TPO – Po prawie 2 latach budowy, wykonawca drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon zmobilizował ponad 4000 pracowników oraz 1750 maszyn i sprzętu, rozmieszczając 50 ekip budowlanych na całej trasie. Wartość prac wyniosła prawie 6400 miliardów VND, co stanowi 47% wartości kontraktu. Jednak teren na trasie nadal nie jest czysty, a w niektórych miejscach trwają prace związane z infrastrukturą techniczną.
TPO – Po prawie 2 latach budowy, wykonawca drogi ekspresowej Quang Ngai – Hoai Nhon zmobilizował ponad 4000 pracowników oraz 1750 maszyn i sprzętu, rozmieszczając 50 ekip budowlanych na całej trasie. Wartość prac wyniosła prawie 6400 miliardów VND, co stanowi 47% wartości kontraktu. Jednak teren na trasie nadal nie jest czysty, a w niektórych miejscach trwają prace związane z infrastrukturą techniczną.
Projekty infrastrukturalne
Chociaż władze prowincji Quang Ngai aktywnie uczestniczyły w oczyszczaniu terenu i zasadniczo przekazały główną trasę wykonawcy w celu rozpoczęcia budowy, na trasie wciąż istnieje wiele problemów utrudniających realizację projektu i ogólny postęp prac.
Według Deo Ca Group, prace oczyszczające teren w wielu lokalizacjach nie przebiegają synchronicznie i nie są ciągłe. Ponieważ nie ma cennika gruntów na rok 2024, nie jest możliwe ustalenie cen i nie ma planu rekompensat. Ponadto, w niektórych lokalizacjach w pierwotnych granicach planistycznych, kiedy wykonawca się zgłosił, mieszkańcy nadal nie wyrazili zgody na rozpoczęcie budowy.
Ponadto, relokacja robót związanych z infrastrukturą techniczną, takich jak linie energetyczne średniego i niskiego napięcia oraz linie telekomunikacyjne, nadal przebiega powoli. Na trasie nadal istnieją punkty, które nie zostały przeniesione, głównie na budowach mostów i przejść podziemnych dla pieszych. Obecnie na trasie nadal znajduje się 6 lokalizacji, w których prace związane z infrastrukturą techniczną są wstrzymane, w tym: linie energetyczne 22 kV i 0,4 kV, kable telekomunikacyjne, oświetlenie, systemy czystej wody w dzielnicach Tu Nghia, Nghia Hanh i Mo Duc.
| Problemy z infrastrukturą techniczną wpływają na proces budowy. | 
Przedstawiciel wykonawcy, firmy Dacinco, poinformował, że słup energetyczny znajduje się pośrodku linii głównej w gminie Nghia Ky (dystrykt Tu Nghia), co uniemożliwia maszynom dostęp do terenu, co utrudnia prowadzenie prac. W niektórych miejscach grunt został zasypany do niebezpiecznego miejsca budowy, co uniemożliwia udział sprzętu budowlanego w realizacji.
W obliczu powyższych niedociągnięć Grupa Deo Ca zaproponowała, aby Ludowy Komitet prowincji Quang Ngai nakazał odpowiednim stronom przeniesienie prac związanych z infrastrukturą techniczną i niezwłocznie ogłosił ceny gruntów na rok 2024 w celu odzyskania i przekazania wykonawcy robót budowlanych terenu pod dostosowany i uzupełniony obszar, aby zapewnić postęp prac.
Skup się na usuwaniu
Przedstawiciel firmy energetycznej Quang Ngai Electricity Company poinformował, że opóźnienie w relokacji wynikało z faktu, że władze lokalne i jednostka odpowiedzialna za oczyszczenie terenu nie przygotowały jeszcze terenu pod relokację. Jednostki te muszą przygotować teren i ustalić lokalizację relokacji, zanim sektor energetyczny będzie mógł rozpocząć relokację wieży i linii energetycznej.
Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanych w Prowincji Quang Ngai, Ngo Van Dung, powiedział, że wykonawcy koncentrują się obecnie na wzmocnieniu podłoża i ułożeniu asfaltu. Jednak na trasie wciąż jest 6 miejsc, w których trwają prace związane z infrastrukturą techniczną.
