Projekt stołecznej obwodnicy nr 4 może zwiększyć kapitał o 2,8 mld VND.

Ministerstwo Transportu poinformowało, że całkowity kapitał inwestycyjny w projekcie Obwodnicy 4 w regionie stołecznym ma wzrosnąć o 2880 mld VND, co stanowi korektę polityki inwestycyjnej.

Informację tę zamieszczono w raporcie podpisanym przez ministra Nguyena Van Thana i wysłanym niedawno do Zgromadzenia Narodowego .

W 2022 roku Zgromadzenie Narodowe zatwierdziło całkowitą inwestycję w cały projekt na kwotę 85 810 mld VND. Jednak raporty z lokalnych jednostek w trakcie realizacji wykazały, że szacowana całkowita wartość inwestycji wzrosła o 2 880 mld VND. Z tego, projekt komponentu rekompensat, wsparcia i przesiedleń w Hung Yen wzrósł o 1 500 mld VND, a w Bac Ninh o 2 870 mld VND. Projekt komponentu inwestycji w budowę drogi ekspresowej, realizowany przez Ludowy Komitet Hanoi , zmniejszył się o 1 480 mld VND.

Po zatwierdzeniu studium wykonalności projektów składowych, trzy gminy dokonają przeglądu i ustalą dokładną całkowitą kwotę inwestycji w cały projekt. Jeśli przekroczy ona kapitał zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe, zostaną przeprowadzone procedury korygujące. Do tej pory łączny kapitał przeznaczony na projekt osiągnął 12 600 mld VND, z czego wypłacono 64%.

Czwarta obwodnica regionu stołecznego będzie obejmować drogi podniesione i nisko położone. Grafika: Zarząd Projektu

Ministerstwo Transportu poinformowało również, że postępy w budowie równoległych odcinków dróg są powolne. W Hanoi projekt równoległych odcinków dróg rozpoczął się w czerwcu, ale jak dotąd na budowie zbudowano głównie obozowiska, ułożono warstwy gleby organicznej, zasypano niektóre odcinki i zbudowano drogi publiczne.

Powodem jest konieczność zakończenia procedur dotyczących materiałów wydobywczych na potrzeby projektu. Odszkodowania i wsparcie dla przesiedleńców w tych trzech miejscowościach przebiegają powoli. Powierzchnia oczyszczona osiągnęła 86,5%, ale są to głównie grunty rolne. Tereny oczyszczone to tereny mieszkalne, należące do ludzi, agencji, organizacji lub związane z wierzeniami.

Ministerstwo Transportu oceniło, że jest to bardzo trudny obszar do rekultywacji ze względu na wpływ na źródła utrzymania ludzi i przedsiębiorstw oraz liczne procedury. „Odsetek przekazanego terenu jest dość duży, ale nadal istnieje wiele problemów, które utrudniają jednoczesną realizację prac budowlanych” – stwierdzono w raporcie.

Obwodnica nr 4 regionu stołecznego przebiega przez Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Grafika: Do Nam

112-kilometrowy Pas 4 Regionu Stołecznego przebiega przez Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Projekt rozpoczyna się na skrzyżowaniu autostrad Hanoi-Lao Cai, a kończy na skrzyżowaniu autostrad Noi Bai-Ha Long. Całkowity koszt inwestycji przekracza 85 000 miliardów VND. Projekt rozpocznie się w 2022 roku, a jego podstawowy cel to ukończenie w 2026 roku i oddanie do eksploatacji w 2027 roku.

Projekt realizowany jest w 7 niezależnych projektach składowych. Hanoi realizuje trzy projekty składowe: rekompensaty, wsparcie, przesiedlenia; budowę dróg równoległych (miejskich) w Hanoi oraz inwestycje w budowę systemu dróg ekspresowych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Prowincje Hung Yen i Bac Ninh odpowiadają za dwa projekty składowe: rekompensaty, wsparcie, przesiedlenia i budowę dróg równoległych (miejskich) w każdej prowincji.

Zakończenie budowy czwartej obwodnicy regionu stołecznego przyczyni się do zmniejszenia korków drogowych, połączenia prowincji i stworzenia nowej przestrzeni pod zabudowę dla całego regionu stołecznego, obejmującego Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh.

Wietnam

Link źródłowy: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html