Projekt węzła drogowego Phu jest powolny, Departament Ruchu Drogowego otrzymuje „ultimatum” od przewodniczącego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City

Biuro Miejskiego Komitetu Ludowego Ho Chi Minh ogłosiło właśnie wnioski przewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego Nguyena Van Duoca ze spotkania dotyczącego postępów prac nad projektem budowy skrzyżowania An Phu.

Zgodnie z wnioskami Przewodniczącego Miejskiej Rady Społecznej, postępy w realizacji Projektu są obecnie wolniejsze niż planowano, głównie dlatego, że Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego (Zarząd Ruchu Drogowego) nie śledził uważnie sytuacji i nie radził sobie zdecydowanie z niekompetentnymi wykonawcami.

Na skrzyżowaniu Phu wiele przedmiotów wciąż jest w nieładzie – zdjęcie: Le Toan

Zakres prac kierowniczych i zarządczych jest nadal ograniczony, a potencjał niektórych jednostek budowlanych nie spełnia wymogów. Rola Departamentu Budownictwa i powiązanych departamentów w zarządzaniu państwem również nie jest silna.

Mimo że projekt jest znacznie opóźniony, przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City zwrócił się do odpowiednich jednostek z prośbą o wyciągnięcie wniosków z doświadczeń i skupienie się na doprowadzeniu projektu do rychłego ukończenia i oddania do użytku zgodnie z planem.

W odniesieniu do zadań na najbliższy czas, Przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City zwrócił się do Departamentu Ruchu Drogowego z prośbą o podjęcie działań w zakresie realizacji pozostałych punktów oraz o przyjęcie odpowiedzialności przed władzami miasta za treść tych działań.

Jednocześnie należy zmobilizować zasoby w celu dokończenia odnogi mostu N2 przed 31 grudnia 2025 r. i dokończenia przejścia podziemnego HC1-02 przed 15 stycznia 2026 r.

W związku z projektem modernizacji ulicy Luong Dinh Cua (odcinek od Tran Nao do Nguyen Thi Dinh), przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh zlecił Komisji Ruchu Drogowego zbadanie planu dostosowania i poszerzenia granic planowania po uzyskaniu zgody Premiera .

Jeśli chodzi o kapitał, Departament Finansów ma za zadanie przewodniczyć i koordynować działania z odpowiednimi jednostkami w celu przeglądu, organizacji i równoważenia kapitału, a jednocześnie kierować procedurami dostosowywania projektów zgodnie z przepisami prawa dotyczącymi inwestycji publicznych.

W związku z odszkodowaniami i oczyszczeniem terenu pod projekt rozwoju miejskiego An Phu (teren o powierzchni 22 012 m²), Ministerstwo Finansów oraz Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska pilnie zaapelowały do Miejskiego Komitetu Ludowego o wydanie dokumentu rekomendującego Premierowi politykę dostosowania granic projektu.

Departament Rolnictwa i Środowiska otrzymał zadanie przeglądu procesu wydawania certyfikatów praw do użytkowania gruntów, praw własności domów i aktywów związanych z gruntami w ramach 13 projektów składowych oraz zaproponowania sankcji w przypadku naruszeń zobowiązań finansowych.

Skrzyżowanie Phu to skrzyżowanie 3 głównych tras komunikacyjnych, w tym Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay Expressway, ulicy Mai Chi Tho i autostrady Hanoi .
Ze względu na duże natężenie ruchu na tych trzech trasach, na skrzyżowaniu przy An Phu często tworzą się korki.
Budowa skrzyżowania An Phu rozpocznie się pod koniec 2022 roku, a łączna wartość inwestycji wyniesie 3,408 mld VND.
Zgodnie z pierwotnym planem projekt miał zostać ukończony przed 30 kwietnia 2025 r. Jednakże ze względu na powolny postęp, termin ukończenia projektu został przesunięty na koniec 2025 r., ale i ten plan okazał się trudny do zrealizowania i termin ukończenia musiał zostać przesunięty na 2026 r.

Source: https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-i-ach-ban-giao-thong-nhan-toi-hau-thu-tu-chu-cich-ubnd-tphcm-d393153.html