niektóre gospodarstwa domowe nadal pozostają w centralnej części skrzyżowania An Binh, nie mogąc znaleźć nowego mieszkania z różnych przyczyn. Na przestrzeni lat codzienne życie i działalność produkcyjna mieszkańców centralnej części skrzyżowania An Binh napotykały na wiele trudności. Mieszkańcy gorąco liczą na szybkie wdrożenie Projektu Ulepszenia Węzła Przesiadkowego An Binh, aby mogli otrzymać odszkodowania i wsparcie finansowe, mieć środki na przeprowadzkę do nowych domów i ustabilizować swoje życie.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/dong-thap-dau-tu-gan-160-ty-dong-cai-tao-nut-giao-an-binh-20251218150628566.htm