„Z uwagi na utrzymujące się problemy z infrastrukturą techniczną na głównej trasie, jednostka konsultowała się z inwestorem w celu dostosowania dodatkowego projektu i znalezienia lokalizacji do przeniesienia. W najbliższym czasie będziemy kontynuować współpracę z powiązanymi jednostkami i miejscowościami, aby wkrótce przenieść słupy energetyczne, przewody niskiego napięcia, a także systemy zaopatrzenia w czystą wodę poza główną trasę, aby zapewnić inwestorowi teren pod budowę” – powiedział pan Dung.
| Wykonawcy przyspieszają postęp prac budowlanych, aby doprowadzić projekt do mety wcześniej niż planowano. | 
Pan Nguyen Quang Huy – zastępca dyrektora generalnego Deo Ca Group – poinformował, że główna trasa projektu została zasadniczo przekazana przez prowincję Quang Ngai jednostkom odpowiedzialnym za realizację budowy. Jednak specyficzne problemy na trasie, takie jak linie energetyczne, światłowody, zaopatrzenie w wodę itp., spowodowały przerwy w pracach budowlanych.
Według pana Huya jednostka ma nadzieję, że zobowiązania władz lokalnych zostaną należycie zrealizowane, aby przekazać cały teren wykonawcy jeszcze w tym roku, co będzie podstawą do ukończenia pozostałych elementów podłoża drogi, przyspieszy postęp projektu i zapewni osiągnięcie celu, jakim jest ukończenie projektu ogłoszonego przez premiera, będącego kulminacją 500 dni i nocy rywalizacji o ukończenie 3000 km drogi ekspresowej.
„Obecnie wykonawca zmobilizował ponad 4000 pracowników oraz 1750 maszyn i sprzętu, rozmieszczając 50 placów budowy wzdłuż całej trasy. Wartość prac wyniosła prawie 6400 miliardów VND, co stanowi 47% wartości kontraktu” – dodał pan Huy.
| Wykonawca aktywnie realizuje budowę. | 
Stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, zwrócił się również do właściwych jednostek i miejscowości o koordynację działań w celu przyspieszenia relokacji infrastruktury technicznej, aby zespół budowlany mógł zrealizować projekt zgodnie z harmonogramem. Nie pozwólmy, aby problemy na placu budowy wpłynęły na kluczowy projekt krajowy.
Projekt drogi ekspresowej Quang Ngai-Hoai Nhon (część projektu budowy drogi ekspresowej Północ-Południe w fazie wschodniej 2021-2025) jest największym projektem spośród 12 projektów składowych projektu drogi ekspresowej Północ-Południe.
Projekt ma długość 88 km, a łączny koszt inwestycji przekracza 20 400 miliardów VND. Z tego odcinek przebiegający przez prowincję Quang Ngai ma długość 60,3 km, a odcinek przebiegający przez prowincję Binh Dinh – 27,7 km. W ramach etapu 1 droga ekspresowa Quang Ngai – Hoai Nhon ma 4 pasy ruchu i dopuszczalną prędkość 80 km/h. Projekt jest finansowany przez Radę Zarządzania Projektem nr 2 ( Ministerstwo Transportu ).
Zgodnie z planem projekt powinien zakończyć się na całej trasie w trzecim kwartale 2026 roku.


![[Zdjęcie] Wzruszający widok tysięcy ludzi ratujących nabrzeże przed rwącą wodą](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761825173837_ndo_br_ho-de-3-jpg.webp)
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam spotyka się z byłym premierem Wielkiej Brytanii Tonym Blairem](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761821573624_tbt-tl1-jpg.webp)
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam bierze udział w konferencji gospodarczej wysokiego szczebla Wietnam-Wielka Brytania](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761825773922_anh-1-3371-jpg.webp)

![[Zdjęcie] III Zjazd Patriotyczny Centralnej Komisji Spraw Wewnętrznych](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761831176178_dh-thi-dua-yeu-nuoc-5076-2710-jpg.webp)







































































Komentarz (0)